Passat b7

[John 14]

originale VW?

Sì certo

[Martino83 4]

 

Assolutamente, in 70.000 km con la B6 mai accorto di nulla. Solo se la sta facendo e ti fermi continua a girare la ventola del radiatore per un po'.

 

Con la B7 con motore CBFF (o CFF come vuoi) che e' supportato dall'app gratuita VAG-DPF, vedi quando la fa e non cambia nulla mentre stai guidando.

confermo.io a volte solo dopo spento me ne accorgo che stava rigenerando,perchè la ventola andava,qualche volta fermo agli stop,vedo i giri più alti a folle.dicono che non faccia bene spegnere mentre si rigenera,ma uno mica può stare li ad aspettare o girare a c..... perchè finisca la rigenerazione!!!!per lo meno una spia o messaggio lo potevano mettere tipo altri marchi....cmq a me pure lo fa spesso,vero che io faccio poca strada e brevi tratti

[John 14]

Giorno.. ho un problemino con il Bluetooth.. forse lo fa' anche a voi.. cerco il cell (Samsung S5) lo trova tutto apposto.. e dopo 30 secondi rifa' la ricerca del cell e cosi via..

 

c'è qualche impostazione di memoria o è un difetto?

 

ho letto in giro che ok, bisogna mettere il Bluetooth "visibile a tutti" poi pero' ho visto che in teoria dovrebbe chiederti un Pin.. cosa che a me nn fa'..

 

ho acquistato l'auto circa 4 settimane fa'.. quindi ovviamente nn so' se lo faceva anche prima

..risolto.. Ho messo funzione viva voce e tolto Premium.. funziona tutto senza problemi..

[art.142/9 1874]

confermo.io a volte solo dopo spento me ne accorgo che stava rigenerando,perchè la ventola andava,qualche volta fermo agli stop,vedo i giri più alti a folle.dicono che non faccia bene spegnere mentre si rigenera,ma uno mica può stare li ad aspettare o girare a c..... perchè finisca la rigenerazione!!!!per lo meno una spia o messaggio lo potevano mettere tipo altri marchi....cmq a me pure lo fa spesso,vero che io faccio poca strada e brevi tratti

 

guarda che ad un collega con la Golf a cui non avevano spiegato una fava del DPF, un bel giorno si è piantato in mezzo alla rotonda con il cruscotto acceso come l'albero di Natale, ed è andato in VW sul carroattrezzi, dove han provato a forzargli la rigenerazione...ma era troppo intasato... per cui, sostituzione del filtro antiparticolato in blocco... lo scherzetto, mi sembra gli sia costato 1.600€ 6/7 anni fa....

 

quel filtro, o si rigenera da solo come deve, o è meglio se lo levi, dato che non rigenerandosi si tappa....

[mattia.bacciolo 27]

 

guarda che ad un collega con la Golf a cui non avevano spiegato una fava del DPF, un bel giorno si è piantato in mezzo alla rotonda con il cruscotto acceso come l'albero di Natale, ed è andato in VW sul carroattrezzi, dove han provato a forzargli la rigenerazione...ma era troppo intasato... per cui, sostituzione del filtro antiparticolato in blocco... lo scherzetto, mi sembra gli sia costato 1.600€ 6/7 anni fa....

 

quel filtro, o si rigenera da solo come deve, o è meglio se lo levi, dato che non rigenerandosi si tappa....

 

te lo possono spiegare o anche no, non cambia nulla dato che e' tutto comandato dall'apposita centralina. La cosa strana piuttosto e' che non abbia dato alcun warning che non riusciva a rigenerare. Ma cmq non fa statistica contro milioni di dpf funzionanti, mi spiace ;)

[mattia.bacciolo 27]

..risolto.. Ho messo funzione viva voce e tolto Premium.. funziona tutto senza problemi..

 

quindi il problema era dovuto al "blocco" del telefono? appena preso la mia con il bt mi sono accorto che quando scendevo dall'auto mi arrivavano una mitragliata di messaggi e mail, come se fosse stato offline, e infatti cosi' era. Se non dai le dovute impostazioni alla connessione bt prende il controllo anche della sim e ti lascia senza connessione dati.

[John 14]

 

quindi il problema era dovuto al "blocco" del telefono? appena preso la mia con il bt mi sono accorto che quando scendevo dall'auto mi arrivavano una mitragliata di messaggi e mail, come se fosse stato offline, e infatti cosi' era. Se non dai le dovute impostazioni alla connessione bt prende il controllo anche della sim e ti lascia senza connessione dati.

 

..sinceramente.. nn lo so'.. sta' di fatto che con questa impostazione funziona tutto.. bene cosi..

 

nn so' neanche dirti la funzione premium a cosa si riferisca.. ho il manuale in tedesco quindi.. ma poco importa

[art.142/9 1874]

 

te lo possono spiegare o anche no, non cambia nulla dato che e' tutto comandato dall'apposita centralina. La cosa strana piuttosto e' che non abbia dato alcun warning che non riusciva a rigenerare. Ma cmq non fa statistica contro milioni di dpf funzionanti, mi spiace ;)

 

comandato dalla centralina, ok...ma se non gli fai mai completare il ciclo completo della rigenerazione, la colpa è tua, mica della logica... al limite, del genio che ha inventato un sistema che ha bisogno di condizioni ben precise e scomode per chi usa l'auto...

 

che poi funzionino, lascia perdere... è come se tu avessi un sasso da 10 kg in mezzo al salotto...lo vedi, e ti da fastidio... se ti sminuzzano il sasso a livello del talco, questo si sparge e si deposita per tutta la stanza... tu non lo vedi più e sei contento, ma mica è sparito... lassa star....

Modificato: 6 luglio 2017 da art.142/9

[kris 159]

 

comandato dalla centralina, ok...ma se non gli fai mai completare il ciclo completo della rigenerazione, la colpa è tua, mica della logica... al limite, del genio che ha inventato un sistema che ha bisogno di condizioni ben precise e scomode per chi usa l'auto...

 

che poi funzionino, lascia perdere... è come se tu avessi un sasso da 10 kg in mezzo al salotto...lo vedi, e ti da fastidio... se ti sminuzzano il sasso a livello del talco, questo si sparge e si deposita per tutta la stanza... tu non lo vedi più e sei contento, ma mica è sparito... lassa star....

io manderei tutti quelli col FAP a fare il collaudo mentre rigenera per rendersene conto

[Muttley74 1974]

io manderei tutti quelli col FAP a fare il collaudo mentre rigenera per rendersene conto

 

Quoto.

[John 14]

..domandina..

 

x chiusura Egr bisogna per forza avere il Vag?

 

si puo' togliere fisicamente? comporta qualcosa l'ultima opzione?

[Muttley74 1974]

..domandina..

 

x chiusura Egr bisogna per forza avere il Vag?

 

si puo' togliere fisicamente? comporta qualcosa l'ultima opzione?

 

Sulla tua con il VAG non puoi chiudere l'EGR, devi per forza rimappare.

[John 14]

 

Sulla tua con il VAG non puoi chiudere l'EGR, devi per forza rimappare.

 

potrei chiedere a Teo visto che aveva messo le mani anche sulla mia predente Golf V.. bazzica ancora nel forum? ho ben il suo numero cmq..

[Muttley74 1974]

 

potrei chiedere a Teo visto che aveva messo le mani anche sulla mia predente Golf V.. bazzica ancora nel forum? ho ben il suo numero cmq..

Con Teo vai sul sicuro. Scrivigli su whatsapp.

[John 14]

Buongiorno.. qualcuno di voi x caso monta i Santiago da 17? sarebbe cosi cortese da postarmi una foto?

 

sarei intenzionato quasi quasi a prenderli per la mia.. ;)

 

anche se questi..

 

 

 

 

 

Finalmente arrivato libretto di circolazione Italiano.. motore CFF

Modificato: 10 luglio 2017 da John