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Cazzeggio 73


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Gianluca68
42 minuti fa, variant110tdi ha scritto:

non è che abbia risolto il problema a monte... semplicemete se la cp4 dovesse disintegrarsi si disintegrerebbe... semplicemente riesce a mantenere la limatura in alcune zone controllate di più facile ripristino... quindi bisogna stare sempre comunque a controllare che non ci sia limatura.

Si, ma almeno ti accorgi subito se sta andando e non rimani a piedi per esempio nelle vacanze, e poi cambi solo la pompa, invece di mezzo mondo spendendo 3/5000 euro....dici poco? 

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Ho cercato di stare dopo il 2011 per evitare le rogne delle pompe iniezione...è una avant del 2012 143 cv.

ma questo?? 

Stamattina sono andato dal Teo e ho fatto tutto...kit e mappa. La pompa era pulita per fortuna...mi ha chiuso anche l'egr fisicamente...peccato per il FAP che è ancora montato. Vediamo più avanti di s

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variant110tdi
4 ore fa, Gianluca68 ha scritto:

Si, ma almeno ti accorgi subito se sta andando e non rimani a piedi per esempio nelle vacanze, e poi cambi solo la pompa, invece di mezzo mondo spendendo 3/5000 euro....dici poco? 

quello è vero però mi aspettavo che in 12 anni volkswagen sarebbe riuscita a risolvere il problema.

Edited by variant110tdi
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StefBeck
1 ora fa, variant110tdi ha scritto:

non è che abbia risolto il problema a monte... semplicemete se la cp4 dovesse disintegrarsi si disintegrerebbe... semplicemente riesce a mantenere la limatura in alcune zone controllate di più facile ripristino... quindi bisogna stare sempre comunque a controllare che non ci sia limatura.

Il filtro trasparente dovrebbe aiutare

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Gianluca68
23 minuti fa, StefBeck ha scritto:

Il filtro trasparente dovrebbe aiutare

Certo...apposta l'ha cercato trasparente per monitorare immediatamente la situazione...basta una rapida occhiata. 

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Gianluca68
1 ora fa, variant110tdi ha scritto:

quello è vero però mi aspettavo che in 12 anni volkswagen avesse risolto il problema.

VW ma anche la Bosch...aspetta e spera...ma anche i meccanici...mi raccontava che alcuni prendono il kit da lui per le proprie auto ma nn per i clienti...perché? Uno gli ha risposto che con il lavoro delle cp4 difettose aveva pagato l'università ai suoi figli...

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Maxritmo
11 minuti fa, Gianluca68 ha scritto:

VW ma anche la Bosch...aspetta e spera...ma anche i meccanici...mi raccontava che alcuni prendono il kit da lui per le proprie auto ma nn per i clienti...perché? Uno gli ha risposto che con il lavoro delle cp4 difettose aveva pagato l'università ai suoi figli...

Almeno è onesto ad ammetterlo

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variant110tdi
20 minuti fa, Gianluca68 ha scritto:

Certo...apposta l'ha cercato trasparente per monitorare immediatamente la situazione...basta una rapida occhiata. 

Il filtrino in questione costa 5 euro e ce l'ho anche io sulla vecchia 500 in quanto nel serbatoio, dentro, potrebbero esserci parti corrose ed intasare il carburatore.

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variant110tdi

e comunque sia io una Peugeot e non mi pare che ne abbia di questi problemi...

 

 

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Edited by variant110tdi
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Gianluca68

Sto facendo l'omologazione dei cerchi da 19' con il nad...quel demente che ce l'aveva ,girava solo col certificato nad convinto che fosse a posto senza aver fatto il collaudo in motorizzazione e aver aggiornato il libretto...

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Maxritmo
Posted (edited)

ce ne sono tanti che son convinti che fatto il nad poi possano montare i cerchi che vogliono... cè di tutto

 

gli van bene finchè non li fermano (e pure dopo visto che tanti agenti le leggi non le conoscono)

 

cmq ci sono anche i gommisti che fanno l iter per intero in sede senza andare in mctc...

 

organizzano un giorno chiamano un ingegnere e fanno una giornata di nad

 

(chiaramente se hai preso i cerchi da loro)

 

mi piacerebbe trovarne uno disposto a farmeli su cerchi che trovo io (usati con gli incartamenti)... ma tutte le volte che chiedo non sanno mai dirmi niente (devo chiedere, non sò, ne parlo col titolare ecc...) 

Edited by Maxritmo
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Gianluca68

Guarda io ho chiamato il gommista che aveva venduto e montato i cerchi...lui aveva fatto tutte le pratiche e fissato l'appuntamento in motorizzazione per il collaudo ma quel mentecatto del proprietario nn si è presentato...adesso mi ha rimandato tutte le carte e mi sta anche prendendo di nuovo appuntamento in motorizzazione...il problema è che è a Cantù, visto che chi ti monta le gomme deve essere della stessa provincia della motorizzazione...però per non sbattermi troppo quà, sono disposto anche a farmi 100 km fino a Como. 

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Maxritmo

Almeno è disposto a farti il collaudo... Quanto ti ha chiesto?

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Gianluca68

Lui prende solo l'appuntamento alla motorizzazione...il collaudo lo fanno la con due versamenti da 25 euro...per adesso nn ha parlato di soldi

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Maxritmo

Ah ok...come farebbe pure un privato insomma... Ti ha dato il modulo del montaggio?

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Gianluca68
Posted (edited)

Si tutto...fitment list compresa per le gomme 245/35/19 su cerchi 19x8 et45

Edited by Gianluca68
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