Consiglio Passat Usata

[1911 284]

 

e se vuoi essere piu veloce.....non ci riesci,sopratutto sulla 3'.

Sulla mia le più difficili da inserire sono la 2a e la 3a, a volte nonostante la uso da 5 anni tutti i giorni mi capita di sgrattuggiare quando parto incazzato e faccio 1a-2a con decisione.

[espomax 637]

fai la cosa che ho chiesto a max

prova a mettere la 3' con la mano sinistra

9 su 10 nn ce la metti

sui 5m ce la metti sempre.

Modificato: 20 ottobre 2018 da espomax

[Maxritmo 3293]

dipende da che sinistra hai...

[Pasquale 90 999]

Il mio 6m è impeccabile....ha una prima che sembra una ridotta ed una sesta che non è solo una marcia di riposo, ma bensì una marcia che passati i 120 ti catapulta ai 200 con un tocco di acceleratore...

 

Innesti tutti fluidi, unico sporadico impuntamento avviene inserendo la prima o la retro in base alla posizione dei sincronizzatori....ma basta inserire un'altra marcia giusto da smuovere l'albero secondario e via .....

 

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[espomax 637]

Nn è il tuo caso probabilmente ma se ti trovassi nel casino in citta nn avresti tempo x gli impuntamenti.

[Pasquale 90 999]

Giusta osservazione Max...

Infatti io non mi sono schierato tra i gusti di questa discussione...mi sono limitato alle osservazioni tecniche, io non sono un amante del cambio automatico o DSG .... però sono un amante della meccanica e della tecnologia, io il funzionamento del DSG lo conosco bene, e infatti sono il primo che OGGETTIVAMENTE sostengo che è un buon cambio con una tecnologia fantastica all'avanguardia per i tempi nostri...

 

Non ho esperienza diretta sulla manutenzione, durata e problemi del DSG, quindi mi astengo dal dare giudizi sull'affidabilità o costi di gestione....

 

 

Quanto ai miei gusti...beh qui hanno iniziato a circolare le e-Golf...full elettriche ed io me ne sono già innamorato...se non fosse per il costo eccessivo e per il fatto che ancora non c'è la 4x4, io la comprerei subito....non è un auto per tutti, ma per me sarebbe l'auto ideale a patto di avere il 4x4....forse tra qualche anno comparirà anche la Passat ed anche il 4x4....

 

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[espomax 637]

I gusti...non si discutono

Ogniuno ha i propri

Il mio vuole essere un discorso puramente pratico

Poi ogniuno lo utilizzera come meglio crede

il dsg ha una grande versatilità a differenza degli autom a convertitore che permette di copeire tutti i "gusti".

 

In quanto ad affidabilità....eh si possono rompere sopratutto i solenoidi ma oggi si riparano a prezzi molto piu umani.

 

Sulle recenti cambi manuali a 6m fluidi come i 5m nn ci sono piu quindi x il mio uso sarebbe un gran problema.

Altrimenti li vedrei alla pari

[espomax 637]

X quel che riguarda il citato e fastidioso effetto scooter

X NON farglielo fare:

Da fermo

Leva su sequenziale

Poco gas poco

Subito in 2a

Messa la 2a tutto giu e le altre marce a seguire a piacimento

In questo modo sparisce l'effetto scooter/convertitore di coppia

Il trucco sta nel partire con poco gas e mettere subito la 2a (y)

[mattia.bacciolo 27]

Se secondo te funziona bene in D o in S ....siamo mooooooolto distanti a livello di guida molto.

 

In D va benissimo, in S lo uso solo fra i tornanti col coltello fra i denti, cioe' 1 volta ogni mai

 

se non mi trovassi bene non l'avrei ripreso

[mattia.bacciolo 27]

vabbè, ci rinuncio... avete ragione voi...

 

ahi ahi ahi :D

[mattia.bacciolo 27]

E nessun problema negli innesti?

Se metti la terza con la mano sinistra?

 

ROTFL :D

 

e perche' mai mente umana dovrebbe imbarcarasi in un'aberrazione del genere?

[mattia.bacciolo 27]

X quel che riguarda il citato e fastidioso effetto scooter

X NON farglielo fare:

 

 

ma basta con le minchiate : l'effetto sputer lo fanno i converitori e cvt, dsg fa solo l'accoppiamento frizione in partenza, come il manuale (del resto...)

[espomax 637]

Minkiate non mi sta bene

Te lo dico poi vedi tu

Nn lo ripeto

Modificato: 22 ottobre 2018 da espomax

[espomax 637]

Se poi mi vuoi spiegare qualcosa tu a me ...lo puoi anche fare,se la sai,altrimenti non lo fare.

 

L'effetto scooter che fa in "D" e in "S" è tipico dei convertitori,non lo farebbe perche non ha il convertitore,lo fa perché è programmato apposta x farlo e assomigliare di proposito ad un automatico classico.lo fa facendo lavorare le frizioni "male".

 

In sequenziale e una volta capito quanto incide sui tempi di stacco/attacco la posizione del pedale del gas....si riesce a non farglielo fare ma la maggior parte delle persone lo usano normalmente in D ,non lo sanno e ti dicono che fa effetto scooter e/o conv di coppia.

[mattia.bacciolo 27]

Se poi mi vuoi spiegare qualcosa tu a me ...lo puoi anche fare,se la sai,altrimenti non lo fare.

 

L'effetto scooter che fa in "D" e in "S" è tipico dei convertitori,non lo farebbe perche non ha il convertitore,lo fa perché è programmato apposta x farlo e assomigliare di proposito ad un automatico classico.lo fa facendo lavorare le frizioni "male".

 

In sequenziale e una volta capito quanto incide sui tempi di stacco/attacco la posizione del pedale del gas....si riesce a non farglielo fare ma la maggior parte delle persone lo usano normalmente in D ,non lo sanno e ti dicono che fa effetto scooter e/o conv di coppia.

 

guarda che la simulazione del convertitore non lo fa con quello che tu chiami "effetto sputer", ma con l'effetto di trascinamento al minimo, tipico di quella costruzione. Sul DSG con auto-hold attivo non c'e', ad esempio.