Passat B6 Ecofuel MY2009 - Non parte ventola ausiliaria A/C - Non riesco a venirne a capo! Aiuto

[Venturer 22]

Ciao ragazzi!

E' da un po' che non ci sentiamo, come state?

 

La mia Passattona era ferma da un po' e a stare ferma inizia a sentire gli acciacchi dell'età!

 

Ho un problema a cui non riesco a venirne a capo spero mi possiate aiutare! :)

 

Ho cercato online da tutte le parti ma non ho trovato risposte!

 

Il problema è questo: ha smesso di funzionare la ventola ausiliaria del condizionatore, nel cofano, quella piccolina di fianco a quella del radiatore!

 

Ho letto che potrebbe essersi bruciato il modulo di controllo delle ventole ma secondo me no perchè: con l'A/C spento la ventola de radiatore si accende e si spegne regolarmente e tutto funziona a dovere!

Però: appena accendo il clima la ventola del radiatore parte al massimo della velocità al massimo dei decibel per compensare il fatto che la ventola ausiliaria del clima non sta partendo!! Il clima ovviamente è carico di gas e funziona benissimo.......è solo la ventola ausiliaria che non parte e quella principale fa un rumore incredibile perchè va al massimo della velocità ma solo con il clima acceso!

 

Mi direste cosa dovrei controllare? La ventola ausiliaria del clima ha un fusibile o un relè? Se si dove sono collocati? Non pensavo che l'impianto elettrico del passat fosse tanto complesso!

 

Grazie a chi saprà darmi consigli! :)

 

Un saluto a tutti!

[Maxritmo 3,484]

secondo me dovresti vedere se ci sono errori nel modulo A/C ... se fosse il modulo di controllo... cè ben  poco da fare...

 

per fusibili/relè...dai un occhio qui

 

 

https://scatola-dei-fusibili.com/schemi-della-scatola-dei-fusibili-volkswagen-passat-b6-2005-2010/

 

Edited December 8, 2023 by Maxritmo

[Venturer 22]

Grazie per la risposta!

 

Il modulo A/C non rileva errori!

 

Mi sembra strano che si sia guastato il modulo di controllo delle ventole (che non è sostituibile va sostituito l'intero blocco ventole) perchè la ventola radiatore funziona benissimo e quando il motore è caldo si stacca e attacca correttamente e anche quando l'auto si spegne sta accesa quei 10 secondi.......insomma solito comportamento che ha fatto fin da nuova!

 

Il problema nasce con la ventola ausiliaria! Se fosse guasto il modulo non funzionerebbero entrambe!

 

Volevo capire se c'era qualche fusibile dedicato "solo" alla ventola ausiliaria ma anche cercando viene menzionata solo la ventola del radiatore! Eppure quella ausiliaria avrà pure un fusibile!

[Maxritmo 3,484]

Appunto ti ho messo il link con la spiegazione dei vari fusibili/relè 

[Venturer 22]

Quel link l'avevo già visto ma c'è solo il generico fusibile della ventola radiatore che ho controllato e non è bruciato, infatti la ventola funziona! Non ho trovato nulla sulla ventola ausiliaria!

[Maxritmo 3,484]

beh controllali tutti

[Venturer 22]

Se può essere utile aggiorno questa discussione dopo molti mesi (mi ero dimenticato)

 

Il problema era il più banale che banale non si può ma non di facile intuizione:

 

Visto che il Passat ormai è fermo da 1 anno e mezzo (poverone) l ho dotato di uno stacca batteria manuale:

 

Quando la batteria viene disconnessa dall auto si generano errori a gogò nella prima accensione che in parte vengono eliminati durante la guida nei primi minuti (soprattutto il servosterzo elettrico)

 

Per la ventola ausiliaria: probabilmente si era impallato qualcosa nella centralina.

 

Dopo aver resettato gli errori con Obdeleven la ventola ausiliaria "magicamente" è ripartita senza toccare nulla.

 

Lunga vita al Passat! :)

[Maxritmo 3,484]

può essere causato da un calo di tensione... tienila monitorata la batteria...

 

il servosterzo si deve riallineare... bastano pochi metri a ruote dritte solitamente