Golfisti Ferrara - Bologna

[andreatsi 0]

si simo ma siamo sempre li: affidabilità?!!???

 

io preferisco avere 210cv su un 2000cc che 185 su un 1400cc..

 

di 2000cc rotti se ne sentono veramente pochi se non nessuno...di 1400...............

[MicheleTSI 0]

Purtroppo se ne sentono anche di gti con problemi alla catena di distribuzione e questo fatto mi lascia un po pensare per il fatto che non rispettano più l'affidabilità che aveva la gti fino alla mk5. Anche con le nuove tsi 122 e 140 sono passati alla cinghia...

 

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

[TDI-Evo 18]

si ragazzi proponete che mi dispiace uncasino non esserci stato :(

 

comunque scaricato car performance...

 

0-60..... 4.21s

 

0-100.... 10.19s

 

0-400m 18.03s

 

:lol:

[andreatsi 0]

Purtroppo se ne sentono anche di gti con problemi alla catena di distribuzione e questo fatto mi lascia un po pensare per il fatto che non rispettano più l'affidabilità che aveva la gti fino alla mk5. Anche con le nuove tsi 122 e 140 sono passati alla cinghia...

 

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

 

solo le prime GTI mk6 avevano problemi al tendicatena...poi hanno risolto...io ho sempre letto che di solito il TSI è più affidabile del TFSI...

 

però dai non se ne sontono tanti....

[FavillaGT 93]

Bhe quella polo adesso è in vw con motore probabilmente grippato

[TDI-Evo 18]

ehm avete parlato del grupo? :)

[MicheleTSI 0]

solo le prime GTI mk6 avevano problemi al tendicatena...poi hanno risolto...io ho sempre letto che di solito il TSI è più affidabile del TFSI...

 

però dai non se ne sontono tanti....

Purtroppo non è proprio così. Ho visto personalmente un My 2011 e sul forum cugino c'è una discussione che coinvolge diversi my. Ma è un discorso abbastanza articolato che coinvolge anche i Service longlife che personalmente ritengo sbagliati.

 

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

[FavillaGT 93]

ehm avete parlato del grupo? :)

 

adesso mi leggo il regolamento e vediamo che fare, alla fine non cambia nulla, semplicemente non scriviamo qui ma in un altra discussione :patpat:

[andreatsi 0]

Bhe quella polo adesso è in vw con motore probabilmente grippato

 

ecco appunto!!!! porca vacca....

 

michele metti un link....

[FavillaGT 93]

e già purtroppo sono deboli davvero, specialmente i doppio stadio, guarda mi dispiace una cifra per il ragazzo della polo

[andreatsi 0]

..guarda su autoscout: le 160 cv costano meno delle 122 a parità di optional o quasi...

 

..ci sarà un perchè...ormai si è sparsa la voce e i 160 non li vuole proprio nessuno..addirittura leggevo di concessionari che i 160 non li ritirano neanche in permuta...

 

..e la polo gti non fa eccezione a questa regola purtroppo...

[MicheleTSI 0]

ecco appunto!!!! porca vacca....

 

michele metti un link....

 

https://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/99938-Motore-GTI-morto

 

Questo è uno...l'altro lo cerco a casa perché adesso sono con il cellulare...

 

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

[FavillaGT 93]

..guarda su autoscout: le 160 cv costano meno delle 122 a parità di optional o quasi...

 

..ci sarà un perchè...ormai si è sparsa la voce e i 160 non li vuole proprio nessuno..addirittura leggevo di concessionari che i 160 non li ritirano neanche in permuta...

 

..e la polo gti non fa eccezione a questa regola purtroppo...

 

penso anche io che un motivo ci sia, il discorso è capire se ingrassando un po la carburazione questo "grippare" migliora

[APR Tuned 3]

Sono ad Bologna il notte di 4 Febbraio tutto Giorno 5 e poitorno dopo circo un mese. dopo metto sul un post per dove mi trova sul mio giro Italiano prima di essere fisso ad Bologna. ;) sono ad Rimini la notte dal 5 e tutto giornata il 6 ...

[MicheleTSI 0]

Andrea,ecco un altro link :

 

http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=46284

 

e un altro...

 

http://www.vwgolfcommunity.com/vbulletin/showthread.php?28930-Riepilogo-Rottura-Tendicatena-(GTI-VI)&highlight=distribuzione

 

:blink: