Pulizie di primavera...

[michy72 11]

salvo teoricamente si, se voglio eliminare il tubo!

ho però paura che se mi fermano mi chiedono "dov'è il tubo?"

l'EGR la lasci è il tubo che penso proprio tu debba levarlo con quegli spessori lì

 

 

 

[stardust 137]

l'EGR la lasci è il tubo che penso proprio tu debba levarlo con quegli spessori lì

alla fine, eliminando il tubo, si elimina fisicamente il riciclo dei gas...

un altro dubbio mi persuade:

ma poi i gas di riciclo non fanno aumentare la pressione all'interno del motore?

[Sbymotta 298]

alla fine, eliminando il tubo, si elimina fisicamente il riciclo dei gas...

un altro dubbio mi persuade:

ma poi i gas di riciclo non fanno aumentare la pressione all'interno del motore?

 

Che ci azzecca la pressione all'interno del motore? :mad:

La ERG aprendosi non fa altro che far passare i gas di scarico nuovamente in aspirazione, una volta tappata o rimossa vengono in ogni caso canalizzati nel tubo di scappamento.

Forse con il lamierino che mi sono autocortruito ho fatto un'ottima cosa perchè mi ha permesso di lasciare visivamente tutto al suo posto senza nessun problema.

Ricordati di tappare internamente anche il tubo di depressione della ERG se la lasci installata.

[stardust 137]

Che ci azzecca la pressione all'interno del motore? :mad:

La ERG aprendosi non fa altro che far passare i gas di scarico nuovamente in aspirazione, una volta tappata o rimossa vengono in ogni caso canalizzati nel tubo di scappamento.

Forse con il lamierino che mi sono autocortruito ho fatto un'ottima cosa perchè mi ha permesso di lasciare visivamente tutto al suo posto senza nessun problema.

Ricordati di tappare internamente anche il tubo di depressione della ERG se la lasci installata.

non lo so che ci azzecca, come detto non capisco molto di meccanica!

cosa intendi per tappare internamente?

[michy72 11]

Che ci azzecca la pressione all'interno del motore? :mad:

La ERG aprendosi non fa altro che far passare i gas di scarico nuovamente in aspirazione, una volta tappata o rimossa vengono in ogni caso canalizzati nel tubo di scappamento.

Forse con il lamierino che mi sono autocortruito ho fatto un'ottima cosa perchè mi ha permesso di lasciare visivamente tutto al suo posto senza nessun problema.

Ricordati di tappare internamente anche il tubo di depressione della ERG se la lasci installata.

io il tubicino della depressione non l'ho tappato...così la valvola lavora ugualmente e il circuito non mi crea problemi

 

 

 

 

 

 

[Sbymotta 298]

non lo so che ci azzecca, come detto non capisco molto di meccanica!

cosa intendi per tappare internamente?

 

Dai uno sguardo alla mia guida: http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/79939-guida-per-tappare-valvola-erg-e-pulizia-collettore-aspirazione-vw-passat-25-v6-tdi/

 

@michy, ancora non l'ho tappato neanche io ma a muttley teoduro l'ha tappato ...il tubo sempre :lol:

[michy72 11]

Dai uno sguardo alla mia guida: http://www.vwgolfclu...ssat-25-v6-tdi/

 

@michy, ancora non l'ho tappato neanche io ma a muttley teoduro l'ha tappato ...il tubo sempre :lol:

Ok ma se la valvola non fa passare nulla a cosa serve tappare anche il tubicino della depressione?

 

 

Io non l'ho chiuso perchè volevo evitare qualsiasi problema di eventuali scompensi nel circuito della depressione.

 

In questo modo il circuito è come l'originale e la valvola apre-chiude ma non fa passare nulla.

 

Io inoltre so di gente che,dopo aver tappato il tubicino ha avuto problemi di spie...mi sa che dal 2003 in poi il circuito senta se è tappato qualcosa e lo segnali...salvo elimiare il tutto tramite mappa.

 

Forse teoturo l'ha tappato perchè ha eliminato l'EGR da mappa e voleva evitare che l'auto "sentisse" in qualche modo che in realtà c'è ancora...ma è solo una mia ipotesi.

Io comunque ce l'ho così da oltre 50.000km e lo lascio stappato :lol:

Modificato: 18 aprile 2011 da michy72

[stardust 137]

@michy quindi ricapitoliamo:

[Sbymotta 298]

Ok ma se la valvola non fa passare nulla a cosa serve tappare anche il tubicino della depressione?

 

 

Io non l'ho chiuso perchè volevo evitare qualsiasi problema di eventuali scompensi nel circuito della depressione.

 

In questo modo il circuito è come l'originale e la valvola apre-chiude ma non fa passare nulla.

 

Io inoltre so di gente che,dopo aver tappato il tubicino ha avuto problemi di spie...mi sa che dal 2003 in poi il circuito senta se è tappato qualcosa e lo segnali...salvo elimiare il tutto tramite mappa.

 

A quel punto mi sa che debba essere tappato..ma è una mia ipotesi.

 

Io comunque ce l'ho così da oltre 50.000km e lo lascio stappato :lol:

 

Il mio problema è che non ho tappato i tubi della ERG a monta bensì a valle (lato aspirazione) solo per questione di comodità in base a quello che avevo smontato quando ho eseguito il lavoro, non appena posso pulisco tutto valvola e condotto ERG e poi la tappo anche a monte (lato scarico) e solo così secondo me può rimanere anche aperto.

Credo proprio che anche se solo tappata da un lato la mia ERG sta raccogliendo "morchia" :blea:, tu che dici?

[michy72 11]

io invece il lamierino l'ho messo solamente sotto la valvola (non ho tappato sopra il collettore)...per cui nel tubo entrano ancora i gas dal collettore ma poi si fermano lì.

 

Secondo me non sta raccogliendo morchia...solo un velo d'olio...ma non mischiandosi con i gas non crea quella schifezza che sappiamo.

 

 

[Sbymotta 298]

io invece il lamierino l'ho messo solamente sotto la valvola (non ho tappato sopra il collettore)...per cui nel tubo entrano ancora i gas dal collettore ma poi si fermano lì.

 

Secondo me non sta raccogliendo morchia...solo un velo d'olio...ma non mischiandosi con i gas non crea quella schifezza che sappiamo.

 

 

 

 

:ok:

[mikesavoia 607]

Dai uno sguardo alla mia guida: http://www.vwgolfclu...ssat-25-v6-tdi/

 

@michy, ancora non l'ho tappato neanche io ma a muttley teoduro l'ha tappato ...il tubo sempre :lol:

 

 

Errore di distrazione oppure hai volutamente lasciato teoDuro per una miglior "resa" della metafora? :lol:

[Sbymotta 298]

Errore di distrazione oppure hai volutamente lasciato teoDuro per una miglior "resa" della metafora? :lol:

 

[stig 26]

tappare il tubicino della depressione comporta il NON funzionamento del pistoncino che apre l'egr! si fa solo per lasciare più libero il passaggio d'aria all'interno della valvola non essendo più ostruito dal pistoncino, tutto qui!

 

@michele

Ti stai facendo un sacco di problemi che non esistono! togli il tubo e tappa con i lamierini :ok:

[Pasquale 90 999]

io ho tappato ermeticamente a monte e a valle con tanto di nuove guarnizioni e piastre originali!!:ok:

 

e non ho nessun problema ne di trasudamenti della EGR ne di fuge di gas di scarico....ho proprio eliminato fisicamente il tubo del ricircolo...

 

una volta mi ha fatto un controllo a tappeto le FDO e non si sono accorti di niente....vedendo sul tappo il marhio inciso, non ci hanno neanche fatto caso....e poi si sa che non capiscono un cetriolo...:lol:

Modificato: 18 aprile 2011 da Pasquale 90