Assetto

[lucius 0]

Sorry ho scritto di corsa.

La domanda e`: cosa hanno di male le sospensioni della Passat ? Perche` si vogliano cambiare le caratteristiche di assetto di questo veicolo ?

 

Quoto. :shock:

[sic7919 1]

non hanno nulla di" male", è che qualcuno' ad esempio il sottoscritto, la gradirebbe un po' piu' rigida e magari anche un pelo piu' bassa

[tony2812 0]

Ragazzi ribadisco che al limite si può cambiare la sospensione per evitare il coricamento laterale prendendone una leggermente più rigida ma abbassarla e irrigidirla certo cambia carattere come si entra in curva con un assetto te lo scordi con l'originale ma a mio avviso può farlo uno che viaggia in autostrada io personalmente che abito a roma mi sono giurato di non farlo mai più sulle rampe toccavo quando prendevo una buca sembrava un cratere i soldi dati ai gommisti per i cerchi in lega ogni ricostruzione erano 50 euro e poi tutti gli scricchiolii che con il passar del tempo vengono fuori e poi avete mai provato ad andare sui sampietrini con l'assetto????no no non lo faccio mai più. Ritorno a dire che tutto ciò e una mia opinione che mi son fatto avendo già avuto due macchine con l'assetto

[ilcapitano 2]

I prezzi bilstein b6 Sachs Bodge ? x una Passat sw del 99

 

I tamponi qualì ?????

[rocket446 0]

Ciao, io sulla mia 2.5 ho montato Molle Eibach e ammortizzatori Bilstein.

Devo dire con molta soddisfazione che ho fatto un'ottima scelta. La mia Passat è molto pesante ed ero arrivato al punto che ogni avvallamento faceva beccheggiare la macchina come una barca!!!

Alla fine la macchina si è abbassata di circa 3 cm che su una Variant sono molti. Ora ho risolto anche se il costo non è stato irrisorio!

Domenica passata sono andato in montagna e mi sono divertito come se avessi avuto una mini cooper s!!!!

C'è un'unica controindicazione...... ogni volta che passo su un tombino oppure su un avvallamento inizione a recitare il rosario perchè la maggior parte delle volte tocco o il fondo o il carterino anteriore; tu pensa che devo entrare nel parcheggio di casa (che ha una piccola salitina) di taglio mentre prima entravo perpendicolarmente... ora non posso più farlo perchè riamango li a metà come un co***one :lol:

[diego 1]

Ciao, io sulla mia 2.5 ho montato Molle Eibach e ammortizzatori Bilstein.

Devo dire con molta soddisfazione che ho fatto un'ottima scelta. La mia Passat è molto pesante ed ero arrivato al punto che ogni avvallamento faceva beccheggiare la macchina come una barca!!!

Alla fine la macchina si è abbassata di circa 3 cm che su una Variant sono molti. Ora ho risolto anche se il costo non è stato irrisorio!

Domenica passata sono andato in montagna e mi sono divertito come se avessi avuto una mini cooper s!!!!

C'è un'unica controindicazione...... ogni volta che passo su un tombino oppure su un avvallamento inizione a recitare il rosario perchè la maggior parte delle volte tocco o il fondo o il carterino anteriore; tu pensa che devo entrare nel parcheggio di casa (che ha una piccola salitina) di taglio mentre prima entravo perpendicolarmente... ora non posso più farlo perchè riamango li a metà come un co***one ;)

 

Ciao, io ho montato solo i Bilstein, proprio per evitare i problemi di toccare sotto...sono contento del risultato, salvo per un rumorino sordo che fa quando becco le bande rumorose sull'asfalto, "clock", "clock", secondo i colleghi del forum dovrebbero essere i tamponi duomi.. tu li hai cambiati?

[impagnat 0]

Ho appena fatto montare un kit molle ammortizzatori della KW (molle ribassate -35 mm).

http://www.mijnalbum.nl/Album=73RR6MEQ

 

Il comfort è quasi rimasto lo stesso (anche se ho i cerchi da 18)ma non ho più quel fastidioso rollio in curva, e in accellerazione il muso non si alza più.

 

Se volete potete anche montare la barra dei duomi ( autocostruita con una minima spesa +/- 50€).

http://www.mijnalbum.nl/Album=RMQYQJS7

Modificato: 31 agosto 2007 da impagnat

[rocket446 0]

tu li hai cambiati?

 

mmmmmm credo di nò! comunque mi devo informare...

[diego 1]

Se mi fai sapere mi fai un grosso favore...così almeno riesco a farmi un'idea del mio problema se proviene veramente da lì o da un'altra parte..

[and1983 1]

Io sotto la mia ho montato assetto Kw da -35mm anche se poi si è sdraiata di più e come ammortizzatori ho messo le tuning 2000 che sono molto buone.

Tra passaruota e gomma ci passa un dito mettendolo di traverso.

[ilcapitano 2]

io sono ancora indeciso tra le seguenti soluzioni:

 

boge automatic (mont. originale vw )

Boge turbo (sempre a gas ma più rigidi)

 

 

Biltein B4 normali Sport

 

senza cambiare le molle naturalmente

 

i B6 costano un casino, poi l'auto diventa una tavoletta ......vero

 

 

Ciao

Modificato: 18 settembre 2007 da ilcapitano

[ilcapitano 2]

Dove siete finiti???? :hand: :hand: :hand:

 

Su Ebay si rovano i Bilstein B4 a 300 Euri cosa ne pensate

 

Ciao

Modificato: 22 settembre 2007 da ilcapitano

[rocket446 0]

Se mi fai sapere mi fai un grosso favore...così almeno riesco a farmi un'idea del mio problema se proviene veramente da lì o da un'altra parte..

 

 

ho visto nella scheda lavorazione che mi hanno rilasciato e come "tamponi" non c'è scritto nulla quindi dò per scontato che non li ho cambiati.

[ilcapitano 2]

Ebay Boge turbogas: 4 ammortizzatori a 215 euri spese comprese :D :shock: :shock:

 

secondo voi .......

 

cavolo nessuno risponde :huh:

Modificato: 26 settembre 2007 da ilcapitano

[tex76 0]

Mi chiedo e Vi chiedo a voi tutti, utenti esperti del forum:

 

Ma le versioni Highline della Passat 96-2000 montavano di serie un assetto più sportivo?

 

Io conservo ancora il depliant del 98, quando la comprai e leggo che le versioni highline venivano equipaggiate con l'assetto sportivo, ma il dubbio atroce che mi tormenta è se questo assetto era dedicato solo alla versione motorizzata col 1.8 turbo da 150 cv o se veniva estesa anche alle cugine col 1.9 TDI 110cv.?!

 

Chi mi dà risposte a questi dubbi?