differenze telaio modello 3B5

[tdi4motion 5]

20 Euro l'una stai scherzzando !!!! porca miseria saperlo prima ......

 

se lascio L'ammortizzatore Bilstein bne 2944 al posteriore, mentre all'anteriore prendo IL VNE 4577 oppure il BNE B993

SOSTITUENDO LE 4 MOLLE ...SE ME LA CAVO CON 80 EURO

 

no,no,intendo la molla addizionale,il tampone di fine corsa,non la molla in sé....MAGARI!!!

La molla singola costa 90€ in conce,ma considera che un pro-kit eibach viene sulle 200€ completo.

Io cambierei le molle con le Eibach e metterei gli ammo ribassati.Il tutto per un 25-30mm sugli originali.

[ilcapitano 2]

mi sembrava .............

 

Allora lascio le molle originali....ma sostituisco gli ammortizzatori anteriori con il BNEB993, però devo informarmi sulla lunghezza dello stelo ....non voglio montare dei cloni dei PNE 3116, se tra i due telai la molla anteriore non cambia ...

la cosa è fattibile.

 

cosa ne pensi ....

[tdi4motion 5]

mi sembrava .............

 

Allora lascio le molle originali....ma sostituisco gli ammortizzatori anteriori con il BNEB993, però devo informarmi sulla lunghezza dello stelo ....non voglio montare dei cloni dei PNE 3116, se tra i due telai la molla anteriore non cambia ...

la cosa è fattibile.

 

cosa ne pensi ....

 

le cose fatte a metà non mi sono mai piaciute.A quel punto punterei sul pro-system.Molle+ammo dedicati.Fine.

Prendere un ammortizzatore sportivo e ficcarlo sotto delle molle che hanno comunque quasi 10 anni di vita non è una cosa buona.Ti ritroveresti su di un 'carretto' che non si addice proprio al 'feeling' di una passat...

[ilcapitano 2]

i BNEB993 fanno sia per telaio sportivo che per quello standard, per quanto riguarda le molle, mi piacerebbe molto ma costano un pacco....tra pochi mesi distribuzione .....+ supporto motore + forse frizione completa

[tdi4motion 5]

i BNEB993 fanno sia per telaio sportivo che per quello standard, per quanto riguarda le molle, mi piacerebbe molto ma costano un pacco....tra pochi mesi distribuzione .....+ supporto motore + forse frizione completa

 

allora cambia solo quelli controllando lo lunghezza dello stelo.A priori peò io ti avevo detto di andare direttamente sul pro-system.....500€ e via! Molle+ammo tutto nuovo!

[ilcapitano 2]

si , grazie per il consiglio, ma alla fine i Bilstein B4 mi sono costai 200 Euri l'unico problema è l'avantreno porca miseria

 

sfrutto la tua gentilezza ...

 

mi servirebbe il codice ed il prezzo del supporto motore lato filtro aria

[tdi4motion 5]

si , grazie per il consiglio, ma alla fine i Bilstein B4 mi sono costai 200 Euri l'unico problema è l'avantreno porca miseria

 

sfrutto la tua gentilezza ...

 

mi servirebbe il codice ed il prezzo del supporto motore lato filtro aria

 

sinistro codice: 8D0199379AR

destro codice: 8D0199382AR

 

78€ l'uno.

[ilcapitano 2]

Allora la settimana scorsa ho percorso circa 500 Km traggitto autostradale, il comportamento della vettura è notevolmente migliorato, poco rollio ottima risposta del posteriore rigidità nella norma (forse un tantino più rumorosa)

 

ma purtroppo mentre il retrotreno è ormai stabilizzato, l'avantreno contiua ad essere alto rendendo la guida estremamente inprecisa......

 

DIMENTICAVO IL 20 MARZO ALLE 17.30 SONO DIVENTATO PAPA' .......................

[enry68 126]

Congratulazioni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[tdi4motion 5]

Allora la settimana scorsa ho percorso circa 500 Km traggitto autostradale, il comportamento della vettura è notevolmente migliorato, poco rollio ottima risposta del posteriore rigidità nella norma (forse un tantino più rumorosa)

 

ma purtroppo mentre il retrotreno è ormai stabilizzato, l'avantreno contiua ad essere alto rendendo la guida estremamente inprecisa......

 

DIMENTICAVO IL 20 MARZO ALLE 17.30 SONO DIVENTATO PAPA' .......................

 

 

Eehhehe!!!! M unisco alle congratulazioni per la nuova 'immatricolazione'!!!!! :huh: ;) ;)

[salvo 58 0]

ciao,

oggi ho sostituito anche io gli ammortizzatori con i nuovi bilstein, ho notato che erano più lunghi di 3,5 cm dopo la sostituzione del 1,

poi ho misurato la lunghezza del vecchio prima di toglier la molla,rimontato misuro e risulta mezzo centrimetro più lungo del vecchio .

da ciò ho dedotto che molto probabilmente i vecchi ammortizzatori hanno un tampone di fine corsa che lo fa sembrare più corto,

poi per mia esperienza su tutte le macchine a cui ho messo nuovi ammortizzatori ho sempre riscontrato un'altezza superiore ( un'ammortizzatore scarico è come se non ci fosse quindi assetto più basso) poi ho sempre saputo che l'altezza la determina la molla poi ci si adegua con un ammortizzatore ribassato.

il risultato finale è anche sulla mia anteriore un po più alto di prima ma molta stabilita in più

[ilcapitano 2]

quali bistein hai montato sulla tua?

 

i BNE B993 sono più corti di 1 cm rispetto i PNE 3116 CAMBIA ANCHE LA BASE DELLA MOLLA poi il mio telaio termina con 221 il tuo ?

[salvo 58 0]

ho montato i 3116 e il mio telaio è 060129 , la macchina l'ho presa da poco e la sto mettendo a posto, prima avevo una marea sw e in confronto aveva un assetto e uno sterzo molto più duro di questa

[ilcapitano 2]

io domani torno dal rivenditore con l'email della NTP dove mi conferma i PNE 3116 ma l'ultima lettera del codice VW è CAMBIATA TERMINA CON Q quindi forse prenderò i BNEB993 .

 

che razza di situazione, non potevano avvisare scrivendo sul sito che lo stelo è più lungo.....i Sachs alla fine ammortizzano anche in decompressione...sui dossi senti un sibilo quando la sospensione si scarica?

 

speriamo di risolvere

Modificato: 31 marzo 2009 da ilcapitano

[salvo 58 0]

io non capisco però come fa ad abbassarsi con uno stelo più corto, al massimo avrai l'estensione max più corta, quando monti la sospensione il peso della macchina carica e si abbassa a quel punto la lunghezza centra poco è la forza della molla che decide . ho rifatto l'assetto su altre macchine tagliando le molle e mantenendo lo stesso ammortizzatore.