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Muttley74

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    Correndo con suo fratello si brucierà la carriera...
  3. C'è da dire una cosa: le batterie ad acido libero non possono essere trasportate dai corrieri... Chi le vende online non so come faccia a spedirle... Personalmente preferisco rivolgermi a un negozio specializzato che in caso di guasti o malfunzionamenti me la può sostituire subito. Se la compro online devo smontarla, spedirla, aspettare che la controllino e poi mi rispediscano un'altra batteria.
  4. Per sostituire la batteria: togli le chiavi dal quadro, con la chiave da 10 sviti e togli prima il polo negativo e poi il polo positivo. Poi con una chiave da 13 a T sviti la vite del supporto che tiene ferma la batteria. Togli la batteria, poi pulisci per bene l'interno dei morsetti con la carta vetrata. Rimonti la nuova batteria, rimetti il fermo e stringi con la chiave da 13. Rimonti il polo positivo e lo stringi con la chiave da 10, poi rimonti il negativo e sempre con la 10 lo stringi. Metti in moto e poi devi rimemorizzare la salita e discesa automatica dei vetri e impostare data e ora. Probabilmente rimarranno accese le spie dell'ABS e dell'ESP: basta che percorri un paio di km e si spegneranno.
  5. Ho rivisto le immagini e si vede che Vettel si sposta verso Leclerc. D'altra parte Leclerc poteva alzare il piede per evitare il botto.
  6. Ma è Vettel che è andato addosso a Leclerc?
  7. Forse allora mi confondo con le ASI... Avevo letto, diverso tempo fa, di uno che tramite battaglie legali aveva ottenuto il valore del danno che era di molto superiore a quello dell'auto. Vedo se trovo l'articolo.
  8. A vedere dalla foto sembra che prima ci fosse una L2 come dimensioni, quindi 60-66Ah. Una 60Ah è sufficiente, ha dimensioni 24X17,5X19h.
  9. A vederla così non mi piace per niente.
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