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Cazzeggio 72 - Das Auto -


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mikesavoia
8 minuti fa, Mario_Rossi ha scritto:

credo che l'unico modo per migliorare la situazione è andare da un bravo mappatore e farti sistemare tutta l'erogazione e rapporto aria/gasolio dal minimo fino al limitatore (ovviamente in accordo con la frizione per non affaticarla più del dovuto)

Magari, ma sarebbe troppa grazia per la seconda vettura di famiglia :biggrin:

Mi resta però il dubbio che ho il filtro gasolio intasato e la EGR in chissà quali condizioni.

 

4 minuti fa, Maxritmo ha scritto:

beh un minimo di fumo in diesel credo sia normale... poi dipende da quanto e come fuma

 

Con la Passat, nonostante EGR eliminata e catalizzatore "pulito" vedo il fumo solo quando di sera ho un auto con i fari sulla coda, ma comunque è fumo chiarissimo e neanche maleodorante.

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infatti, sono esagoni

Già che c'era poteva saldare un pezzo in più e farla Variant...

Luigi, resisti... se decidi di passare alle Variant, ti lascio in eredità la mia... 367.000 km, con il motore che ne ha 240.000...

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Mario_Rossi
23 minuti fa, mikesavoia ha scritto:

Magari, ma sarebbe troppa grazia per la seconda vettura di famiglia :biggrin:

Modificare tutto sempre e comunque senza pietà :yoyo:

23 minuti fa, mikesavoia ha scritto:

Mi resta però il dubbio che ho il filtro gasolio intasato e la EGR in chissà quali condizioni.

Il filtro gasolio non credo ti faccia fumare di più, anzi dovrebbe essere il contrario ovvero ti smagrisce la miscela e fuma niente ed il motore non "tira" come dovrebbe.

EGR invece potrebbe essere

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Maxritmo
27 minuti fa, mikesavoia ha scritto:

Con la Passat, nonostante EGR eliminata e catalizzatore "pulito" vedo il fumo solo quando di sera ho un auto con i fari sulla coda, ma comunque è fumo chiarissimo e neanche maleodorante.

idem con la mia... solo che dopo un giorni di guida da pensionato... alla prima tirata sfumacchia un bel pò...dopo basta 

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THEEAGLE

un mio zio aveva una idea mjet 1.3 che fumava come una ciminiera anche da appena presa (ignoro se l'aveva presa nuova od usata), la usava mia zia che ha il piede pesantuccio.

 

per sistemare la cosa ha provato da vari meccanici ma mai nessuno ne è venuto a capo e l'ha tenuta così finchè non l'hanno data dentro per prendere un'altra vettura nuova, citroen.

 

 

cmq noto che tutte tutte le idea che incrocio per strada fumano come ciminiere....

stranamente le punto non fumano, e se non sbaglio hanno le stesse motorizzazioni...

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Andrea76
11 ore fa, Mario_Rossi ha scritto:

io vedo fumare tutti i mjet fiat su qualsiasi macchina compresa lancia y e alfa fino alla 159... le uniche FCA diesel che non vedo fumare sono le alfa giulia e stelvio

è come se per qualche motivo chi fa le mappature in fca le faccia grasse o scarse di aria ai bassi per qualche suo vezzo o tendenza masochistica (ovviamente solo sui common rail)

 

credo che l'unico modo per migliorare la situazione è andare da un bravo mappatore e farti sistemare tutta l'erogazione e rapporto aria/gasolio dal minimo fino al limitatore (ovviamente in accordo con la frizione per non affaticarla più del dovuto)

Hai dimenticato che Stelvio e Giulia hanno il DPF, senza probabilmente fumerebbero anche quelle. 

Edited by Andrea76
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Andrea76

Ma poi Pasquale 90 che gli è successo? 

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Mario_Rossi
5 minuti fa, Andrea76 ha scritto:

Hai dimenticato che Stelvio e Giulia hanno il DPF, probabilmente senza fumerebbero anche quelle. 

ah boh, io speravo che chi ci ha messo mano su quelle centraline non sia lo stesso che programma le altre del gruppo :biggrin:

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Mario_Rossi
1 minuto fa, Andrea76 ha scritto:

Ma poi Pasquale 90 che gli è successo? 

mi pare si sia "beccato" con un altro utente ed ha smesso di frequentare il forum, ma non sono sicuro al 100% sia per questo che è sparito

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  • Muttley74 locked this topic
Tuco

1031 post....closed.

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Muttley74
20 ore fa, Mario_Rossi ha scritto:

io vedo fumare tutti i mjet fiat su qualsiasi macchina compresa lancia y e alfa fino alla 159... le uniche FCA diesel che non vedo fumare sono le alfa giulia e stelvio

è come se per qualche motivo chi fa le mappature in fca le faccia grasse o scarse di aria ai bassi per qualche suo vezzo o tendenza masochistica (ovviamente solo sui common rail)

 

credo che l'unico modo per migliorare la situazione è andare da un bravo mappatore e farti sistemare tutta l'erogazione e rapporto aria/gasolio dal minimo fino al limitatore (ovviamente in accordo con la frizione per non affaticarla più del dovuto)

Se vedi fumare le 159 è perché hanno rimosso il DPF e mappato malamente. Idem Giulietta.

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Guest
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