overboost

[cannaun 58]

potrebbe essere una spiegazione... magari, abbassandola come valore... o rimappando, che è meglio......

e da un po che ci penso, ma per mancanza di fondi ho sempre rimandato

[infoMatt 32]

Scusate se vado OT, ma da dove viene questa bella illuminazione bianca sul tacho?

 

Guarda, sono onesto, ho cercato passat tacho con google immagini Il thread dove fa riferimento è questo http://www.passatforum.de/forum/viewtopic.php?p=161827 credo abbia dissaldato il led blu e messo i bianchi... ma non leggo il tedesco :unsure:

[infoMatt 32]

forse devo eliminare la r sul map e tenerla d'occhio

 

Ehmbeh, e ditelo subito allora!! Togli quella porcheria e fai una mappa seria, rischi di giocarti il turbo se lo tieni sempre a pressione obbiettivo più alta del necessario Almeno da mappa puoi alzarla solo a pieno carico o comunque dove serve, facendolo riposare per un 80% buono del tempo a valori pari allo stock... nel tuo caso sei nel 100% del tempo in overboost, anche al minimo fermo in colonna

[art.142/9 1874]

Ehmbeh, e ditelo subito allora!! Togli quella porcheria e fai una mappa seria, rischi di giocarti il turbo se lo tieni sempre a pressione obbiettivo più alta del necessario Almeno da mappa puoi alzarla solo a pieno carico o comunque dove serve, facendolo riposare per un 80% buono del tempo a valori pari allo stock... nel tuo caso sei nel 100% del tempo in overboost, anche al minimo fermo in colonna

 

il mappatore, dice che non è esattamente così... io gli avevo chiesto una pressione fatina "smodata" oltre i 4000 giri, per vaporizzare che non si toglie sopra i 190... ma mi ha spiegato che nell'area di massima pressione ci va ogni volta che schiacci..... anche se rimani a giri bassi, e col gas a metà...

 

sembra che il "carico" non dipenda da quanto premi sul gas..ma dallo sforzo relativo del propulsore.....

 

se no, a quest'ora..............................................................

[cannaun 58]

Ehmbeh, e ditelo subito allora!! Togli quella porcheria e fai una mappa seria, rischi di giocarti il turbo se lo tieni sempre a pressione obbiettivo più alta del necessario Almeno da mappa puoi alzarla solo a pieno carico o comunque dove serve, facendolo riposare per un 80% buono del tempo a valori pari allo stock... nel tuo caso sei nel 100% del tempo in overboost, anche al minimo fermo in colonna

hai ragione ma non mi è mai capitato in 2 anni

[art.142/9 1874]

hai ragione ma non mi è mai capitato in 2 anni

 

potresti avere delle incrostazioni in aspirazione... sulla mia, ho appena fatto smontare tutto per pulire... c'era di ogni, dopo 183.000km.....

[esperanza 45]

se ho ben capito l'amico ha un vag , ma si può acquistare ?

 

cioè se voglio acquistare per spegnere spie varie, airbag, ecc magari per aprire cilindretti freni posteriori, si può fare? dove si acquista?

[infoMatt 32]

se ho ben capito l'amico ha un vag , ma si può acquistare ?

 

cioè se voglio acquistare per spegnere spie varie, airbag, ecc magari per aprire cilindretti freni posteriori, si può fare? dove si acquista?

 

Cerca nella sezione omonima, troverai di tutto di più ;)

[mikesavoia 608]

se ho ben capito l'amico ha un vag , ma si può acquistare ?

 

cioè se voglio acquistare per spegnere spie varie, airbag, ecc magari per aprire cilindretti freni posteriori, si può fare? dove si acquista?

 

 

Contatta Zagor, sommo luminare del VAG ;)

[art.142/9 1874]

Cerca nella sezione omonima, troverai di tutto di più ;)

 

 

Contatta Zagor, sommo luminare del VAG ;)

 

entrambi, OTTIMI suggerimenti....

[lonza70 120]

Come fai ad avere un fuori giri a 4000 che nel tachimetro il rosso comincia dai 4600? :unsure:

 

 

 

La tensione a bordo è più alta di quello che riporti tu, se non ci credi avvia il motore e punta un tester ai capi della batteria ;) (funzione voltmetro, mi raccomando, altrimenti fai il botto :look:)

 

quello non è un tacho della 3c

[infoMatt 32]

quello non è un tacho della 3c

 

Pronti...

 

 

Contento? Dov'è il fuorigiri, a 4000? O forse a 4500/4600 (dato che il fuorigiri dipende dal motore e non dal tachimetro)... ma se vogliamo arrampicarci sugli specchi non c'è problema... dai, hai sbagliato basta... che ti costa ammetterlo?