Sensore gasolio.

[Zagor 509]

Infatti è proprio con la storia del rischio che ti fottono 400 svanziche , se una mappa non va bene si modifica e/o al limite si torna a quella originale, prova a parlarne con teo (teoturo), lui sa.......... :angry:

[Passat v 1]

Infatti è proprio con la storia del rischio che ti fottono 400 svanziche , se una mappa non va bene si modifica e/o al limite si torna a quella originale, prova a parlarne con teo (teoturo), lui sa.......... :angry:

Ciao caro, PM per te :angry:

[Zagor 509]

Ciao caro, PM per te :angry:

 

appena replicato, caro...... :angry:

 

Dimenticavo: non fare il gradasso adesso con i tuoi pari passat, sennò si mortificano.......... :angry:

Modificato: 24 luglio 2009 da Zagor

[Passat v 1]

appena replicato, caro...... :rotfl:

 

Dimenticavo: non fare il gradasso adesso con i tuoi pari passat, sennò si mortificano.......... :rolleyes:

 

:rotfl: :rotfl: :rotfl:

[ROKIGIO 0]

dopo due settimane di prova tranquillo,stamattina mi si acceso l errore gas di scarico,che faccio elimino tutto????

[Zagor 509]

dopo due settimane di prova tranquillo,stamattina mi si acceso l errore gas di scarico,che faccio elimino tutto????

 

No, può succedere ed è capitato anche ad altri con la serie V, soprattutto se hai il filtro antiparticolato e ogni tanto spingi perbenino... :D

 

La spia non è nulla di che, è solo la sonda che si lamenta perchè vorrebbe fumare un fumo più pulito.

 

Dopo qualche accensione/spegnimento dovrebbe resettarsi dal sola altrimenti procedi di vag.

[Passat v 1]

Ciao, come dice Mauro (Zagor) prova a spingere per bene l'acceleratore, infatti io lo faccio sempre e non ho avuto nessun problema ;)

[cannaun 58]

Allora: é di colore viola scuro, è uno dei due laterali ed è l'unico monocolore, gli altri tre sono tutti bicolore, tra l'altro non occorre neanche smontare la copertura del motore, ce l'hai a vista proprio sotto il naso come apri il cofano, molto vicino al faro di destra (rispetto al senso di marcia) ......

 

Abbiamo messo una 57 Ohm, un valore aggressivo ma non troppo, considerando il tandem di R, non vorrei fargli cascare la turbina per terra............ :P

 

 

ho appena messo la resistenza sul sensore ma quella sul map ho paura di averla messa sul filo sbagliato infatti l'ho messa sul pin 4 che e' un laterale ma non di colore viola scuro come indicato mi dite se ho fatto giusto grazie

[Passat v 1]

ho appena messo la resistenza sul sensore ma quella sul map ho paura di averla messa sul filo sbagliato infatti l'ho messa sul pin 4 che e' un laterale ma non di colore viola scuro come indicato mi dite se ho fatto giusto grazie

No!! Devi metterla sul filo viola. Non puoi sbagliare è l'unico monocolore. Ciao :angry:

[Zagor 509]

ho appena messo la resistenza sul sensore ma quella sul map ho paura di averla messa sul filo sbagliato infatti l'ho messa sul pin 4 che e' un laterale ma non di colore viola scuro come indicato mi dite se ho fatto giusto grazie

 

 

No, temo proprio che il filo non sia quello........ :D

 

Per esserne certi o mi mandi in pvt il numero di telaio e ti dico con esattezza il colore del filo incriminato oppure trovi col tester quale dei 4 fili porta la 5 volt a quadro acceso.......

[Zagor 509]

ho appena messo la resistenza sul sensore ma quella sul map ho paura di averla messa sul filo sbagliato infatti l'ho messa sul pin 4 che e' un laterale ma non di colore viola scuro come indicato mi dite se ho fatto giusto grazie

 

Ecco lo schema:

 

 

 

 

Il colore del filo è viola (lilla) ed è quello cerchiato di rosso, fai clik col destro sull'immagine, poi visualizza immagine e la ingrandisci a piacimento.....

Modificato: 19 agosto 2009 da Zagor

[giargi1979 0]

zagoooooor!!!ho bisogno di te!cio che per voi e facile per me e l'everest invece!ho messo due r una dovrebbe essere sul sensore gasolio l'altra sul sensore aspirazione...mi butti un'occhio?ho anche pulito la egr che faceva schifo era incrostata da paura e mi perde un po di olio...pero tappandola mi sembra un po meno pronta...possibile?attendo una tua supervisione maestro!

[giargi1979 0]

quella matassa di nastro isolante nasconde la r sull'aspirazione(secondo i miei calcoli!!)ah...il mio mostro e un tdi130del2003...

[Zagor 509]

scusa giargi ma cosa intendi per r sull'aspirazione? ;) A giudicare dalle foto (anche se non si vede benissimo) gli spinotti dei sensori sembrano proprio quelli giusti però la matassa di nastro mi impedisce di vedere come è realizzato il collegamento sul sensore gasolio.

 

Come avrai ben capito mentre nel caso del sensore gasolio lo spinotto non viene reinserito nella sua sede di ennesto nell'altro caso invece si, deve essere reinserito....

 

Se l'EGR è chiusa entra più aria buona nei cilindri quindi ai bassi regimi (fino a 2000 rpm) dovresti avere un lieve miglioramento in prontezza, non un pegggioramento....

 

La fai una diagnosi col vag per controllare la bontà delle tue esecuzioni? Che riscontri hai (a sensazione) in termini di prestazioni rispetto a prima? Secondo te va effettivamente meglio "el coche"?

[giargi1979 0]

quindi i fili sono giusti zag....abbi pazienza ma ci capisco ben poco pero sto imparando velocemente dai!cos'e che devo fare per essere certo che tutto sia ok??dal mio punto di vista sembra molto piu pronta la signorina...la mia paura e quella di sbagliare uno dei due fili e combinare disastri!..anche perche monocolore non ne ho trovati...sul viola e nero(spinotto a 4 fili)ho messo la 39 sull'alto mi avevano dato una scatolina che vendevano per lo sharan(che tramite una r ponticella i due fili)...e se non sbaglio belinassu mi disse che era per far tirare piu aria...pero adesso mi pare di capire che e la temp gasolio...oddio aiutoooooo!!non ci capisco piu niente!purtroppo non me ne intendo molto...si e capito!|grazie per la pazienza e la tempestivita amici