Pystik 0 Posted November 30, 2019 ragazzi mi aiutate a capire qualcosa, con la corrente sono messo piuttosto male......oggi sono rimasto a piedi , batteria scarica e spia batteria accesa , dopo una violenta retromarcia..... ho letto che potrebbe essere appunto il filo in oggetto a nn far caricare la batteria....o il regolatore di tensione: col tester l alternatore segna appen 11,9v....... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Tuco 1,219 Posted November 30, 2019 Alternatore da cambiare/revisionare... Quote Share this post Link to post Share on other sites
THEEAGLE 222 Posted December 3, 2019 che auto?? se è una polo 9n è un problema noto.... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Pystik 0 Posted December 3, 2019 No golf 4 gti Quote Share this post Link to post Share on other sites
THEEAGLE 222 Posted December 3, 2019 Strano....magari ha lo stesso difetto polo: un cavetto troppo corto che col tempo/vibrazioni si trancia. Non ti so dire quale cavo però... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Pystik 0 Posted December 3, 2019 Una cosa che nn capisco, se dovesse tranciarsi nn carica propio pero vero??? Xke a me carica a 11,5 volt Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maxritmo 1,235 Posted December 3, 2019 dovrebbe andare a 14volts... se carica a 11 significa che qualche elemento è guasto Quote Share this post Link to post Share on other sites
THEEAGLE 222 Posted December 3, 2019 54 minuti fa, Pystik ha scritto: Una cosa che nn capisco, se dovesse tranciarsi nn carica propio pero vero??? Xke a me carica a 11,5 volt Esatto, noi sulla polo qualche anno fa abbiamo girato qualche mese col guasto....la batteria x fortuna non ne ha risentito (originale di 1° impianto, durata oltre 10 anni!). Poi la riparazione con pure la sostituzione del ponte diodi.... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Pystik 0 Posted December 3, 2019 comunque era l aletrnatore, l ho sostituito , con uno nuovo, ma purtroppo molto molto cinese, spero mi duri almeno per qualche anno...anche se avrei intenzione di rigenerare il vecchio , che ha fatto 20 anni di onorato servizio. se qualcuno mi da una mano a capire cosa dovrei sostituire....... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maxritmo 1,235 Posted December 3, 2019 Li vendono originali già rigenerati,quanto l hai pagato il cinese? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Pystik 0 Posted December 3, 2019 110 eurini invece gli originali rigenerati??? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maxritmo 1,235 Posted December 3, 2019 Il mio con lavoro e tutto l ho pagato 120 ,da 120A Quote Share this post Link to post Share on other sites
Pystik 0 Posted December 3, 2019 scusa , nn ho capito , te lo sei fatto rigenerare ?? o ci sono autoricambi che li hanno gia pronti??? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maxritmo 1,235 Posted December 3, 2019 (edited) Sono andato da chi li rigenera e me lo hanno cambiato loro, si sono tenuti il mio da 90A e me ne hanno montato uno pronto da 120A Edited December 3, 2019 by Maxritmo Quote Share this post Link to post Share on other sites
Pystik 0 Posted December 3, 2019 Ma di dove sei? Quote Share this post Link to post Share on other sites
