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Cazzeggio 72 - Das Auto -


cl@udio tdi 130cv

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infatti, sono esagoni

Già che c'era poteva saldare un pezzo in più e farla Variant...

Luigi, resisti... se decidi di passare alle Variant, ti lascio in eredità la mia... 367.000 km, con il motore che ne ha 240.000...

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Pasquale 90
4 ore fa, Maxritmo ha scritto:

ah ti ho scritto SO' comè FATTO... cosa vuol dire??? 

 

 

 

Eh scusa!!! Me l'ero perso...:squalo:

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Maxritmo

cmq... io ho messo il motorino completo sulla scheda dell aftermarket e funziona benissimo... sin'ora... 

 

se vuoi provare... 

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Pasquale 90
42 minuti fa, Maxritmo ha scritto:

cmq... io ho messo il motorino completo sulla scheda dell aftermarket e funziona benissimo... sin'ora... 

 

se vuoi provare... 

 

Sto sfruttando l'occasione per studiarmi bene il sistema di funzionamento interno e lo schema elettrico dei micro e del motore, così che se mai dovesse capitarmi che una porta rimanesse bloccata chiusa, prima di dover scassare tutto, potrei tentare un'apertura forzata bypassando il sistema antifurto ed alimentando direttamente il motore della serratura dal cablaggio della porta...

Lo proverò al banco con una serratura donatrice...

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io ho smembrato una delle ex serrature originali della polo di papà proprio per "studiarmela". non sono + riuscito a richiuderla :rotfl:

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Maxritmo

Eh le prime c'ho smadonnato un po' anch'io...poi a forza di provare...il guaio è quando la richiudi convinto che sia apposto e scopri che non era ok a lavoro finito.. :rotfl:

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Pasquale 90
5 ore fa, Maxritmo ha scritto:

Eh le prime c'ho smadonnato un po' anch'io...poi a forza di provare...il guaio è quando la richiudi convinto che sia apposto e scopri che non era ok a lavoro finito.. :rotfl:

 

Si mi è già successo in passato...me ne sono capitate di ogni...

La più classica è dimenticare di rimontare la protezione bianca della serratura oppure il cordino per la maniglia esterna...

 

Comunque dopo averla studiata un po', in sintesi vi posso dire questo:

Se il motore e gli ingranaggi sono "ok" in caso di blocco porta, in teoria alimentando direttamente il motore tramite i pin 1 e 2 dovrebbe sbloccarsi indipendentemente dal fatto che qualsiasi micro o pista siano danneggiate....

Ma se si fotte il motore o gli ingranaggi, non c'è più verso di sbloccarlarla "con le buone"...

Nel caso delle posteriori sono xxxxx acidi...nella migliore delle ipotesi, a patto di arrivarci, va forzato al punto di spaccare il blocco interno alla parte elettrica in modo tale che poi sia libera di riaprirsi...

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Maxritmo

è come il mio... solo che non sò perchè si veda in bianco e nero (probabilmente è colpa della retrocamera cinese)...

 

 

Modificato: da Maxritmo
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Maxritmo

è da quando ho l mfd che ho la centralina a/v... è solo la retrocamera che l ho presa "tardi" perchè non sò decidermi come e dove metterla... 

 

infatti penzola da tempo immemore all interno del baule... in retro mi guardo il subwoofer... :02:

 

ma cmq già coi sensori si manovra bene... a parte certe notti... :rotfl:

Modificato: da Maxritmo
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Maxritmo

Troppo cara per i miei standard...e cmq dimentichi che ho una golf IV....la mia ha la maniglia sul baule

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