Enry68: VW Passat 3BG

[enry68 126]

Ok ci starò attento.

 

Vi dirò ... un motivo in più per smontare anche il B pillar

[Sbymotta 298]

nel tuo caso, dovrebbe bastare tirare, dopo averle svincolate da eventuali guarnizioni sulle porte.....

 

 

Io non ci sono mai riuscito neanche in questo modo, bisognerebbe guardare in uno di quei programmini :shock: ...

[Maxritmo 3298]

io li ho tolti + volte...su golf mkiv...

 

son semplicemente ad incastro

[mitistomane 378]

nel tuo caso, dovrebbe bastare tirare, dopo averle svincolate da eventuali guarnizioni sulle porte.....

 

tira enry,tira! :shock:

una volta staccatasi la parte superiore,quella di sotto alzala perchè è a incastro con i battitacco :P

[enry68 126]

Ditemi se possibile nel dettaglio che manovra devo fare che stasera, con una luce provo.

[Maxritmo 3298]

la mia sotto è avvitata...

 

quindi togli il battitacco prima... sviti le due viti sotto e poi dalla zona davanti tiri come per aprire a compasso la plastica...

 

(sulla mk4) è così... presumo sia lo stesso su passat 3bg...:lol:

[mitistomane 378]

no max..

su passat non ci sono viti che mantengono la paratia nera sotto il montante di dove si regola la cintura :lol:

solo incastri :)

è più facile a farlo che a dirlo :D

[Maxritmo 3298]

ah ok!

 

 

TIRAAAAAA :lol:

[enry68 126]

Tirero` ... se si rompe vengo a Verona!

[Maxritmo 3298]

che c'entro io? è stato mitistomane...:ph34r:

Modificato: 25 ottobre 2010 da Maxritmo

[mitistomane 378]

max sei una bastarda :lol:

[Maxritmo 3298]

B)

 

è capace che mi vien a cercare sul serio enry :D

[StevenGTI 0]

io ho visto una VW BORA completamente sott'acqua in uno scantinato qui al mio paese. dopo averla sciugata per bene e un bel tagliando è partita tranquillamente!!

 

certo la situzione non è proprio la stessa perchè qui parliamo di fango e un bagno durato diversi giorni.

 

Il mio consiglio è di non arrenderti assolutamente!! prima le cose più facili che come ho letto e visto hai già fatto...

 

1- lava la carrozzeria e il motore con un'idropulitrice e prodotti sgrassanti magari per togliere il fango.

 

2- smonta sedili, pannelli porta e tutte le plastiche del cruscotto e tunnel centrale (l'ideale sarebbe scendere tutto il cruscotto che non è poi cosi difficile)

 

3- lava e asciuga bene gli interni (esistono delle macchine lavamoquette che lavano e asciugano contemporaneamente.)

 

4- i fari posteriori basta smontarli e asciugarli (non hanno contatti interni)

 

..finiti questi interventi vedrai che già ti sembrerà più facile vedendola almeno pulita!! B)

 

5- come hai detto nei primi post fai un resoconto di tutte le centraline e dispositivi elettronici interni (quindi non impermeabili) e cercali agli sfasci.

 

6- fai smontare tutte le tubazioni del motore per pulirli per bene. un cambio olio e filtri completo anche se è già partita ma fallo il tagliando.

 

NON MOLLAREEEEEEEEEEEEE SIAMO TUTTI CON TE!!!

Modificato: 25 ottobre 2010 da StevenGTI

[enry68 126]

Update:

 

 

Enry

[art.142/9 1874]

Vai, Enrico.. ho come il vago sospetto che la Numero Uno tornerà a marciare in condizioni migliori di prima del disastro...... :D