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ASPIRAZIONE DIRETTA X MOTORI TDI


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161 risposte a questa discussione

#151 _luchetto_

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Inviato 11 maggio 2016 - 19:50

Della VII proprio non so.....se attacchi una diagnosi puoi vedere tutto.



#152 FavillaGT

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Inviato 11 maggio 2016 - 20:13

che il motore è a 90 gradi, ma se la prende dal radiatore vedi che è mooooolto più bassa, io la vedo dal polar, e il radiatore è sempre sui 10-15 gradi in più rispetto l'esterna a dir tanto.

se ti ri rompe la termostati vedi la lancetta temperatura che crolla... se ci pensi vuole dire che a circuito libero il motore non si scalderebbe mai


Messaggio modificato da FavillaGT, 11 maggio 2016 - 20:14


#153 4L3xN3t

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Inviato 11 maggio 2016 - 21:44

comunque tutte le mie "preoccupazioni", anche confermate da art.142/9, derivano dal fatto che attualmente sembra che l'unica preoccupazione sia consumare (quindi inquinare) poco e che l'auto sia silenziosissima, fregandosene del fatto che magari dopo 200mila km ti si è fritto tutto. e giù con l'aria più calda possibile...tra un po' sigilleranno i vani motore e ci prenderanno direttamente dentro l'aria



#154 MacRadiators.com

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Inviato 21 gennaio 2017 - 09:08

Da quello che ho capito mettere aspirazioni dirette sul tdi serve a poco o niente. Hanno fatto tanti test in USA e c'e una discussione con dati tecnici da leggere in inglese.

In pocche parole il filtro oem filtra cosi bene e fa passare tanta aria da non perdere il tempo con filtri sport.

Mi pare di aver visto anche le prove fatte da JD Engineering sul 1.9 TDI con big turbo direttamente sul banco prova, con filtro senza filtro..



#155 Fab 12

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Inviato 21 gennaio 2017 - 11:14

Da quello che ho capito mettere aspirazioni dirette sul tdi serve a poco o niente. Hanno fatto tanti test in USA e c'e una discussione con dati tecnici da leggere in inglese.
In pocche parole il filtro oem filtra cosi bene e fa passare tanta aria da non perdere il tempo con filtri sport.
Mi pare di aver visto anche le prove fatte da JD Engineering sul 1.9 TDI con big turbo direttamente sul banco prova, con filtro senza filtro..

Anche dalle esperienze vissute qui sul forum siamo arrivati alla stessa deduzione che i filtri sportivi non Servono a nulla sui nostri TDI e che il cassoncino originale è la miglior soluzione.
Sino curioso di spulciare un po i dati che dici tu mac gentilmente potresti postare un link grazie mille

Messaggio modificato da Fab 12, 21 gennaio 2017 - 11:15


#156 Muttley74

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Inviato 21 gennaio 2017 - 11:17

Non serve a niente. Filtro normale e basta.

#157 Fab 12

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Inviato 21 febbraio 2017 - 11:19

Ragazzi mi sta venendo un idea malata :P
Volevo provare l'Air box originale del GTI v quello dritto che ne pensate? Qualcuno lo ha provato sul TDI? Resto convinto che il cassoncino originale sia la soluzione migliore ma quella air box che è pur originale mi ha sempre affascinato.
Ovviamente corredato dal mio tubo e dibimetro che arriva alla turba.

Messaggio modificato da Fab 12, 21 febbraio 2017 - 11:28


#158 Fab 12

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Inviato 21 febbraio 2017 - 11:26

Questo giusto per intenderci ragazzi.
Le freccie non centrano l'immagine l'ho presa da internet

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#159 4L3xN3t

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Inviato 21 febbraio 2017 - 18:36

se nn ricordo male il TFSI aveva l'aspirazione dentro il copri motore...dico una castroneria? a limite tocca vedere quella del TSI com'è



#160 Fab 12

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Inviato 21 febbraio 2017 - 18:45

Cavlo non ci avevo pensato

#161 FavillaGT

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Inviato 22 febbraio 2017 - 16:24

se nn ricordo male il TFSI aveva l'aspirazione dentro il copri motore...dico una castroneria? a limite tocca vedere quella del TSI com'è

quella del tsi è come la nostra del tdi, solo più grande. ce l'ho montata da 5 anni



#162 MacRadiators.com

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Inviato 26 febbraio 2017 - 16:12

Ecco fatta da un mio amico in alu. Sulla mia per il momento lascero quella originale con filtro nuovo. Sul banco faremo la prova con e senza filtro, giusto per vedere cosa esce

 

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