umbertillo 0 Posted July 17, 2018 Share Posted July 17, 2018 (edited) Ciao a tuttiSto riscontrando un problema su una passat b6 del 2008, motore 2.0 TDI DPF con 280.000 km.Mi è capitato di fare una settimana in montagna e stando sopra ai 1.000/1.200m di altitudine l'auto non smetteva mai di rigenerare. Ho provato con lunghi tragitti e tenendo l'auto accesa per 20min ma niente da fare!Una volta tornato in pianura il problema non si è più presentato anche se dall'applicazione VW Connet per un giorno mi segnalava anomalia all'impianto di scarico anche se non si è acceso niente sul cruscotto.Ora sarà due settimane che non ha nessun problema ma mi è rimasto il dubbio visto che ad Agosto devo fare un po' di km e non mi piacerebbe rimanere per strada.A qualcuno è già capitato? Avete dei consigli da darmi?Ho visto che ci sono alcune officine vicino a casa mia che smontano il filtro anti particolato, lo mettono in appositi forni a circa 700°, poi lo soffiano, lo collaudano e lo rimettono sull'auto ma è un'operazione che costa circa 500€. Secondo voi è una buona soluzione? Edited July 17, 2018 by umbertillo Quote Link to post Share on other sites
tatolopez 153 Posted July 17, 2018 Share Posted July 17, 2018 (edited) toglilo il filtro .... Edited July 17, 2018 by tatolopez Quote Link to post Share on other sites
umbertillo 0 Posted July 17, 2018 Author Share Posted July 17, 2018 toglilo il filtro .... L'unica soluzione è l'illegalità? Quote Link to post Share on other sites
Mailand 319 Posted July 17, 2018 Share Posted July 17, 2018 Sì. Quote Link to post Share on other sites
Pasquale 90 999 Posted July 17, 2018 Share Posted July 17, 2018 Nemmeno l'illegalità è una soluzione, ma bensì solo un rimedio... La soluzione è abbandonare il diesel finché non cambia la politica.... Come sempre, tutto è relativo, in questo caso è relativo a chi paga di più per indurre il sistema ad andare in una direzione, giusta o sbagliata che sia... Attualmente la direzione indirettamente obbligata è abbandonare il diesel Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk Quote Link to post Share on other sites
Mailand 319 Posted July 17, 2018 Share Posted July 17, 2018 Non vedo proprio perché abbandonare il diesel se tolto il DPF va benissimo. Quote Link to post Share on other sites
Maxritmo 3,499 Posted July 17, 2018 Share Posted July 17, 2018 (edited) Non vedo proprio perché abbandonare il diesel se tolto il DPF va benissimo.q8 L'unica soluzione è l'illegalità?circa Edited July 17, 2018 by Maxritmo Quote Link to post Share on other sites
Muttley74 1,987 Posted July 17, 2018 Share Posted July 17, 2018 L'unica soluzione è l'illegalità? Tecnicamente passi la revisione meglio che con il DPF montato, quindi non ci vedo nulla di illegale. Prova a fare la revisione mentre sta rigenerando e vediamo se la passi... Con il costo che ti hanno chiesto per pulire il DPF (e più avanti ti ritroverai gli stessi problemi) rimappi la centraline e lo elimini direttamente. Quote Link to post Share on other sites
art.142/9 1,875 Posted July 17, 2018 Share Posted July 17, 2018 palese...il DPF non è una soluzione alle emissioni...è un palliativo per superare i test di omologazione, a spese del cliente..... Quote Link to post Share on other sites
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