Nurburgring Tour 2010

[3diablo3 5]

Arrivati e montati adesso sarete contenti... Comunque sta meglio di prima :huh:

 

 

BELLI!!!!!! Quasi quasi li metto anche io!!! Quanto li hai pagati!!!??!! Sono a LED???

Diablo

[R-power 3]

:rolleyes: Il ragazzo del video sono io!!! :rolleyes: Voglio ricordare che l'ottimale di racechrono mi segnava 8:30 secondi circa. Oltre a quel tempo mi sa che non sono in grado di scendere con la mia Golf....

Secondo me prendendo 2 piloti che riuscissero a sfruttare uno al 100% una golf gti come la mia e un altro al 100% una moto come quella del video al nurburgring vincerebbe la moto, ma non di tanto!!! a monza sicuramente la moto, a franciacorta sicuramente l'auto. Dipende tanto dal circuito e dal manico. Idealmente la moto è superiore dove ci sono molti allunghi ma è svantaggiata nelle curve. Comunque sfruttare al 100% un'auto al nurb è mooooooolto più facile, sfruttare la moto al 100% è quasi impossibile!!(se non vuoi rischiare di morire, come succede ogni anno sfortunatamente).

 

X GreyFox.... .....a balocco andiamo sabato, non domenica.

 

occhio:

a franciacorta moto il record attuale è di marchetti con R6.

1.11.7 se non sbaglio

non so con quale auto arrivi a quel tempo.

 

ribadisco troppo sesso angeli e troppe variabili il confronto auto-moto (e poi ci sono i relativi drivers)

occhio a racechrono: l'optimal è solo la somma dei migliori intertempi non è la garanzia di girare così.

il mio 8.38 con la R32 da un optimal di 8.24, ma non è certo la garanzia di infilare 72 curve e frenate così...

 

@Diablo-balocco:

intendete balocco T4F del 19.09 ?

nel caso sono la anche io.

[Abosky 5]

:rolleyes: Il ragazzo del video sono io!!! :rolleyes: Voglio ricordare che l'ottimale di racechrono mi segnava 8:30 secondi circa. Oltre a quel tempo mi sa che non sono in grado di scendere con la mia Golf....

Secondo me prendendo 2 piloti che riuscissero a sfruttare uno al 100% una golf gti come la mia e un altro al 100% una moto come quella del video al nurburgring vincerebbe la moto, ma non di tanto!!! a monza sicuramente la moto, a franciacorta sicuramente l'auto. Dipende tanto dal circuito e dal manico. Idealmente la moto è superiore dove ci sono molti allunghi ma è svantaggiata nelle curve. Comunque sfruttare al 100% un'auto al nurb è mooooooolto più facile, sfruttare la moto al 100% è quasi impossibile!!(se non vuoi rischiare di morire, come succede ogni anno sfortunatamente).

 

X GreyFox.... .....a balocco andiamo sabato, non domenica.

 

 

occhio:

a franciacorta moto il record attuale è di marchetti con R6.

1.11.7 se non sbaglio

non so con quale auto arrivi a quel tempo.

 

ribadisco troppo sesso angeli e troppe variabili il confronto auto-moto (e poi ci sono i relativi drivers)

occhio a racechrono: l'optimal è solo la somma dei migliori intertempi non è la garanzia di girare così.

il mio 8.38 con la R32 da un optimal di 8.24, ma non è certo la garanzia di infilare 72 curve e frenate così...

 

@Diablo-balocco:

intendete balocco T4F del 19.09 ?

nel caso sono la anche io.

 

 

quotone.

anche se mi risulta un 1'10'803 di Battaini,fatto con una R6 SS.

in teoria dovrebbe essere esposto tipo all'ingresso quel tempo o comunque ben visibile.

fonte: amicicicici motociclisticici

:rolleyes:

Modificato: 8 settembre 2010 da AboGTI

[R-power 3]

bravo ABO.

battaini, non marchetti

 

ultima volta che ho girato con la stana, fine agosto

avevano appunto finito le moto e battaini aveva spaccato i cronometri.

io ero rimasto a 1.11,

è sceso ancora.

 

faccio sempre casino xchè ho 2 colleghi Luca Battaini e Paolo Marchetti entrambi vanno in moto

e io vecchio rinco non ricordo mai Battaini SS R6.....

paura vera 1.10

mi da 16 secondi (al giro caxxo....) alla stana

e se non ricordo male 10 secondi ca. alla Spec.C di auto4 da 400cv e 1000kg e cambio ottimizzato franciacorta

paura !!!

 

credo giri + veloce di xbow e caterham li dentro

e penso che sia + veloce ovunque, dritto, curva, frenata accelerazione...

penso anche a entrare e uscire dai paddock :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Modificato: 8 settembre 2010 da R-power

[Abosky 5]

bravo ABO.

battaini, non marchetti

 

ultima volta che ho girato con la stana, fine agosto

avevano appunto finito le moto e battaini aveva spaccato i cronometri.

io ero rimasto a 1.11,

è sceso ancora.

 

faccio sempre casino xchè ho 2 colleghi Luca Battaini e Paolo Marchetti entrambi vanno in moto

e io vecchio rinco non ricordo mai Battaini SS R6.....

paura vera 1.10

mi da 16 secondi (al giro caxxo....) alla stana

e se non ricordo male 10 secondi ca. alla Spec.C di auto4 da 400cv e 1000kg e cambio ottimizzato franciacorta

paura !!!

 

credo giri + veloce di xbow e caterham li dentro

e penso che sia + veloce ovunque, dritto, curva, frenata accelerazione...

penso anche a entrare e uscire dai paddock :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

 

 

eh mi pare un bel girare :lol:

[Ricky32 0]

:D Il ragazzo del video sono io!!! :sad: Voglio ricordare che l'ottimale di racechrono mi segnava 8:30 secondi circa. Oltre a quel tempo mi sa che non sono in grado di scendere con la mia Golf....

Secondo me prendendo 2 piloti che riuscissero a sfruttare uno al 100% una golf gti come la mia e un altro al 100% una moto come quella del video al nurburgring vincerebbe la moto, ma non di tanto!!! a monza sicuramente la moto, a franciacorta sicuramente l'auto. Dipende tanto dal circuito e dal manico. Idealmente la moto è superiore dove ci sono molti allunghi ma è svantaggiata nelle curve. Comunque sfruttare al 100% un'auto al nurb è mooooooolto più facile, sfruttare la moto al 100% è quasi impossibile!!(se non vuoi rischiare di morire, come succede ogni anno sfortunatamente).

 

X GreyFox.... .....a balocco andiamo sabato, non domenica.

 

parlavo del video in moto....

1'10" e spicci a franciacorta lo fai con un'auto/aereo :sad: .

Un certo marco bussolotti che ora corre nel mondiale superstock 1000, quando faceva la R6 cup al mugello girava con un 600 pressochè originale in 1'58 alto :huh: .

Gomme in mescola non slick paragonabili a quelle stradali. mi risulta che quest'anno la pole della carrera cup fosse sui 2'. gomme slick aerodinamica dedicata cambio sequenziale etc....

Modificato: 8 settembre 2010 da Ricky32

[Ricky32 0]

bravo ABO.

battaini, non marchetti

 

ultima volta che ho girato con la stana, fine agosto

avevano appunto finito le moto e battaini aveva spaccato i cronometri.

io ero rimasto a 1.11,

è sceso ancora.

 

faccio sempre casino xchè ho 2 colleghi Luca Battaini e Paolo Marchetti entrambi vanno in moto

e io vecchio rinco non ricordo mai Battaini SS R6.....

paura vera 1.10

mi da 16 secondi (al giro caxxo....) alla stana

e se non ricordo male 10 secondi ca. alla Spec.C di auto4 da 400cv e 1000kg e cambio ottimizzato franciacorta

paura !!!

 

credo giri + veloce di xbow e caterham li dentro

e penso che sia + veloce ovunque, dritto, curva, frenata accelerazione...

penso anche a entrare e uscire dai paddock :huh: :D :sad:

 

come volevasi dimostrare..... è più veloce di tutti anche su una pista come franciacorta.

[Ricky32 0]

Longo i fari stanno bene ma la targa è ancora BRASATA dal fumo del Ring !!!!!!! :D

 

 

Per quanto riguarda il confronto auto moto, in accellerazione pura, la moto vince facile o abbastanza facile. Mi spiego

 

La tua fa 0-100 in 2.5 e 0-200 in circa 7.5 Questi sono dati che fa il collaudatore della tal rivista, sicuramente non un brocco, dopo aver fatto 10 prove pubblica la migliore, ma se la stessa moto la dai a 10 persone diverse non so quanti riusciranno ad avvicinare quei tempi e non in tutte le prove

Se prendi la 911 turbo o la Ferrari o la Nissan con i sistemi elettronici attuali lo 0-100 in 3 secondi lo fa anche mia mamma e tutte le volte !!!

 

In circuito dipende.

 

 

Esempio : a Monza dici che un buon manico gira intorno ai 2 Ok ma io conosco gente che con il GT 3 gira + o - in quei tempi e dal momento che a Monza ci sono 4 rettilinei dove la moto è decisamente superiore, questo vuol dire che in frenata e in curva la moto le becca e di brutto.

 

Se vai su un circuito con molte curve la macchina è superiore e infatti al Ring, nel video postato, la moto gira in 8.30 un tempo alla portata di una Golf gti, ma molto lontano da quello che potrebbe fare una super sportiva attuale.

 

Quello che non è credibile in quel video sono le velocità, e non mi riferisco tanto alle punte massime , ma alle velocità medie mantenute specialmente in curva o in prossimità di scollinamenti o dossi perchè altrimenti il tempo finale avrebbe dovuto essere molto inferiore.

La prova del nove è data dai tempi fatti dalla Nissan e dalla 911 turbo circa 7,25. Dal momento che in accellerazione la moto è comunque superiore anche se meno di quel che si pensa per i motivi che dicevo prima, la macchina per rifilargli piu di un minuto di distacco a che velocità doveva viaggiare in curva ???

 

<h2 class="title icon"> Tempi al Nurburgring per le moto </h2>

Presi da riviste recenti, sono tutti gantry to bridge, cioè esclusa la parte di rettilineo chiusa da una sbarra.

Il tratto dovrebbe essere di 19,1 km, mediamente con una 1000 si percorre in 20 secondi la parte mancante, con una 600 in circa 22.

 

Ducati 1098 s 7.26.8

Yamaha R 1 7:28 (ci sono anche altre 1000, ma non sono riuscito a trovare i tempi. La R 1 è risultata comunque la più veloce)

Aprilia RSV1000R Factory 7.32.6

Suzuki GSXR 750 7.35.9

Triumph Daytona 675 7.40.1

Honda CBR600RR 7.44.0

Aprilia Tuono Factory 7.45.6

Yamaha R6 7.47.1

Kawasaki ZX-6R 7.48.0

KTM SuperDuke 990 7.48.1

Ducati Monster S4RS 7.50.4

Suzuki GSXR 600 7.51.2

Triumph Speed Triple 7.59.5

BMW F800S 8.10.1

Buell XB12SS Lightning 8.12.5

Yamaha MT-01 8.22.9

Ducati GT-1000 8.27.9

 

Nel tratto completo oggi una 1000 starebbe quindi sui 7:45 e una 600 intorno agli otto minuti.

 

Enigma risolto...sono tempi di persone come noi che vanno al ring ed imparano la pista. 7'50 con un monster s4rs è mostruoso :huh:

il ducati gt1000 monta un mille raffeddato ad aria da 90cv all'albero ed un ciclistica ridicola....lo stesso vale per la mt-01 95cv per un bicilindrico 1700cc ed una maneggevolezza di una vasca da bagno... :sad:

Modificato: 8 settembre 2010 da Ricky32

[ilPoli 82]

Stica! Resta il fatto che fare il Ring in moto è da pelo di cinghiale sullo stomaco... già in macchina si affronta con timore, con la moto ancora peggio... infatti ne abbiamo visti un macello stendersi.

[3diablo3 5]

occhio:

a franciacorta moto il record attuale è di marchetti con R6.

1.11.7 se non sbaglio

non so con quale auto arrivi a quel tempo.

 

ribadisco troppo sesso angeli e troppe variabili il confronto auto-moto (e poi ci sono i relativi drivers)

occhio a racechrono: l'optimal è solo la somma dei migliori intertempi non è la garanzia di girare così.

il mio 8.38 con la R32 da un optimal di 8.24, ma non è certo la garanzia di infilare 72 curve e frenate così...

 

@Diablo-balocco:

intendete balocco T4F del 19.09 ?

nel caso sono la anche io.

1.11.7??? porca miseria che tempo!! io ho fatto 1:30 e qualcosa!!!

No andiamo a balocco per il raduno storico del 16 ottobre....

[R-power 3]

1.11.7??? porca miseria che tempo!! io ho fatto 1:30 e qualcosa!!!

No andiamo a balocco per il raduno storico del 16 ottobre....

 

immagino che tu intendi 1.30 con la gti, giusto?

altriemnti in moto mi sembra un pò fermino...

 

1.11 è con una moto yama R6

:rolleyes:

[Ricky32 0]

Stica! Resta il fatto che fare il Ring in moto è da pelo di cinghiale sullo stomaco... già in macchina si affronta con timore, con la moto ancora peggio... infatti ne abbiamo visti un macello stendersi.

 

E' x chi ha tutto il cinghiale sullo stomaco :D ;) :mad:

[Fr@nKi€_#7 0]

E' x chi ha tutto il cinghiale sullo stomaco ;) :mad: :mad:

Così?

 

 

:D

[Ricky32 0]

Così?

 

 

:D

 

proprio così B)

[Ricky32 0]

proprio così :D

 

qualche nuova foto