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Roba Da Pazzi,mai Piu Passat


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Pasquale 90

Così dicono...

Seppur 2wd, i PDE 130cv di prima generazione, i quali montano iniettori del 150 CV, io faccio fatica a crederlo che su percorsi misti facciano oltre i 20....su viaggi lunghi ed autostrade anche la mia 4wd supera i 18....ma realmente, nell'utilizzo normale va considerato il percorso misto... E sul misto io mi attesto sui 14,5 / 15....

Non ci credo neanche morto che una 2wd a parità di condizioni (motore incluso)raggiunga i 20....

Vorrebbe dire un 25% in più....

 

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spero muoiano di un brutto male chi fà stè leggi del menga

Si sara rotta la distribuzione

Beh se di media metti sempre tot litri e fai sempre circa tot km non è che ci scappi più di tanto...chiaro che sul singolo conteggio ci si può sbagliare... Ma +o-

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Mario_Rossi

Ho trovato un rivenditore,che li vende un motore BMP con 89.000 km certificati, compreso di turbina e 12 mesi di garanzia,a 900 euro . Ma sarà vero ??? :O

 

 

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Vale la pena andarlo a vedere

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Mario_Rossi

Così dicono...

Seppur 2wd, i PDE 130cv di prima generazione, i quali montano iniettori del 150 CV, io faccio fatica a crederlo che su percorsi misti facciano oltre i 20....su viaggi lunghi ed autostrade anche la mia 4wd supera i 18....ma realmente, nell'utilizzo normale va considerato il percorso misto... E sul misto io mi attesto sui 14,5 / 15....

Non ci credo neanche morto che una 2wd a parità di condizioni (motore incluso)raggiunga i 20....

Vorrebbe dire un 25% in più....

 

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Parli di sole Passat o anche golf?

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Il massimo che ho fatto con la 3BG AVF sono stati i 15 km/l venendo giù dalla Germania a 130 km/h.

Per il resto la media era 13 km/l.

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Con la mia ex 3B 1.9 110cv arrivavo quasi sempre oltre ai 900km con un pieno guidando senza nemmeno prendere particolari accorgimenti, con la 3BG con il 1.9 pde guidando da nonno arrivo a fatica agli 800 km...facendo le stesse strade e percorsi..

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ma com'è che beve così tanto?

forse per colpa del peso nonché della rapportarura del cambio...cmq i pr consumavano meno...

 

Con la mia ex 3B 1.9 110cv arrivavo quasi sempre oltre ai 900km con un pieno guidando senza nemmeno prendere particolari accorgimenti, con la 3BG con il 1.9 pde guidando da nonno arrivo a fatica agli 800 km...facendo le stesse strade e percorsi..

cvd Modificato: da Maxritmo
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Beh se di media metti sempre tot litri e fai sempre circa tot km non è che ci scappi più di tanto...chiaro che sul singolo conteggio ci si può sbagliare... Ma +o-

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Pasquale 90

Il peso innanzitutto!...gli iniettori vecchi che comunque un pochino perdono (anche se non non lo crediamo, dopo 200.000 km sicuramente perdono!) ed anche il motore longitudinale ahimé influisce non da poco...

con i suoi mille pregi e prestigi, il motore longitudinale per com'è stato accoppiato alla 3BG porta anche tanti svantaggi tra cui una maggiorazione del consumo...

 

il motore longitudinale nasce per le trazioni posteriori...nel caso della 3BG è stato usato per unificare il sistema 2WD al sistema "quattro" VERO ecc... ma di fatto su una TA NON ha alcun senso un motore longitudinale per di più a sbalzo...blink.png

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Pasquale 90

quando si parla di tot km con un pieno è relativo... un pieno fino ad arrivare a secco totalmente?

un pieno fino all'accensione della riserva? (pure quella non è attendibile)

 

 

io parlo di Tot litri di gasolio fatturati dal primo gennaio al 31 dicembre diviso per i km totalizzati dal primo gennaio al 31 dicembre dello stesso anno...

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Pasquale 90

Sul forum si sono anche sentite in passato fesserie come "con la B8 faccio i 26 km/l"...

 

Siii... e suo nonno pisciava gasolio....

 

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