Calo di Potenza sulla mia ex Passat TDI 110CV

[cl@udio tdi 130cv 525]

Sulla mia ex 110Cv Passat 3B del 1997 TDI, avevo questo calo di potenza e il problema era la famosa Valvola magnetica limitatore pressione di sovralimentazione (N75), che riparai o meglio la lubrificai con dell'olio spray "avionico" e ha funzionato per ben 5 anni.

 

Ora tale problema si è ripresentato, quindi chiedo ora a tutti voi, se mi fate avere il codice VW per l'acquisto della medesima.... è per un collega....in quanto il numero sul pezzo non si vede più.

 

Allego la foto del pezzo (da Internet)

 

Grazie anticipatamente.

[mitistomane 378]

ma quindi la tua l'hai data a un tuo collega clà?

[cl@udio tdi 130cv 525]

no no... leggendo mi sono reso conto che non mi sono spiegato bene...

 

Il collega ha lo stesso problema della mia ex e ho notato che (facendo delle prove) la sua N75 è INCHIODATA....Lubrificandola con olio che tu conosci bene.... non và....

 

:ok:

[cl@udio tdi 130cv 525]

Hai ragione espomax...ho provato a muovere l'asticella con le mani della turbina (verso l'alto, quindi depressione) e si muove, rilasciandola scende (a tubo staccato). Inoltre aspirando con una siringa per liquidi (ma sicuramente non creavo il giusto vuoto) il cenno di muoversi c'era.

 

e per precauzione ho spruzzato un pò d'olio spray "avionico" sul leverismo, pare che è tutto ok.

 

La valvola, smontandola, e alimentandola con un alimentatore autocostruito (funzionamento in PWM) e regolando il Duty cicle tra il 10 e 100% immettendo pressione all'ingresso ....non esce niente verso l'uscita (vac) pare inchiodata pneumaticamente.

 

Comunque il numero, cod VW, della valvola in questione, l'avete?

 

:ok:

[cl@udio tdi 130cv 525]

ERRATA CORRIGE:

 

La valvola, smontandola, e alimentandola con un alimentatore autocostruito (funzionamento in PWM) e regolando il Duty cicle tra il 10 e 100% immettendo pressione all'ingresso ....non esce niente verso l'uscita (vac) pare inchiodata pneumaticamente

 

 

 

no,mi spiace nn ho quel codica

pero' la n75 nn fa passare pressione ma depressione :ok:

 

 

Si si confermo...depressione (Vacum) infatti ho inserito pressione dal lato opposto (Vac) ho scritto male prima...pardon...:hand: :hand:

[Diadema 0]

vacuum system / 1.9ltr. / diesel eng.:

 

exhaust recirculation

/ AFN,AHH,AVG

1 028131501E

 

exhaust recirculation valve

/ AFN,AVG

(1) 028131501L

 

exhaust recirculation valve

/ AHH

2 068131547B

 

gasket

/

3 028131521P

 

connecting pipe

/

4 069131547D

 

gasket

32MM /

(5) 038131547A

 

gasket

22MM /

6 N 0903151

 

hexagon head bolt (combi)

M8X25-Z3 /

6A N 90415403

 

 

allen key head bolt (combi)

M8X22-Z1 /

7 N 90200201

 

 

shouldered hex. nut, self-locking

AM8 /

8 N 0245281

 

pipe clip

LC8-12 /

9 1H0906627

 

pressure converter

EPW-ABGAS /

- N 0203535

 

 

hose in coils of 5m 'order unit 5'

3,5X2 /

10

 

shorten to:

40MM /

11

 

shorten to:

80MM /

12

 

shorten to:

130MM /

13

 

shorten to:

200MM /

14

 

shorten to:

350MM /

- N 0202821

 

 

hose in coils of 5m 'order unit 5'

5X3 /

15

 

shorten to:

60MM /

16

 

shorten to:

80MM /

17

 

shorten to:

100MM /

18

 

shorten to:

145MM /

19

 

shorten to:

320MM /

- N 0201391

 

 

tube in coils of 5m 'order unit 5'

4X1 /

20

 

shorten to:

920MM /

21

 

shorten to:

1060MM /

- N 0201505

 

 

tube in coils of 5m 'order unit 5'

6X1 /

22

 

shorten to:

500MM /

23 046905291A

 

non-return valve

/

24 N 01021710

 

hexagonal head bolt

M6X20 /

25 N 0115476

 

washer

A6,5X14X1,6 /

26 N 0230026

 

hexagon nut, self-locking

AM6 /

27 056129971

 

y-piece

4/4/4 /

28 06A133382K

 

joint pipe

4X6 /

29 1H0906627A

 

pressure converter

/

30 038129807

 

damper

/

31 N 0139681

 

oval head panel screw

ST4,8X13-C /

32 N 10091101

 

pipe clip

7,5-9 /

(33) 028129811

 

bracket for damper

/

34 N 0209022

 

cable tie

6X246 /

35 028133793B

[cl@udio tdi 130cv 525]

;) ;) :D Grazie mille....Diadema :ok:

 

;) :D ...a buon rendere :D ;)