Pasquale 90 999 Inserita: 27 ottobre 2018 Share Inserita: 27 ottobre 2018 Ahahahah....dici davvero!!???? Non ci credo!!! Comunque io ho già rotto anche un cambio a 5 marce....o meglio, lo hanno rotto quelli che avevano la macchina prima di me...Fiat Panda, ma pur sempre un 5 marce rotto... Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
art.142/9 1874 Inserita: 27 ottobre 2018 Share Inserita: 27 ottobre 2018 se mai dovessi appendere i guantini da guida al chiodo, e mi prendessi un'automatico, sarebbe all'americana col classico convertitore di coppia... tanto, perso per perso, e per spostarmi da A a B in qualche modo, preferirei la dolcezza e l'affidabilità... un DSG, è ancora troppo complesso e pochissimi ci san mettere le mani, con costi di norma proibitivi... Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
mikesavoia 607 Inserita: 27 ottobre 2018 Share Inserita: 27 ottobre 2018 Bella accoppiata 3C e DSG Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
espomax 637 Inserita: 27 ottobre 2018 Share Inserita: 27 ottobre 2018 Purtroppo faceva parte dei rischi e mi ha subito cazziato. È questione di mettere a fuoco bene e agire nel migliore dei modi Se pensa di inchiappettarmi un cambio si sbaglia Sara faticoso ma ne uscirò Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
espomax 637 Inserita: 27 ottobre 2018 Share Inserita: 27 ottobre 2018 Se a qualcuno interessa https://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/118429-dsg-guasto/?p=3239824&do=findComment&comment=3239824 Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
mattia.bacciolo 27 Inserita: 29 ottobre 2018 Share Inserita: 29 ottobre 2018 Bella accoppiata 3C e DSG 260k km all'ultima revisione della mia ex 3C dicono di si, 235k della mia attuale B7 anche :D Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
mikesavoia 607 Inserita: 29 ottobre 2018 Share Inserita: 29 ottobre 2018 260k km all'ultima revisione della mia ex 3C dicono di si, 235k della mia attuale B7 anche Sarai consapevole però di quanta fortuna hai avuto, soprattutto con la 3C Io sono d'accordo con la tua scelta perchè immagino sia stato normale promuovere il cambio DSG, rodato e collaudato per 260k, passando alla B7 che ti ha messo al riparo da tutte le rogne che hanno accompagnato la 3C, ma andare oggi nel 2018 a puntare su una 3C con DSG usati non la vedo una scelta molto sensata dal punto di vista dell'affidabilità. Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
Pasquale 90 999 Inserita: 29 ottobre 2018 Share Inserita: 29 ottobre 2018 D'accordissimo con Mike.... Ed aggiungo, non è tanto il fatto della 3c in sé, ma bensì l'idea di comprare il principale mezzo di lavoro USATO CON 10 ANNI E 260.000 KM... tralasciando l'affidabilità o meno, comunque a quei km le auto hanno bisogno di una manutenzione tale che per farle diventare affidabili per davvero occorre spendere almeno la metà del suo valore AL NUOVO.... non mi sembra per nulla sensata la cosa.... Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
mattia.bacciolo 27 Inserita: 29 ottobre 2018 Share Inserita: 29 ottobre 2018 Sarai consapevole però di quanta fortuna hai avuto, soprattutto con la 3C Io sono d'accordo con la tua scelta perchè immagino sia stato normale promuovere il cambio DSG, rodato e collaudato per 260k, passando alla B7 che ti ha messo al riparo da tutte le rogne che hanno accompagnato la 3C, ma andare oggi nel 2018 a puntare su una 3C con DSG usati non la vedo una scelta molto sensata dal punto di vista dell'affidabilità. Quante 3C automatiche hai avuto e quanti cambi hai rotto con quelle che hai avuto? il culo non esiste, la manutenzione fatta bene si. per Pasquale : contento tu, io le ho comprate rispettivamente con 3,5 anni e 170k km e 5 anni e 192k km, oltre alla manutenzione ordinaria e tanta strada non ci faccio. la cosa piu' bella e' la qualità degli interni e come si mantengono, oltre al comfort garantito dal mezzo : la scorsa settimana ho fatto martedi' una trasferta A/R da 700 km e venerdì una da 500, uscendo tranquillamente la sera con la famiglia. Mi fa molta piu' specie chi promuove come "superiori" auto di 20 anni fa come le vecchie serie passat, ad esempio. Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
Pasquale 90 999 Inserita: 29 ottobre 2018 Share Inserita: 29 ottobre 2018 (modificato) Quante 3C automatiche hai avuto e quanti cambi hai rotto con quelle che hai avuto? il culo non esiste, la manutenzione fatta bene si. per Pasquale : contento tu, io le ho comprate rispettivamente con 3,5 anni e 170k km e 5 anni e 192k km, oltre alla manutenzione ordinaria e tanta strada non ci faccio. la cosa piu' bella e' la qualità degli interni e come si mantengono, oltre al comfort garantito dal mezzo : la scorsa settimana ho fatto martedi' una trasferta A/R da 700 km e venerdì una da 500, uscendo tranquillamente la sera con la famiglia. Mi fa molta piu' specie chi promuove come "superiori" auto di 20 anni fa come le vecchie serie passat, ad esempio. NON HAI CAPITO il mio xxx discorso... per chi ci lavora con un veicolo es. taxi, NCC, corriere, rappresentante d'azienda ecc, NON ha senso comprare rottami! STOP. io stesso ho fatto quello che hai fatto tu, acquistato un'auto di 8 anni con 170.000 km...interni perfetti, confortevole, ottime prestazioni, ottimi consumi, viaggiato in largo e in lungo con estrema tranquillità, MA tra il dire che io lo ho fatto, che a me è andata bene ecc....ad arrivare a dire che è buona cosa comprare un rottame come strumento principale della propria attività, C'E' UN ABISSO!.... un'auto, qualunque auto essa sia, subisce usura ed invecchiamento, elementi che ne pregiudicano la sua affidabilità OLTRE all'eventuale sfiga...cioè, l'usura e l'invecchiamento sono una costante garantita che va SOMMATA all'eventuale caso unico di eventuale guasto.... un esempio? degli ammortizzatori a 170.000 km possono non essere finiti del tutto....ma sicuramente sono ben lontani dall'essere in piena efficienza, idem per tutti i braccetti, tiranti sterzo, silentblock vari....tutte le parti in gomma come i flessibili dei freni si seccano e perdono affidabilità... per carità, tutto si ripara e tutto si manutenziona, però tutto ha il suo costo e richiede un fermo auto.... ho un conoscente che fa NCC, una volta con il suo veicolo è rimasto a piedi causa alternatore guasto, stava trasportando 8 persone a Innsbruck, oltre alla spesa per la riparazione gli è toccato pagare un'altro NCC per portare subito i clienti in aeroporto e non perdere l'aereo, poi carroattrezzi, riparazione, 2 giorni di fermo del mezzo con i costi vari di pernottamento, annullamento dei viaggi successivi con organizzazione rimpiazzo, cazzi e mazzi, l'imprevisto gli è costato una fortuna....se questo gli capitasse 2 volte in un anno praticamente si giocherebbe oltre che la faccia anche il margine di guadagno.... boh...io la vedo così...poi ognuno prende le proprie misure in base alle possibilità/necessità/eventuali conseguenze e margine di rischio... Modificato: 29 ottobre 2018 da Pasquale 90 Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
Mario_Rossi 572 Inserita: 29 ottobre 2018 Share Inserita: 29 ottobre 2018 Se fai quel tipo di lavoro non conviene direttamente il noleggio? Se non sbaglio scarichi tutto e qualsiasi rogna se la smazza il nolleggiatore. Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
espomax 637 Inserita: 29 ottobre 2018 Share Inserita: 29 ottobre 2018 (modificato) il tuo conoscente ncc Pasquale ha come unica soluzione acquistare auto nuove e darle via a 100k max 150k km se vuole avere il max di probabilita' di nn restare a piedi di meccanica mentre lavora altrimenti ha molti altri modi ma deve "imparare"..... p.s se nn riesci a portare a destinazione i clienti non devi pagare tu un'altro ncc,tu perdi una buona parte del prezzo della corsa che va a chi ti "raccoglie" e porta a destinazione i clienti. es corsa da 400 euro da x a y a meta' strada ti fermi e chiami collega x finire la corsa tu prendi 200 il collega gli altri 200. Modificato: 29 ottobre 2018 da espomax Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
espomax 637 Inserita: 29 ottobre 2018 Share Inserita: 29 ottobre 2018 Se fai quel tipo di lavoro non conviene direttamente il noleggio? Se non sbaglio scarichi tutto e qualsiasi rogna se la smazza il nolleggiatore. i costi non sono come noleggiare un'auto ad uso privato o da rappresentante (tanti km x lo piu in autostrada) usata da ncc gliela devasti e quando finisci nn vale piu nulla,te lo mettono nel canone e..... Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
Pasquale 90 999 Inserita: 29 ottobre 2018 Share Inserita: 29 ottobre 2018 Questo mio conoscente di solito prende o caravelle o Mercedes classe v e li tiene da nuovi a 280.000 che li fa in 3 anni...fa la manutenzione minima indispensabile durante i tre anni e poi li rivende alla stessa concessionaria dal quale prende il nuovo.... Confermo quello che dice Expo, apparentemente c'è ancora l'odore del nuovo (per modo di dire) e sono tutti belli, ma meccanicamente sono devastati! 280.000 km fatti senza troppi riguardi...al cliente che sale interessa solo l'estetica, la pulizia ed arrivare confortevolmente a destinazione.... Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
espomax 637 Inserita: 29 ottobre 2018 Share Inserita: 29 ottobre 2018 e quel tipo di lavoro e' ben diverso (molto meno stressante x la meccanica) rispetto ad un taxi in citta' che....tra buche manovre avviamenti cambi marcia fap che nn possono rigenerare x le ridotte velocita' ,tutte le ore fermo ai semafori dove il motore gira ma le ruote e i km no quindi mancano migliaia di km sul tacho ecc........280k da taxi devi fare x 3 minimo. Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
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