Cambio passat, e...

[paolor_it 0]

e cosa prendo?

 

La mia passat ha quasi 14 anni e 250.000km. Mai avuto un problema e credo realisticamente che potrei fare altrettanti km senza seri problemi meccanici.

 

Tuttavia l'auto è ormai vecchietta, e anche sulla carrozzeria i segni del tempo inziano a farsi vedere.

 

Serei molto tentato di comperare una Touran, che poi passerei a mia moglie, magari il motore a metano che un mio conoscente mi dice essere fantastico.

 

Il fatto è che questo mio conoscente ha una Touran del 2006, con il motore di 2000cc aspirato, ed effettivamente ha fatto un sacco di km e va benissimo, oltre ovviamente ai consumi irrisori. Dal 2008 però usano solo il motore 1400cc FSI, di cui non mi fido per niente:

 

http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/85018-14-tsi-160-cv-motore-sfortunato

 

Cosa faccio?? Mia moglie non ne vuol sapere di prendere una macchina usata del 2007, anno di produzione degli ultimi affidabilissimi 2000 aspirati.

 

 

 

PS mi scuso se sono un po' OT, confido nella solidarietà nei confronti in un quasi orfano di mamma passat!

[Sbymotta 298]

Paolo scusami se mi permetto, ma un 1.4 benzina per una macchina del genere mi sembra alquanto piccolino .

[Amarok 2]

 

Il fatto è che questo mio conoscente ha una Touran del 2006, con il motore di 2000cc aspirato

 

Ma l'impianto l'ha fatto fare post o la ha ordinata come versione ecofuel? Quanti cv ha?

Modificato: 27 gennaio 2012 da Amarok

[stebea 291]

e cosa prendo?

 

 

Dal 2008 però usano solo il motore 1400cc FSI, di cui non mi fido per niente:

 

 

 

un mio agente è alla 2^ passat 1400 FSI, e in genere non le molla mai prima dei 250.000 km, l'unica cosa che sconsiglia è il cambio DSG che fà 100.000 km di vita media

la potenza è molto buona, ma manca la coppia del PDE <_<

 

un piccolo estratto da 4R:

 

La Volkswagen Passat 1.4 TSI EcoFuel è uno dei nuovi modelli a gas che promettono soddisfazioni anche al volante. Il segreto sta nella sovralimentazione, sistema ben noto ai tecnici per aumentare la potenza dei motori, anche a gas. Il problema è che così, finora, si consumava troppo, cosa che, invece, la Passat sostiene di non fare. Il piccolo 1400 è dotato di un compressore volumetrico e di un turbo, in modo tale da coniugare grande coppia ai bassi regimi e potenza agli alti. I tecnici Volkswagen hanno ricavato dal 1400 TSI 150 CV e 220 Nm, già disponibili a 1500 giri, grazie al lavoro congiunto del compressore volumetrico e del turbo.

 

poi consideriamo che il gasolio è a 1.7 <_< e si percorre mediamente 15/16 km/l con una passat TDI, mentre il gpl è a 0,8 e si fanno circa 11/12 l

 

se parliamo di risparmio acquisto, consumi e assicurazione la bilancia è a favore del passat gpl, per la prestazione pura sicuramente al TDI ma non di molto visto tutti i nuovi diesel sono "castrati"<_<

 

forse è meglio che ti trovi una 3BG 130 :lol:

Modificato: 27 gennaio 2012 da stebea

[stig 26]

Ci dovrebbero essere un paio di utenti sul forum che hanno una passat 1.4 tsi a metano...attendiamo che si facciano vivi

[Muttley74 1975]

un mio agente è alla 2^ passat 1400 FSI, e in genere non le molla mai prima dei 250.000 km, l'unica cosa che sconsiglia è il cambio DSG che fà 100.000 km di vita media

la potenza è molto buona, ma manca la coppia del PDE <_<

 

un piccolo estratto da 4R:

 

La Volkswagen Passat 1.4 TSI EcoFuel è uno dei nuovi modelli a gas che promettono soddisfazioni anche al volante. Il segreto sta nella sovralimentazione, sistema ben noto ai tecnici per aumentare la potenza dei motori, anche a gas. Il problema è che così, finora, si consumava troppo, cosa che, invece, la Passat sostiene di non fare. Il piccolo 1400 è dotato di un compressore volumetrico e di un turbo, in modo tale da coniugare grande coppia ai bassi regimi e potenza agli alti. I tecnici Volkswagen hanno ricavato dal 1400 TSI 150 CV e 220 Nm, già disponibili a 1500 giri, grazie al lavoro congiunto del compressore volumetrico e del turbo.

 

poi consideriamo che il gasolio è a 1.7 <_< e si percorre mediamente 15/16 km/l con una passat TDI, mentre il gpl è a 0,8 e si fanno circa 11/12 l

 

se parliamo di risparmio acquisto, consumi e assicurazione la bilancia è a favore del passat gpl, per la prestazione pura sicuramente al TDI ma non di molto visto tutti i nuovi diesel sono "castrati"<_<

 

forse è meglio che ti trovi una 3BG 130 :lol:

 

Roberto le Touran e Passat bifuel sono a metano, non a gpl ;)

[mitistomane 378]

concordo con roberto per una bella 3bg a due soldi affidabile e tutta da sfruttare ;)

[paolor_it 0]

concordo con roberto per una bella 3bg a due soldi affidabile e tutta da sfruttare ;)

Non me lo dire che sono fortemente tentato!

in questo periodo ho visto diverse macchine ma quando salgo a bordo della mia passat regolarmente penso che in fondo non ha niente da invidiare alle macchine attuali (al netto di molte chincaglierie elettroniche di dubbia utilità). E poi con quale altra auto mi restano più di 30 cm tra sedile lato guida (arretrato quasi del tutto, visto che sono altro) ed il divano posteriore??

 

Sarà davvero dura non rimpiangere questa macchina! :wub:

[Amarok 2]

Non me lo dire che sono fortemente tentato!

in questo periodo ho visto diverse macchine ma quando salgo a bordo della mia passat regolarmente penso che in fondo non ha niente da invidiare alle macchine attuali (al netto di molte chincaglierie elettroniche di dubbia utilità). E poi con quale altra auto mi restano più di 30 cm tra sedile lato guida (arretrato quasi del tutto, visto che sono altro) ed il divano posteriore??

 

Sarà davvero dura non rimpiangere questa macchina! :wub:

 

Una bella 3bg 1,9 tdi 130 cv 4 motion :P

[michy72 11]

Non me lo dire che sono fortemente tentato!

in questo periodo ho visto diverse macchine ma quando salgo a bordo della mia passat regolarmente penso che in fondo non ha niente da invidiare alle macchine attuali (al netto di molte chincaglierie elettroniche di dubbia utilità). E poi con quale altra auto mi restano più di 30 cm tra sedile lato guida (arretrato quasi del tutto, visto che sono altro) ed il divano posteriore??

 

Sarà davvero dura non rimpiangere questa macchina! :wub:

 

se proprio senti la nostalgia allora cerca una 3bg :lol:

 

 

Vedrai che già dalla tua ad un 130 TDI sentirai una differenza abissale in quanto a prestazioni (mi sembra di aver visto che hai un 1.6 benza..esatto?...per cui una bella differenza di cv + il cambio a 6 marce e,se trovi una highline.interni più belli,cerchi da 17",ecc,ecc,ecc) il tutto con una spesa decisamente abbordabile.

 

PS:

 

non è che ti consiglio una 3b...era solo per continuare il discorso degli altri

 

Ma visto che il problema sembra essere tua moglie (leggo nel tuo primo intervento : Mia moglie non ne vuol sapere di prendere una macchina usata del 2007) direi che non hai molte speranze di portare a casa una 3bg visto che le ultime le hanno prodotte nel 2005 :lol:

 

 

[stebea 291]

Roberto le Touran e Passat bifuel sono a metano, non a gpl ;)

 

 

 

:huh:

 

a......

 

ho sbagliato a postare l'estratto di 4R, ??

 

io intendevo la 1.4 cc a GPL del passat doppio turbo, turbo+voluletrico 150 cv. non va male, l'unica cosa ha la coppia alta (si smanetta di più con le marce :lol:)

e si fanno mediamenre 11/12 al litro uso misto, e dicono sia economica come manutenzione e longeva

[mitistomane 378]

Non me lo dire che sono fortemente tentato!

in questo periodo ho visto diverse macchine ma quando salgo a bordo della mia passat regolarmente penso che in fondo non ha niente da invidiare alle macchine attuali (al netto di molte chincaglierie elettroniche di dubbia utilità). E poi con quale altra auto mi restano più di 30 cm tra sedile lato guida (arretrato quasi del tutto, visto che sono altro) ed il divano posteriore??

 

Sarà davvero dura non rimpiangere questa macchina! :wub:

 

la 3b è un'auto fantastica...

prenditi una 3bg che è praticamente la perfezione della nostra ;)

niente più problemi ai braccetti,giunti ecc ecc,motore più performante e affidabile lo stesso(quasi :D ) come il tdi 110 ;)

cercati una 3bg...starai a posto altri 10 anni almeno e ti risparmi 20.000 euro,che di sti tempi non è male ;)

[mitistomane 378]

di a tua moglie di stare al posto suo che di motori chi capisce è l'uomo,non la donna :D :D

3bg paoloooooooooooooooooooooo! :D

[Muttley74 1975]

:huh:

 

a......

 

ho sbagliato a postare l'estratto di 4R, ??

 

io intendevo la 1.4 cc a GPL del passat doppio turbo, turbo+voluletrico 150 cv. non va male, l'unica cosa ha la coppia alta (si smanetta di più con le marce :lol:)

e si fanno mediamenre 11/12 al litro uso misto, e dicono sia economica come manutenzione e longeva

 

Non è a GPL, è a metano ;)

[Franz 91 17]

Ciao, ;)

 

Quoto in tutto e per tutto con quello che hanno detto gli altri, però se devo darti un consiglio, ti consiglio(scusa il gioco di parole) di non prenderla.

 

La 3bg 130 è euro 3, quindi dipende da dove vivi...., calcola che a Milano le hanno bloccate e sicuramente entro la fine di questo anno le bloccareno pure da me a Brescia... <_<

 

Le uniche 3bg euro 4 sono: Tutte le benzina, i Diesel 2.0 TDI 136 cv, 2.5 TDI 163cv e 2.5 TDI 180cv.

 

Se vuoi più informazioni in merito al 1.4 conttatta Fisco73 e Venturer

 

:ok: