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Pulizie di primavera...


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mikesavoia

x la bibbia?

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Quella cellòòòò e l'ho anche divulgata (io) :fischio:

 

Parlo delle "sacre scritture" a cui ha attinto Art

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(gentilmente procurato da un amico.. birra.gif)

:birra:

 

Per la "proprietà transitiva" Sby è ufficialmente mio nemico :D

 

:nonono: :look: ...ho incaricato mio fretello a scannerizzare il tutto per poi inviarvi i file a tutti i possessori di 110 e 115 Cv del forum :patpat: , il problema è che il manuale è stampato su carta riciclata e le copie vengono malissimo, in ogni caso nell'attesa dei .pdf se vi serve qualcosa chiedere pure :occh:

 

:sad:

 

x la bibbia?

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...e di conseguenza anche a te :ok:

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mikesavoia

:birra:

 

 

 

:nonono: :look: ...ho incaricato mio fretello a scannerizzare il tutto per poi inviarvi i file a tutti i possessori di 110 e 115 Cv del forum :patpat: , il problema è che il manuale è stampato su carta riciclata e le copie vengono malissimo, in ogni caso nell'attesa dei .pdf se vi serve qualcosa chiedere pure :occh:

 

:sad:

 

 

 

...e di conseguenza anche a te :ok:

 

Ti assolvo fratello :patpat:

 

Ma porc...:mad: :mad: :mad: mi ero offerto di scannare il papiro con i miei Potenti Mezzi, a prova di carta riciclata, carta chimica e anche carta igienica :fischio:

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Hai ragione e ti ringrazio, il problema è che non ho il tempo per fare la fila alle poste :mad:

 

Mi autofrusto :frusta: ..................:offt:

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Quella cellòòòò e l'ho anche divulgata (io) :fischio: Parlo delle "sacre scritture" a cui ha attinto Art

 

Ed io ne so qualcosa!

Se non fosse che, su vista, non si possono istallare -.-"

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dato che si parla di pulizie di primavera....

 

 

 

chiedo se qualcuno di voi CHE ABBIA IL CAMBIO MANUALE, ha mai effettuato la sostituzione liquido freni di persona....io dovrei eseguirla....ma leggendo il manuale, non ho capito bene come spurgare la frizione...

 

 

 

cioè mi dice di aprire la valvola di spurgo, far defluire 50ml di liquido, richiudere e poi premere ripetutamente la frizione....mi viene un atroce dubbio, perché il manuale da per scontato che si stia mettendo in pressione l'impianto con lo spurgatore che mette in pressione la vaschetta.....

 

 

mentre io utilizzerei il metodo classico dove uno pompa con il freno e l'altro apre e chiude le valvole....detto questo, la domanda è : "a valvola aperta dello spurgo frizione, devo pompare con il freno, devo lasciare tutto molle, oppure devo premere la frizione?? quello che non vorrei, e che mi fa paura, è di trovare la sorpresa che il pedale della frizione rimanga tutto giù....:o:

 

 

 

perché la mia idea sarebbe: premo la frizione, apro lo spurgo e faccio defluire fino a che non c'é più pressione tenendo premuto...richiudo lo spurgo e rilascio il pedale....ripetendo l'operazione finché non vedo che arriva dal tubicino solo il liquido nuovo....ma non so se funzierà...:look:

 

 

 

 

 

consigli? parerei? esperienze in merito??

 

se non hai problemi di innesto marce io non toccherei nulla

 

 

IMHO

 

 

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variant110tdi

Ed io ne so qualcosa!

Se non fosse che, su vista, non si possono istallare -.-"

 

creati la macchina virtuale con xp 32 bit e vedrai se elsafornerowin ti si installa... :hand: :hand:

 

alla peggio vai al mercatino dell'usato e procurati un vecchio Pentium 4 da 100 euro e ci metti su anche il vag e lo tieni in garage... :hand:

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Pasquale 90

se non hai problemi di innesto marce io non toccherei nulla

 

 

IMHO

 

 

 

 

il problema...o semplicemente il fatto è che il liquido nel "subcircuito frizione" non verrebbe sostituito se non si esegue questa procedura....è anche scritto nel manuale al capitolo dello spurgo freni...;) ...che quando si sistituisce il liquido, bisogna spurgare anche la frizione....

 

 

io penso che il liquido della mia frizione non sia mai stato toccato......la frizione ed il volano sono i suoi originali e nonostante i suoi 223.000 km, non sono messi così male...:ok: ....ho ancora i sigilli....

 

 

 

e la frizione molto moooolto più morbida delle altre frizioni che ho usato su altre auto...non so perché ma è così.....ad esempio quella di art. rispetto alla mia è dura come un sasso....:oo:

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per quello ti dico:

 

LASCIA STARE TUTTO

 

penso di non aver MAI sentito nessuno che abbia sostituito il liquido della frizione e non è mai successo nulla :ok:.

 

 

 

 

 

 

 

 

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Pasquale 90

per quello ti dico:

 

LASCIA STARE TUTTO

 

penso di non aver MAI sentito nessuno che abbia sostituito il liquido della frizione e non è mai successo nulla :ok:.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

io mi chiedo se in VW seguano alla lettera i manuali e le prescrizioni, oppure se il mccanico solito cialtrone, fa come gli pare e piace e come NON ha mai imparato....:huh: ...

anche io credo che mai nessuno lo abbia toccato nemmeno in VW dry.gif ...

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Muttley74

per quello ti dico:

 

LASCIA STARE TUTTO

 

penso di non aver MAI sentito nessuno che abbia sostituito il liquido della frizione e non è mai successo nulla :ok:.

 

Quoto. La mia ha quasi 280000 km e quello non l'ho mai sostituito e mai lo sostituirò. Lo posso mettere per iscritto...

 

:look:

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Pasquale 90

Quoto. La mia ha quasi 280000 km e quello non l'ho mai sostituito e mai lo sostituirò. Lo posso mettere per iscritto...

 

:look:

 

 

:lol: ...vedi di non mettere per iscritto niente....che l'unica cosa che assolutamente non si potrà mai rompere sulla tua è IL PEDALE della frizione...perché di frizioni ne hai anche tu e più di una...:patpat: .....ed il corpo farfallato....che essendo un TDI, la vedo molto dura trovarcelo....:lol:

 

 

 

 

 

per tutto il resto...C'E' MASTERCARD!!!!..:rotfl: :rotfl:

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