Service Topic Passat 3B/3Bg

[fedeleimpianti 115]

@eraldi: ma dove le trovi tutte queste procedure?

ma lui è un'esperto........................ :D

[Raiden 5]

quanto vi amo!! :gci

[Eraldi 164]

@eraldi: ma dove le trovi tutte queste procedure?

Sto avendo problemi di overboost anchio e ho studiato per bene

 

ma lui è un'esperto........................ :D

:timi: :timi:

[Raiden 5]

allora ragazzi, ho pasticciato un po', ecco i responsi:

 

1: ho fatto la prova del debimetro, premetto che ho un po' pasticciato, non sono un esperto del vag (tutt'altro) quindi ho fatto un po' a tentativi non sapendo bene cosa fare.

 

come mi avete detto ho fatto la prova sul canale 11. Prima di partire con l'auto ho cliccato su LOG, il fatto è che non so bene come funziona la prova, il vag quando si da START alla prova rileva da solo quando è il momento di "registrare" i dati?

 

a me dal log è uscito questo:

 

16:36:18 Group 011: Charge pressure control (3rd gear - 3000rpm - full load)
819 /min Engine speed 2850-3150
1020.0 mbar Spec. intake press. 2000-2150
999.6 mbar Actual intake press. 2000-2200
19.9 % D.cycle MAP 40-95%

 

ma di fatto non so se ha preso il dato solo quando ero in terza marcia a 3000 giri, o a casaccio quando ho cliccato log al pc.

 

inoltre mentre ero a circa 3000 giri con la 3a, per sicurezza, ho fatto uno screen e cioè:

 

 

mi pare cmq di aver letto in giro che deve essere sopra i 600mbar, giusto? quindi direi che il debimetro è ok.

 

 

prova n.2:

 

ho fatto la prova della n75 come mi avete spiegato sopra:

 

l'auto non appena avviato il test è salita a 1500 giri, arrivata a questo regime lampeggiava la spia gialla delle candelette sul quadro e contemporaneamente usciva sul display un messaggio del genere: "guasto motore officina!"

 

premetto che l'auto non superava i 1500 giri, non so se è normale o se invece doveva salire di giri ancora di +...

 

 

nota: dopo questa prova, ho chiuso il vag e ho provato a tirare un paio di marce, l'auto sembrava + "pronta"! non so dirvi pero' se lo era davvero o è stata solo una mia sensazione..

[Eraldi 164]

E normale che sale di giri ;)

Nel fratempo hai visto la astina della geometria variabile come muoveva ?

 

 

 

 

 

Il log non e corretto : http://www.ross-tech.com/vag-com/tour/logging.html

[Raiden 5]

si che sale di giri so che è normale, mi chiedevo se lo fosse anche quell'errore segnalato sul quadro..

 

l'asta della geo ho provato a vederla ma dov'ero non si vedeva una sega, poi lo faccio + con calma con la lampada da officina e controllo.

[Eraldi 164]

Anche la spia + msg e normale

 

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Galaxy S CyanogenMOD 10.1

[Raiden 5]

ah ok perfetto!

 

ok allora vi aggiorno sulla geometria variabile.

 

eraldi riguardo al test del debimetro? puoi togliermi il dubbio di cui sopra? grazie mille :)

[Eraldi 164]

ah ok perfetto!

 

ok allora vi aggiorno sulla geometria variabile.

 

eraldi riguardo al test del debimetro? puoi togliermi il dubbio di cui sopra? grazie mille :)

Hai premuto start prima di cominciare il log e poi stop quando eri a 4000 giri ?

[Raiden 5]

Nn ricordo.... cmq prova geo rifatta:l'alberino si muove.

 

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[Eraldi 164]

Nn ricordo.... cmq prova geo rifatta:l'alberino si muove.

 

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Gia che ci sei controlla i tubicini

[fedeleimpianti 115]

Gia che ci sei controlla i tubicini

e valvola n75 , io la smonterei e la lubrificherei per bene :fischio:

[Raiden 5]

Mah dubito possa servire...immagino sia una elettrivalvola..non credo servirebbe a qualcosa, o va o non va!!

 

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[fedeleimpianti 115]

Mah dubito possa servire...immagino sia una elettrivalvola..non credo servirebbe a qualcosa, o va o non va!!

 

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smontarla e lubrificarla ha costo zero!io farei una prova....... :ok:

[Raiden 5]

si questo è vero, è che non ho tanta voglia di smontare mezza auto per quella maledetta! :D

 

con sto caldo poi.... XD