Tipo motore passat?

[passat 2.0 1]

Ciao, da pochi mesi possiedo una vw passat variant 2.0 TDI Highline immatricolata marzo 2006. Chiedo a qualche esperto o qualcuno che cmq possa delucidarmi su 2 quesiti che vi porgo di seguito:

 

1) Il motore è 8 o 16 valvole??

 

2) Ha ho non ha il filtro particolato (DPF)??

 

Grazie a tutti coloro che mi risponderanno....

 

Ciao.

[lonza70 120]

Ciao, da pochi mesi possiedo una vw passat variant 2.0 TDI Highline immatricolata marzo 2006. Chiedo a qualche esperto o qualcuno che cmq possa delucidarmi su 2 quesiti che vi porgo di seguito:

 

1) Il motore è 8 o 16 valvole??

 

2) Ha ho non ha il filtro particolato (DPF)??

 

Grazie a tutti coloro che mi risponderanno....

 

Ciao.

 

 

trovi tutto scritto sulla targhetta identificativa del veicolo posta sul libretto dei tagliandi,................ così a naso sono quasi sicuro che sia motore 8v iniettore-pompa, per il DPF ti rimando a quanto detto sulle righe sopra, anche se era di serie sull'8v

Modificato: 30 luglio 2010 da lonza70

[stebea 291]

Ciao, da pochi mesi possiedo una vw passat variant 2.0 TDI Highline immatricolata marzo 2006. Chiedo a qualche esperto o qualcuno che cmq possa delucidarmi su 2 quesiti che vi porgo di seguito:

 

1) Il motore è 8 o 16 valvole??

 

2) Ha ho non ha il filtro particolato (DPF)??

 

Grazie a tutti coloro che mi risponderanno....

 

Ciao.

 

 

 

stesso mese ed anno della mia il 2.0 TDI è 140cv. 16v.

il DPF c'era solo optional e spera di non averlo :rotfl:

come ti hanno già detto lo trovi nella targhetta di produzione

appiccicata nella brochure a corredo

[lonza70 120]

stesso mese ed anno della mia il 2.0 TDI è 140cv. 16v.

il DPF c'era solo optional e spera di non averlo :lol:

come ti hanno già detto lo trovi nella targhetta di produzione

appiccicata nella brochure a corredo

 

NO, può essere anche un 8V il 2000 TDI di quegli anni , era in vendita il motore con sigla BMP che NON era 16v era iniettore-pompa ed aveva di serie il DPF :lol:

 

il dubbio se lo toglie solo leggendo la targhetta.

[stebea 291]

NO, può essere anche un 8V il 2000 TDI di quegli anni , era in vendita il motore con sigla BMP che NON era 16v era iniettore-pompa ed aveva di serie il DPF :lol:

 

il dubbio se lo toglie solo leggendo la targhetta.

 

 

scusa Lonza qui son ignorante pure io l' 8v è siglato BMP

mentre il 16v com'era siglato??? parlo sempre del PDE

Modificato: 30 luglio 2010 da stebea

[lonza70 120]

scusa Lonza qui son ignorante pure io l' 8v è siglato BMP

mentre il 16v com'era siglato??? parlo sempre del PDE

 

il motore siglato BMP ti garantisco che è un 8V 140cv con DPF di serie, quindi se il tuo motore è un BMP non può essere un 16V, si è sbagliato chi te lo ha venduto :lol:

 

allego la tabella dei motori della 3C e CC

 

Tabella_dei_motori.doc

[passat 2.0 1]

il motore siglato BMP ti garantisco che è un 8V 140cv con DPF di serie, quindi se il tuo motore è un BMP non può essere un 16V, si è sbagliato chi te lo ha venduto :lol:

 

allego la tabella dei motori della 3C e CC

 

Tabella_dei_motori.doc

 

Grazie a tutti coloro che mi hanno risposto, in particolare a lonza 70 che ha allegato il file delle specifiche dei vari motori, poichè io non sono in possesso del libretto dei tagliandi. Cmq il mio motore è BKP e da quanto ho potuto capire ha 16 valvole e non ha il PDF....

 

Stebea, abbiamo la stessa auto dello stesso periodo di immatricolazione, solo che a me è di colore grigio scuro.

 

Grazie ancora ragazzi.

 

Un'altra domanda: Come olio motore va bene il castrol edge 5W30 con tagliandi ogni 25.000-30.000 Km?

[lonza70 120]

Grazie a tutti coloro che mi hanno risposto, in particolare a lonza 70 che ha allegato il file delle specifiche dei vari motori, poichè io non sono in possesso del libretto dei tagliandi. Cmq il mio motore è BKP e da quanto ho potuto capire ha 16 valvole e non ha il PDF....

 

Stebea, abbiamo la stessa auto dello stesso periodo di immatricolazione, solo che a me è di colore grigio scuro.

 

Grazie ancora ragazzi.

 

Un'altra domanda: Come olio motore va bene il castrol edge 5W30 con tagliandi ogni 25.000-30.000 Km?

 

la targhetta è presenta anche sulla vettura, una è posta sul montante interno dello sportello lato guida, un altra dentro il cofano motore.

 

Per l'olio ogni marca è buona, l'importante che rispetti la specifica VW richiesta.

[lonza70 120]

ma sì va là, oggi voglio esser buono.................................. :lol: :lol: :lol: oltre ad avere la tabella della manutenzione della vettura trovi anche la specifica olio motore richiesta, consiglio mio è quello di prendere un 507.00 costa 50 centesimi di euro in più, ma è migliore

 

 

Tabelle_di_manutenzione_3C.doc

[stebea 291]

il motore siglato BMP ti garantisco che è un 8V 140cv con DPF di serie, quindi se il tuo motore è un BMP non può essere un 16V, si è sbagliato chi te lo ha venduto :lol:

 

allego la tabella dei motori della 3C e CC

 

Tabella_dei_motori.doc

 

 

il mio è siglato BKP quindi 16v pensavo lo fossero tutti comunque i 2.0 TDI :lol:

diesel

2,0

BKP

4/4

103/4000

320/tra 1750 e 2500

81,0

95,5

18,5

TDI

iniettore-pompa

[lonza70 120]

il mio è siglato BKP quindi 16v pensavo lo fossero tutti comunque i 2.0 TDI :lol:

diesel

2,0

BKP

4/4

103/4000

320/tra 1750 e 2500

81,0

95,5

18,5

TDI

iniettore-pompa

 

sbagliando s'impara :lol: :lol: :lol:

[passat 2.0 1]

Allora significa che guarderò anche sulle targhette presenti sulla vettura per la certezza del DPF, magari lo hanno installato come optional.

 

Cmq grazie ancora a tutti.

[stebea 291]

sbagliando s'impara :lol: :lol: :lol:

 

scusa ci vedi qualcosa d'altro:

[lonza70 120]

scusa ci vedi qualcosa d'altro:

 

riguardo a cosa?

[stebea 291]

riguardo a cosa?

 

 

sicuramente se la domanda la facevo ad Art mi avrebbe risposto un bel rettangolo bianco <_<

era una curiosità generale del tipo assetto, versione modello, vedo tante sigle, non ci capisco nulla :rolleyes: