Mailand 319 Posted October 19, 2018 Share Posted October 19, 2018 Bucare il FAP? Non c'era la certezza di poter eliminare tutto? Ma da chi sei andato, dal pirla dei motori a chiedere informazioni? Recati da uno bravo e vedi che si può fare tutto senza problemi e senza danni. Quote Link to post Share on other sites
espomax 637 Posted October 19, 2018 Share Posted October 19, 2018 (edited) @nerowolf Io nn so Se queste cose le dici cosi x sentito dire ok Ma se te le ha dette un meccanico...NON CI ANDARE MAI PIU. Edited October 19, 2018 by espomax Quote Link to post Share on other sites
Muttley74 1,987 Posted October 19, 2018 Share Posted October 19, 2018 @nerowolf Io nn so Se queste cose le dici cosi x sentito dire ok Ma se te le ha dette un meccanico...NON CI ANDARE MAI PIU. Quotone!!! Quote Link to post Share on other sites
nerowolf_123 0 Posted October 23, 2018 Author Share Posted October 23, 2018 (edited) giusto per capire, la mia non vuole essere una polemica: VW mi dice che sono gli iniettori 2 meccanici mi dicono che probabilmente il FAP intasato non faceva erogare bene la potenza mandando in recovery la centralina. In 3.000 km spia accesa 5 volte + 1 quella del motore. cambiato il FAP e fatti adesso 2.000km spia mai accesa e prestazioni tornate nella norma. Unico difetto ancora presente da quando ho avuto il problema è un consumo istantaneo anomalo e leggeri tremolii del motore da fermo. il turbo spinge che è una meraviglia (quindi non è incrostato come si pensava in principio), l'auto ha un'ottima ripresa come l'aveva molti mesi fa... Io cosa posso dire? che per 3.000km mi si è accesa la spia x un motivo x e adesso no perchè non si sa? può essere...cambierò meccanici, ma da chi cavolo vado a questo punto? eheheh....mi pare che nemmeno VW mi abbia consigliato bene, giusto? cmq vi tengo aggiornati...sicuramente fra poco un controllo glielo do per tranquillità...se poi mi continueranno le vibrazioni o i consumi strani farò controllare anche gli iniettori...male che vada butto via qualche soldo, ma mi tolgo ogni dubbio! Edited October 23, 2018 by nerowolf_123 Quote Link to post Share on other sites
espomax 637 Posted October 23, 2018 Share Posted October 23, 2018 È tutto facile X i consumo si fa il pieno.si azzerano i km quando si accende ka riserva si rifa il pieno e si dividono i km con i lt. X il resto basta sapere il cod errore Quote Link to post Share on other sites
nerowolf_123 0 Posted October 24, 2018 Author Share Posted October 24, 2018 già fatto: non sembrano realmente aumentati...forse va ritarata la centralina? boh...non credo. più facile che mi stia abbandonando il debimetro...forse. codice errore fu il P0299 00665 006....che però dopo sostituzione fap non ha più fatto...so che non c'entra nulla col fap...ma la situazione è questa: svariati errori p0299 con fap intasato. zero errori (e percorsi circa 2.000km) con fap nuovo. unica perplessità è la segnalazione anomala dei consumi...se parto da fermo mi segna 99L/100km...per poi scendere. Con piedino di fata prima mi stava su 4.1l/100km adesso sullo stesso tratto che faccio ogni giorno mi sta su 5.1l/100km. ma parlo del consumo istantaneo che mostra il computer di bordo...a livello di consumi reali non mi pare sia cambiato molto. Quote Link to post Share on other sites
espomax 637 Posted October 24, 2018 Share Posted October 24, 2018 Se il reale è giusto va bene cosi. Quote Link to post Share on other sites
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