Luca-V6 630 Inserita: 17 giugno 2008 Share Inserita: 17 giugno 2008 purtroppo il giorno stesso che dovevo far smontare il tacho ho avuto un piccolo problema idraulico alla mia Golf che è quindi ricoverata da qualche giorno dal mio meccanico in attesa del pezzo. Spero di ritirarla oggi. Diciamo che sono sempre sensibile al problema al punto che, visto che il problema potrebbe essere legato alla ossidazione, ho proposto al mio elettrauto di aprire il tacho insieme e di dare una occhiata. Piuttosto volevo sapere se qualcuno ha delle dritte o dei consigli da darmi al riguardo. Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
enry68 126 Inserita: 17 giugno 2008 Share Inserita: 17 giugno 2008 ne ho trovati di strumenti in demolizione, ma come faccio ad essere sicuro che il Cdb funzioni bene?è questo il mio cruccio. Spendere soldi e poi trovarmi nuovamente con il display quasi invisibile sarebbe deprimente. Se me ne trovi uno che sia FULL-FIS (indipendentemente dal tipo Benzina o Gasolio) te lo compro io (a poco ovviamente) sto facendo delle prove con il mio UltraComfort e non posso smontare tutte le volte la macchina per vedere come si interfaccia al FIS ... per cui se puoi fammi sapere (magari anche in PM) Grazie, Enry Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
papete 0 Inserita: 8 settembre 2008 Share Inserita: 8 settembre 2008 riporto su questo topic, perchè sabato sera, a Peschiera, avremmo dovuto parlarne, ma poi tra una cosa e l'altra ci siamo dimenticati (io per primo che ero il diretto interessato!!! sigh!) vabbè, amen! ora, sono deciso a risolvere il problema!!!! se trovassi un bel full-fis. su ebay, magari in germania, cosa comporta la sostituzuione? (il mio è quello don il display a metà) , ma sopratutto, mi conviene? in vista del ultra confort direi di si .... ma la macchian ha già 9 anni! boooh. Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
papete 0 Inserita: 8 settembre 2008 Share Inserita: 8 settembre 2008 (modificato) ho trovato su ebay un cruscotto come il mio a 90 euro ..... che ve ne pare della cifra? http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...A:IT&ih=019 provate a guardarlo edit del 10/09/08: lasciate perdere, non mi ero accorto che è per motori a benzina .... :rotfl: Modificato: 10 settembre 2008 da papete Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
papete 0 Inserita: 16 settembre 2008 Share Inserita: 16 settembre 2008 e questo? http://cgi.ebay.it/TACHO-FULL-FIS-PASSAT-3...id=p3286.c0.m14 vi prego, aiuto!!!! dategli un'occhiata. si può adattare per la mia passat del 1999? 3B? 1.9 TDI Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
fabriziob 4 Inserita: 17 settembre 2008 Share Inserita: 17 settembre 2008 e questo? http://cgi.ebay.it/TACHO-FULL-FIS-PASSAT-3...id=p3286.c0.m14 vi prego, aiuto!!!! dategli un'occhiata. si può adattare per la mia passat del 1999? 3B? 1.9 TDI Sul fatto se si possa adattare devi chiedere al sommo Enry, per quanto riguarda me ti dico: non ti va un pò largo ??? 300 Km/h di fondo scala... <_< Fabrizio Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
papete 0 Inserita: 17 settembre 2008 Share Inserita: 17 settembre 2008 Abbondantemente largo caro mio! quello originale a fondo scala ha 260 Km/h, ma manco con i booster dell shuttle ci riuscirei a raggiungerli!!! non è per il fondoscala, ma per il full fis e per il fatto che ha i fondino che mi piacciono molto. da Enry (oooo sommo sacerdote dell'elettronico verbo) mi piacerebbe sapere se si può adattare o se ci vuole una riprogrammazione in conce o cos'altro. in sostanza: il mio originale è half fiss e questo full fiss. inoltre il fondo scala dei Km è diverso e, ovviamente i Km totali non sono gli stessi. Ora: perchè io lo possa montare e continuare a viaggiare che devo fare? o meglio, lo posso fare? he he he Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
fabriziob 4 Inserita: 17 settembre 2008 Share Inserita: 17 settembre 2008 Abbondantemente largo caro mio!quello originale a fondo scala ha 260 Km/h, ma manco con i booster dell shuttle ci riuscirei a raggiungerli!!! non è per il fondoscala, ma per il full fis e per il fatto che ha i fondino che mi piacciono molto. da Enry (oooo sommo sacerdote dell'elettronico verbo) mi piacerebbe sapere se si può adattare o se ci vuole una riprogrammazione in conce o cos'altro. in sostanza: il mio originale è half fiss e questo full fiss. inoltre il fondo scala dei Km è diverso e, ovviamente i Km totali non sono gli stessi. Ora: perchè io lo possa montare e continuare a viaggiare che devo fare? o meglio, lo posso fare? he he he Mi sa che al prossimo pranzo Enrico dovrà portare il laboratorio di verifiche e riparazioni elettroniche portatile !!! :shine: Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
Bon73 24 Inserita: 17 settembre 2008 Share Inserita: 17 settembre 2008 Mi sa che al prossimo pranzo Enrico dovrà portare il laboratorio di verifiche e riparazioni elettroniche portatile !!! :D Oppure andiamo noi a pranzo a casa sua :D :lol: !! @Enry: Quante Passat ci stanno nel tuo cortile? Andrea. Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
papete 0 Inserita: 17 settembre 2008 Share Inserita: 17 settembre 2008 siiiiii tutti a casa di Enry !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! facciamo un fine settimana con bivacco nel suo giardino! Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
Luca-V6 630 Inserita: 17 settembre 2008 Share Inserita: 17 settembre 2008 Abbondantemente largo caro mio!quello originale a fondo scala ha 260 Km/h, ma manco con i booster dell shuttle ci riuscirei a raggiungerli!!! non è per il fondoscala, ma per il full fis e per il fatto che ha i fondino che mi piacciono molto. da Enry (oooo sommo sacerdote dell'elettronico verbo) mi piacerebbe sapere se si può adattare o se ci vuole una riprogrammazione in conce o cos'altro. in sostanza: il mio originale è half fiss e questo full fiss. inoltre il fondo scala dei Km è diverso e, ovviamente i Km totali non sono gli stessi. Ora: perchè io lo possa montare e continuare a viaggiare che devo fare? o meglio, lo posso fare? he he he Papete scordati che in conce ti adattino/riprogrammino un tacho che gli porti tu da fuori!!!! :porta: Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
papete 0 Inserita: 17 settembre 2008 Share Inserita: 17 settembre 2008 avevo il sospetto che mi avrebbero mandato "a stendere" .... però. ma quando si sostituisce il cruscotto, sostanzialmente che succede? il conto dei Km è memorizzato sul cruscotto o è una info che arriva da qualche altra parte? la misurazione della velocità e del numero di giri, come viene trasmessa? intendo dire che, ad esempio, un manometro misura 10 bar a prescindere che a fondo scala abbia 100 bar o 1000 bar. gli strumenti della macchina invece? Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
Luca-V6 630 Inserita: 17 settembre 2008 Share Inserita: 17 settembre 2008 Papete se dai una occhiata al link che ti posto vedrai che molte cose si possono fare a livello elettronico. https://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?showforum=67 Da ignorante in materia, ma da quello che avevo letto, posso dirti che i problemi che incontreresti nello sostituire il tuo tacho con uno diverso (ma ovviamente compatibile), sono superabili a livello elettronnico (tramite VAG..etc). Fondamentalmente però non puoi aspettarti un aiuto dalla rete ufficiale, per il semplice motivo che andresti da loro con un tacho acquistato "esternamente" e diverso da quello previsto per il tuo modello/allestimento. Le vie di uscita sono 3, anzi 4: 1- trovi qualcuno che provveda a riparare il tuo tacho (un nome a caso Enry) 2- acquisti un tacho usato e trovi qualcuno che modifica i parametri per installarlo ed adattarlo alla tua vettura (un nome su tutti GENIOM) 3- Via in VW e compri da loro un nuovo tacho e ete lo fai installare da loro con tutti i crismi 4- ti tieni il tuo tacho così come è Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
papete 0 Inserita: 17 settembre 2008 Share Inserita: 17 settembre 2008 escludiamo la 3 .... che è complementare alla 4 .... ;) piuttosto che spendere tutti i soldi che chiedono in VW, me lo tengo così con il CDB che non si vede. :timi: l'idea era di prenderne uno uguale usato, ma per ora non l'ho trovato. comunque se ho ben capito, anche fosse uguale, dovrei farmi aiutare a riprogrammarlo, giusto? comunque a prescindere dal fondo scala, la lettura dei Km/h sarebbe giusta? Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
enry68 126 Inserita: 17 settembre 2008 Share Inserita: 17 settembre 2008 Scusate l'assenza ragazzi ma non sempre riesco ad esserci di "continuo". Gianluca ...: io ti consiglio un FULL-FIS se intendi usare il navi originale ... o chessò una ULTRAComfort (scherzo). Altrimenti ti consiglio un half-fid come il tuo, anzi come quello che avevo io che ha gli anelli cromati. Non essendo full-fis lo trovi su ebay anche sotto i 100euri Io cercherei un GASOLIO e soprattutto con la corona dei KM/h giusta. Tutto si può fare , ma visto che non hai fretta cercherei quello giusto (tranquillo che lo trovi) (il mio non te lo vendo perchè preferisco tenerlo) In assoluto la soluzione più economica è quella di riparare il tuo .. certo è che non usi la macchina fintanto il tacho non è montato. Per i km diverso o altro ... non c'è problema si riporta tutto come è il tuo. Una cosa: la tua macchina NON è CAN BUS e sarebbe bello che tu cercassi il Part Number esatto del tuo tacho (dovrebbe essere qualcosa del tipo : 3B0 919 826A o 827A) Poi cercherei su ebay quel codice diretto. Il PN lo trovi con il VAG, OPPURE, è stampigliato sul tacho .... hai fatto le foto ????? Enry Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
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