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Service Topic Passat 3B/3Bg


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Ciao a tutti

 

mi ero interessato di questo qualche tempo fa ed infatti avevo preso le dime per la distribuzione giusto per regolare l'anticipo ....nonostante l'ho fatto a mano libera per così dire sulla mia la distribuzione ben due volte il valore che mi segna è 0.6 eh!! ...comq vi posto un link dove spiega un po' ....e mi pare già di averlo postato

 

http://www.myturbodiesel.com/wiki/camshaft-timing-torsion-value-adjustment-on-vw-and-audi-pd-tdi-engines/

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solo le cinghie... il resto è tutto uguale....   il fatto è che, tenditore e pompa acqua, a 240.000 non ci arrivano.....

Pasquale non serve aver elencato tutti quei codici PR :mad: , basta inserire QUI quelli che si vogliono sapere ed in meno di un secondo appare la descrizione.

Non so se nei kit cuffia originali utilizzano ancora quel brugolone...   io so solo che, ho comprato a dicembre un kit cuffia della GKN per 3B e dentro c'era un brugolone, ma diverso in misura di ch

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Ragazzi chi l'ha fatto può realizzare una guida per la sostituzione dei fari anteriori per la 3b? Sto impazzendo nel capire come diavolo si fa!

 

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art.142/9

post-20582-0-81087200-1391968575_thumb.jpg

 

post-20582-0-93299200-1391968870_thumb.jpg

 

come già detto, van tolte le viti 1, 2, e 3..

 

tirato in fuori il faro appena appena dal lato indicatore di direzione, sforzando sull'angolo bastardo, in modo che si estragga il perno che si trova più o meno all'altezza della vite nascosta, ma dal lato interno.. non devi smontare altro che gli indicatori di direzione ed i connettori dei fari...

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Grazie di cuore fabio :)

 

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  • 1 month later...

Cari amici possessori di Passat in tutte le motorizzazioni e carrozzerie, mi chiamo Rosario è posseggo un Passat 3BG berlina Executive grigio scuro 130cv 1.9 TDI acquistata a gennaio 2005 (penso sia una delle ultime 3BG).

Pregi tantissimi che non sto ad elencare, posso solo dire che ha 121.000 km, distribuzione fatta a 119 nel 2013 avendo superato gli anni ma non i km. Monta ancora la sua batteria originale e le pastiglie dei freni anteriori sono ancora quelle originali al 70% misurate, mentre quelle posteriori sono state sostituite a gennaio scorso in sede di tagliando 120.000 km. Nel 2012 e nel 2013 ho dovuto far sostituire due cuffie. Per il resto, sarà che fino al 2012 l'ho usata poco e quel poco lo ha percorso solo in autostrada, è perfetta.

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  • 4 weeks later...

cari amici oggi sono a riportare il primo evento negativo della mia Passat 3BG 1.9 TDI. Comincio dal principio. A fine gennaio dopo una oretta e mezza di viaggio mi si accende la spia rossa della batteria. Spendo e riaccendo il motore e la spia sparisce. riparto torno a casa e non succeed nulla. dopo qualche giorno a mia moglie si siaccende la spia e sul computer la scritta alternatore officina! avvicinandosi il tagliando dei 120000 la porto in concessionaria fanno il tagliando e controllano. mi rerstituiscono la macchina con un responso negativo in merito a batteria ed alternatore, .... gli chiedo di metterlo per iscritto e lo fanno. la settimana scorsa durante un viaggio si riaccendono entrambe e quasi resto per strada per via dell'alteernatore. per fortuna un bravo meccanico con le mani sporche di grasso mi rimette tutto a posto. alternatore e batteria cambiati a 123.000 km. ora sto tentando il rimborso! vi terro informati. buona giornata!

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Muttley74

Non capisco perché chiedi il rimborso, in conce non ti hanno detto che era da cambiare?

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se quando hanno testato la strumentazione non rileva anomalie è normale che ti dicano che è tutto a posto, io con l'alternatore son rimasto a piedi 2 volte prima che si decidesse a rompersi del tutto, e non ha mai segnalato spie, semplicemente ogni tanto caricava al minimo e piano piano alla batteria mancava lo spunto all'accensione, per due volte, e quando controllavo la tensione col tester era sempre nel range richiesto finchè non ha ceduto del tutto

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il bello che loro avrebbero dovuto controllare col tester batteria e alternatore, tenere la batteria in carica tutta la notte e poi riverificare col tester. l'auto e' stata in officina dalle 9 alle 12 io avevo dato la disponibilità a lasciarla il tempo necessario .... . vi faro sapere come va a finire.

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ha misurato subito col tester alternatore e batteria mettendosi subito a disposizione per risolvere il problema, premetto che una concessionaria ufficiale che ho interpellato prima non ha voluto nemmeno guardare la macchina

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si va bene ma alla fine cosa ha fatto? cosa ha cambiato? quanto hai speso?

 

tu stesso hai detto che una volta hai spento l'auto e anche la spia si è spenta, se andavi a fare i test in quel momento non ottenevi anomalie

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sempre come ho scritto sopra ha cambiato alternatore e batteria per un totale di 340 euro. io ritengo che un buon meccanico (peccato non acerne uno di fiducia) prima di qualunque ausilio informatico debba mettere le mani prima. come un dottore che visita un paziente senza "toccarlo".

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Muttley74

ho scritto sopra che mi restituiscono la macchina dicendo che non c'era nessun problema!

 

Ok, non avevo capito.

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