può il semiasse ridursi così

[esco 0]

non si vede benissimo, ma l'estremità del semiasse con le millerighe è rovinata le righe non ci sono più, il giunto invece sembra che vada ancora bene...

 

ecco il codice del semiasse

 

il giunto era stato cambiato meno di 2 anni fa (quindi è in garanzia), come può aver danneggiato l'estremità del semiasse?

B)

[stebea 291]

non si vede benissimo, ma l'estremità del semiasse con le millerighe è rovinata le righe non ci sono più, il giunto invece sembra che vada ancora bene...

 

 

ecco il codice del semiasse

 

 

il giunto era stato cambiato meno di 2 anni fa (quindi è in garanzia), come può aver danneggiato l'estremità del semiasse?

;)

 

mi ricordo con la mia Fiat 500 L ho fatto una sgommata ;) e li ho ridotti peggio B) <_< :)

[lonza70 120]

sembrerebbe dovuto ad un NON perfetto accoppiaggio tra le due sezioni.

E' originale VW ?

[art.142/9 1874]

sembra aver "lavorato" solo nell'ultima parte, anzichè su tutta la superficie scanalata.. si spiegherebbe l'usura, se lo sforzo viene ripartito solo su un 20%.. B)

 

sei sicuro che fosse identico a quello che hai sostituito?.. inoltre: lo stato dell'omocinetico com'è?.. se era usurato quello, ed è stato montato su un semiasse nuovo, si mangia subito..... <_<

[mitistomane 379]

io ora sto cambiando i semiassi!

hanno preso un pò di gioco e quando si blocca il giunto vibra lo sterzo B)

san demolizione!

[esco 0]

22 mesi fa, a causa di un lieve rumore che si sentiva in curva sulla ruota dx in curva, era stato ritenuto di cambiare il giunto. Se i meccanici VW hanno deciso di sostituire solo il giunto (con uno originale), si deve ritenere che il semiasse non fosse rovinato. Dopo meno di 22 mesi ritrovo la sola estremità del semiasse usurata, come da foto.

Il giunto internamente appare ancora in buone condizioni, quindi sembrerebbe non attivabile la garanzia per la sostituzione. Il semiasse è quello nativo, quindi non soggetto a garanzia.

 

Ecco il dubbio: se il nuovo giunto è stato montato/accoppiato male, il sistema della garanzia può coprire il danno subito al semiasse?

 

Secondo me si, solo se si può anche sostenere che l'anomala usura può essere causata dal solo errato montaggio/accoppiamento del giunto con il semiasse.

:D

[mitistomane 379]

si si espo :D

te lo dico già da ora perchè lo so che sono i giunti!

:lol:

ma tanto allo sfascio prendo tutto e buonanotte :lol:

[art.142/9 1874]

due domandine semplici semplici...

 

perché, ora, il tuo semiasse è in morsa invece di essere dove sarebbe logico trovarlo?... :lol:

 

sei sicuro che, l'estremità del semiasse, non sia stata rovinata dal giunto rotto precedentemente?... :D

[esco 0]

perché, ora, il tuo semiasse è in morsa invece di essere dove sarebbe logico trovarlo?... :lol:

perchè si sentiva il rumore in curva ed ho chiesto di verificarne la ragione (io credevo fosse un cuscinetto).

 

sei sicuro che, l'estremità del semiasse, non sia stata rovinata dal giunto rotto precedentemente?... :blea:

il giunto precedente è stato sostituito da VW, ritengo che la verifica delle buone condizioni dell'estremità del semiasse sia stata accuratamente eseguita. In generale dovremmo ritenere che VW non monta giunti nuovi su semiassi rovinati ! Sulla base dell'intervento eseguito 22 mesi fa dal tecnico VW, l'estremità del semiasse doveva essere in ottime condizioni.

 

So che non riuscirò ad ottenere molto da VW, ma il mio dubbio è: può lesionarsi l'estremità del semiasse per altra causa indipendente dall'accoppiamento con il giunto ? Per usura? Strade sconnesse? Errori del gommista? :o:

[esco 0]

Intanto mi è arrivato il pezzo di ricambio: semiasse + giunto: 150,00 euro da www.nuovademolizione.com.

Ordinato Lunedì al telefono, arrivato oggi alle 13:00.

Domani montaggio: speriamo bene.

:rolleyes:

[Pasquale 90 999]

a mio cognato è successo che il millerighe si è macinato completamente...su un golf IV 4Motion....non aveva mai subito interventi prima...ma la causa non è mai stata nota....

[Pasquale 90 999]

e' stato "trattato" male,se consumato tutto.....tutto ok,come montaggio,accoppiamento ecc.....

 

 

no guarda....io sono gelosissimo della mia macchina, ci tengo più che ad una donna...quasi al livello da dire "toccami la donna, ma non la macchina"....otre a me, nessun'altro al di fuori del mio meccanico di fiducia(per strtta necessità) ha guidato la mia 3BG...a mio cognato la affiderei ad occhi chiusi, perché è come me....il suo golf, ha 8 anni e 130.000 km, sembra appena uscito dalla concessionaria....probabilmente era un difetto oppure montato male in fabbrica....

[art.142/9 1874]

no guarda....io sono gelosissimo della mia macchina, ci tengo più che ad una donna...quasi al livello da dire "toccami la donna, ma non la macchina"....otre a me, nessun'altro al di fuori del mio meccanico di fiducia(per strtta necessità) ha guidato la mia 3BG...a mio cognato la affiderei ad occhi chiusi, perché è come me....il suo golf, ha 8 anni e 130.000 km, sembra appena uscito dalla concessionaria....probabilmente era un difetto oppure montato male in fabbrica....

 

espo, parlava del "trattamento" di tempra del semiasse, non di una guida da bandito..... :D

[art.142/9 1874]

ha gia' "tradotto" art ...... :ok: ^_^ ;)

 

:mad: :rotfl:

[esco 0]

Con il semiasse (incluso giunto) "nuovo-usato" è tornata nuova.

Costi sostenuti: € 150 il pezzo + € 76,50 la sostituzione (1,7 ore x 45 €/h = € 76,50) = € 226,50 (tutto fatturato).

Ho il vecchio semiasse rovinato e giunto (che non pare rovinato) in cantina: chi li vuole si faccia avanti.

:P