GALLERIA FOTO DI PASSAT

[Zagor 509]

come non quotarti, art? ....... <_<

[stardust 137]

verissimo.. tra un propulsore potente di suo.. ed un propulsore fiappo, potenziato ad arte... scelgo... <_<

un motore potente di suo, potenziato ad arte... ;)

sei un grande fabio.

per il 3C delle foto precedenti, semplicemente stupendo.

[lop 1]

Beh, come da post di sollecito a presentarsi e registrarsi ecco le foto della mia Passat.

Devo dire che ho un po' di pudore nel metterle, in fondo preferire una passat del 1991 la considero una questione personale; il pubblico mediamente sorride compassionevole.

In ogni caso eccola qui; la presentazione invece la avevo gia' fatta nella sezione apposita.

Modificato: 22 gennaio 2011 da lop

[Muttley74 1972]

ecco la mia:

 

 

 

 

 

Stesso colore della mia! A proposito: come si chiama questo colore? ;)

[Muttley74 1972]

Beh, come da post di sollecito a presentarsi e registrarsi ecco le foto della mia Passat.

Devo dire che ho un po' di pudore nel metterle, in fondo preferire una passat del 1991 la considero una questione personale; il pubblico mediamente sorride compassionevole.

In ogni caso eccola qui; la presentazione invece la avevo gia' fatta nella sezione apposita.

 

La gente che dica quel che vuole: quando è uscito questo modello io ero ancora un ragazzo di 14 anni e sbavavo ogni volta che la vedevo!!! Ha avuto un successo strepitoso e a mio avviso ancora oggi a distanza di anni fa la sua bellisima figura. Complimenti, tienitela stretta perché è una macchina di quelle costruite "come si faceva una volta": pochi fronzoli e tanta sostanza.

[Pasquale 90 999]

Eccomi qui...apena rientrato dal mio abiuale tour "Drift on the Night"... ;)

 

 

 

:rotfl: :rotfl: ...mentre dorme nella sua cuccia insieme alle sorelline... :rotfl:

[SirGiro 0]

Mi piace il tour "Drift on the night"!!! :rotfl: ;) :rotfl: :rotfl: :rotfl:

[art.142/9 1874]

Beh, come da post di sollecito a presentarsi e registrarsi ecco le foto della mia Passat.

Devo dire che ho un po' di pudore nel metterle, in fondo preferire una passat del 1991 la considero una questione personale; il pubblico mediamente sorride compassionevole.

In ogni caso eccola qui; la presentazione invece la avevo gia' fatta nella sezione apposita.

 

trovo, tuttora, quel modello spettacolare.. lo spazio interno, sia come abitabilità che come bagagliaio, è semplicemente abnorme...le prestazioni, eran quel che erano, specie coi diesel, ma è stata (ed è ancor oggi) una signora macchina... ;)

[V6FSI 1]

verissimo.. tra un propulsore potente di suo.. ed un propulsore fiappo, potenziato ad arte... scelgo... <_<

un motore potente di suo, potenziato ad arte... :D

 

Stai dicendo, con questo, che riterresti possibile/opportuno/consigliabile un "ritocchino" anceh al mio 3.2 V6 ? Anche tenendo presente che oltre i 350 N/m di coppia col DSG non si può andare ?

[Zagor 509]

La gente che dica quel che vuole: quando è uscito questo modello io ero ancora un ragazzo di 14 anni e sbavavo ogni volta che la vedevo!!! Ha avuto un successo strepitoso e a mio avviso ancora oggi a distanza di anni fa la sua bellisima figura. Complimenti, tienitela stretta perché è una macchina di quelle costruite "come si faceva una volta": pochi fronzoli e tanta sostanza.

quoto pienamente ... <_<

[art.142/9 1874]

Stai dicendo, con questo, che riterresti possibile/opportuno/consigliabile un "ritocchino" anceh al mio 3.2 V6 ? Anche tenendo presente che oltre i 350 N/m di coppia col DSG non si può andare ?

 

dipende dalle tue esigenze e/o gusti... sul tuo, però essendo aspirato, è più complicato e costoso.. nonché problematico per la lunghezza dei tubi per il rifornimento... o ti abitui a far rifornimento "in volo", o giri attorno alla stazione di servizio col tubo sempre inserito.... :D

 

che poi non si possa andare oltre quel valore di coppia, "gl'è tutto da vedere..." va curata accuratamente la rampa di salita, perchè rimanga sempre all'interno di quella sopportabile dal cambio...... cambiano i régimi a cui puoi sviluppare i Nm... <_<

[V6FSI 1]

dipende dalle tue esigenze e/o gusti... sul tuo, però essendo aspirato, è più complicato e costoso.. nonché problematico per la lunghezza dei tubi per il rifornimento... o ti abitui a far rifornimento "in volo", o giri attorno alla stazione di servizio col tubo sempre inserito.... :D

 

Non pensare che sia un motore che consumi poi chissacchè. Il consumo medio, misurato su un gran numero di km, fatti parte in città, parte in autostrada, parte su statali e parte su strade di montagna, è stabilmente fisso sul 9ltiri per 100 KM. Il passat 2800 v6 che avevo prima consumava mooolto di più.

 

che poi non si possa andare oltre quel valore di coppia, "gl'è tutto da vedere..." va curata accuratamente la rampa di salita, perchè rimanga sempre all'interno di quella sopportabile dal cambio...... cambiano i régimi a cui puoi sviluppare i Nm... <_<

ah, beh, allora va già benissimo così. Ha già una coppia sufficientissima fin dai 1000 giri.

Modificato: 30 dicembre 2010 da V6FSI

[art.142/9 1874]

Non pensare che sia un motore che consumi poi chissacchè. Il consumo medio, misurato su un gran numero di km, fatti parte in città, parte in autostrada, parte su statali e parte su strade di montagna, è stabilmente fisso sul 9ltiri per 100 KM. Il passat 2800 v6 che avevo prima consumava mooolto di più.

forse, ora no.. ma se cambi aspirazione, cammes, scarico, e mappi.. diventa uno Shuttle.. più per i consumi, che per l'aumento di prestazioni... :rolleyes:

 

ah, beh, allora va già benissimo così. Ha già una coppia sufficientissima fin dai 1000 giri.

questo è un bene.. perché sui benzina il guadagno si trova in alto...peggiorando un pochino l'erogazione nel range basso dei giri.... :o:

[Muttley74 1972]

Ecco le foto della mia piccola con le scarpe invernali da 16.... Niente di speciale, mi scuso per la qualità delle foto ma non sono un gran fotografo... Anzi, se il buon Janka si vuole sbizzarrire liberamente ne sarei onorato!

 

Le modifiche effettuate da quando l'ho acquistata sono:

 

Esterno: mascherina senza stemma, lampadine degli indicatori di direzione anteriori cromate, specchi ripiegabili elettricamente con calotta cromata, tergi posteriore tipo aerotwin, distanziali e assetto ribassato. In futuro ho in programma: sostituzione fari anteriori e posteriori e oscuramento vetri con pellicole.

 

Interno: cruise control, plafo W8, portaocchiali, lampeggio frecce comfort, copribracciolo cromato W8, autoradio Alpine con bluetooth, ampli Phonocar, sistema 2 vie anteriori Coral e subwoofer. In futuro ho in programma: tacho fullfiss, sensore accensione fari automatici, autoradio 2 din con telecamera posteriore.

 

E qualche equino in più...

 

Modificato: 2 gennaio 2011 da Muttley74

[Muttley74 1972]

Ancora qualcuna...