led posteriori 3c

[art.142/9 1874]

fabio beato te nella mia cè solo il foro per la lampadina.....mi spieghi come fare a ponticellare per fare accendere il tutto?grazie denis

 

prima di tutto, bisogna aprire e controllare lo stampato coi portalampada.. ed eventualmente, cannibalizzare un sinistro, per modificare il destro..col portalampada adeguato... poi, non è necessario che vi sia la pista stampata.. l'importante è creare una connessione elettrica: forando lo stampato, e saldando dei fili che passan dietro, isolati, è una mezza minchiata...in mezzora, si fa... :)

[Sbymotta 298]

occhio al carico... 84 W per faro, non son pochi... un solo stop, assorbe più delle 4 posizioni... B)

 

cerrrrto!, 21x4=84 e come mi ricordi tu, non sono pochi :P , ma magari prendendo l'alimentazione dalla presa 12V posteriore ed un relè da 2 euro per lato e spero di fare un'ottimo lavoro, hai consigli in merito?

Grazie.

 

P.S., il mio ha nei portalampade gli spinotti predisposti, consigli sempre di mettere un relè?

[janka 1]

sulla mia 3B, il cablaggio c'era già.. è bastato metterci la lampadina, mi sembra.... B)

 

me sa proprio di si, anche io misi solo la lampadina :P

[art.142/9 1874]

cerrrrto!, 21x4=84 e come mi ricordi tu, non sono pochi <_< , ma magari prendendo l'alimentazione dalla presa 12V posteriore ed un relè da 2 euro per lato e spero di fare un'ottimo lavoro, hai consigli in merito?

Grazie.

 

P.S., il mio ha nei portalampade gli spinotti predisposti, consigli sempre di mettere un relè?

 

si.. ed è anche importante adeguare la sezione dei fili.. minimo 2.5mmq per filo degli stop e massa.... :frust:

[Sbymotta 298]

si.. ed è anche importante adeguare la sezione dei fili.. minimo 2.5mmq per filo degli stop e massa.... :ciao:

 

:welcome:

[Giantonio 0]

Ciao a tutti. Ho lo stesso problema.. un led bruciato (4 lucette). Volevo sapere se deve essere per forza cambiato o si può lascarlo anche così?

Ci sono pericoli che si bruci del tutto o che facciano la multa? Alla fine qualcuno di voi ha fatto il lavoro fai da te per la sostituzione del solo led? Grazie.

Giantonio

[stebea 291]

bisogna sostituire tutto il blocco, se n'è parlato anche di aprire e sostituire i led ma dubito sia possibile,

 

non ho mai visto nessun agente FdO a controllare i led degli stop, comunque se trovi il pignolo sei da verbale

Modificato: 24 settembre 2013 da stebea

[proteus075 0]

Dopo circa 7 anni inspiegabilmente senza una ragione apparente i fari hanno presentato il medesimo problema uno a distanza di pochissimi giorni dall'altro. Io volevo chiedere a qualcuno se è possibile avere una foto dell'interno di questi fari per capire cosa porta i led e la parte perimetrale interna a bruciarsi o sciogliersi come è successo nel mio caso. Presumo che ci debba essere oltre i led qualche componente o circuito che adatti la tensione di 12V e comunichi alla centralina che il faro è collegato (CANBUS) ?

 

 

Ho indicato nella freccia la parte dove per le elevate temperature sta sciogliendo la plastica ! Qualcuno può fare una foto dell'interno di questi fari per capire come è fatta la circuitazione interna ?

Volevo capire se i fari si danneggiano in seguito a modifiche apportate all'impianto originale ? Ho letto di gente che ha montato fari anteriori non originali ...

[kris 159]

questo è l'anello esterno

Modificato: 29 agosto 2017 da kris

[proteus075 0]

grazie per la foto, era come sospettavo... in VW non potevano fare un circuito più complicato di così. In pratica con gli anni alcuni componenti perdono le caratteristiche originali e quindi o cedono le resistenze surriscaldandosi oppure i led si bruciano perchè gli arriva una tensione elevata... Oggigiorno non è così, si vede che è un progetto di inizi 2000 ! Si potrebbe ingannare la centralina CANBUS emulando la presenza del circuito originale e mettere un anello di led completamente diverso che dura veramente 10-15 anni (sempre acceso). In effetti questa idea me la scarto da solo dato che un faro su aliexpress o DEPO costa circa 40-50 euro, và bene se dura 5 anni (media).