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Sostituzione Frizione+Volano, Quali Altri Lavori?


passatvariant130

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vespa125px

Cacchio è vero! :o Ricordami cosa ti avevo detto che avevo che poteva esserti utile? Forse dei video?

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

la procedura per tensionare la cinghia distribuzione esattamente!!!!

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Il pedale diventa duro a frizione finita perché il diaframma dello spingidisco lavora "per tutta la sua escursione"... Mentre a frizione nuova lo spingidisco praticamente lavora solo nella "seconda

Per chi le apprezza io le fornisco sempre volentieri senza riserve o gelosie di alcun genere... ;)   Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

la più bella per me è questa, mi è stata complimentata da un artista fotografico :D    

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Pasquale 90

Mi pare che il kit Sachs non include il manicotto guida frizione.

 

Che dici Pasquale devo prenderne uno nuovo?

 

P.S. sto seguendo la spedizione online e risulta che il pacco peso 1.8 kg, non è un po' pochino? :unsure:

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

 

 

si l'ideale sarebbe sostituirlo...oddiio non è un componente di vitale importanza e soggetto ad una grossa usura...ma se si può è meglio sostituirlo insieme a tutto il resto

 

quanto all'errore, mi spiace, a me non è mai succeso e si che faccio due tre ordini all'anno da 600 euro presso di loro...però vedendo la serietà con il quale mi hanno sempre assistito, credo che ti sostituiranno la merce... :ok:

 

probabilmente è capitato perché ve lo siete scritti via mail anziché acquistare da vetrina esattamente quel prodotto che volevi...tipici errori sistematici dei magazzini robotizzati... :rolleyes:

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passatvariant130

 

Cacchio è vero! :o Ricordami cosa ti avevo detto che avevo che poteva esserti utile? Forse dei video?

 

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

 

la procedura per tensionare la cinghia distribuzione esattamente!!!!

 

Ecco qua

 

https://cloud.tapatalk.com/s/58a33ef6c33e9/Screenshot_2017-02-14-18-29-14.png

https://cloud.tapatalk.com/s/58a33eea12ebc/Screenshot_2017-02-14-18-29-35.png

https://cloud.tapatalk.com/s/58a33f08c09a3/Screenshot_2017-02-14-18-30-03.png

 

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

Edited by passatvariant130
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Mi pare che il kit Sachs non include il manicotto guida frizione.

 

 

Che dici Pasquale devo prenderne uno nuovo?

 

 

P.S. sto seguendo la spedizione online e risulta che il pacco peso 1.8 kg, non è un po' pochino? :unsure:

 

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

 

 

 

si l'ideale sarebbe sostituirlo...oddiio non è un componente di vitale importanza e soggetto ad una grossa usura...ma se si può è meglio sostituirlo insieme a tutto il resto

 

quanto all'errore, mi spiace, a me non è mai succeso e si che faccio due tre ordini all'anno da 600 euro presso di loro...però vedendo la serietà con il quale mi hanno sempre assistito, credo che ti sostituiranno la merce... :ok:

 

probabilmente è capitato perché ve lo siete scritti via mail anziché acquistare da vetrina esattamente quel prodotto che volevi...tipici errori sistematici dei magazzini robotizzati... :rolleyes:

 

Condivido in toto!

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

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Cacchio è vero! :o Ricordami cosa ti avevo detto che avevo che poteva esserti utile? Forse dei video?

 

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

 

la procedura per tensionare la cinghia distribuzione esattamente!!!!

 

Ecco qua

 

https://cloud.tapatalk.com/s/58a33ef6c33e9/Screenshot_2017-02-14-18-29-14.png

https://cloud.tapatalk.com/s/58a33eea12ebc/Screenshot_2017-02-14-18-29-35.png

https://cloud.tapatalk.com/s/58a33f08c09a3/Screenshot_2017-02-14-18-30-03.png

 

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

 

Si legge na chiavica!

Vespa, sono riuscito a trovare il link diretto, eccolo:

http://catdata.dayco.com/tecinfos/TI0178it.pdf

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

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passatvariant130

 

Mi pare che il kit Sachs non include il manicotto guida frizione.

 

 

Che dici Pasquale devo prenderne uno nuovo?

 

 

P.S. sto seguendo la spedizione online e risulta che il pacco peso 1.8 kg, non è un po' pochino? :unsure:

 

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

 

 

 

si l'ideale sarebbe sostituirlo...oddiio non è un componente di vitale importanza e soggetto ad una grossa usura...ma se si può è meglio sostituirlo insieme a tutto il resto

 

quanto all'errore, mi spiace, a me non è mai succeso e si che faccio due tre ordini all'anno da 600 euro presso di loro...però vedendo la serietà con il quale mi hanno sempre assistito, credo che ti sostituiranno la merce... :ok:

 

probabilmente è capitato perché ve lo siete scritti via mail anziché acquistare da vetrina esattamente quel prodotto che volevi...tipici errori sistematici dei magazzini robotizzati... :rolleyes:

 

Condivido in toto!

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

 

Comunque ho pagato con Paypal, e tra le note del pagamento ho scritto tutto, marche e codici dei ricambi!

 

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passatvariant130

A sto punto, siccome tu mi hai messo la pulce nell'orecchio :P , mi sa mi sa che prendo il kit Luk! B) B) B)

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

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Pasquale 90
A sto punto, siccome tu mi hai messo la pulce nell'orecchio :P , mi sa mi sa che prendo il kit Luk! B) B) B)

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

 

Io te lo consiglio vivamente...La Sachs è la regina degli ammortizzatori di primo equipaggiamento....Ma le frizioni ed i volani è meglio lasciarli fare a LUK...

..

Per esempio le pompe tandem LUK

 

fanno cagare... Perché le pompe è meglio lasciarle fare Bosch ;)

 

Soprattutto le cp4 :lol: :lol: :lol:

 

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vespa125px

Si legge na chiavica! Vespa, sono riuscito a trovare il link diretto, eccolo:http://catdata.dayco.com/tecinfos/TI0178it.pdfPassat Variant 3BG TDI AVF

Si legge na chiavica! Vespa, sono riuscito a trovare il link diretto, eccolo:http://catdata.dayco.com/tecinfos/TI0178it.pdfPassat Variant 3BG TDI AVF

Perfetto grazie

Io te lo consiglio vivamente...La Sachs è la regina degli ammortizzatori di primo equipaggiamento....Ma le frizioni ed i volani è meglio lasciarli fare a LUK.....Per esempio le pompe tandem LUK fanno cagare... Perché le pompe è meglio lasciarle fare Bosch ;) Soprattutto le cp4 :lol: :lol: :lol: Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

Per le pompe,io mi rivolvo altrove e mi trovo alla grande!
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A sto punto, siccome tu mi hai messo la pulce nell'orecchio :P , mi sa mi sa che prendo il kit Luk! B) B) B)

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

 

Io te lo consiglio vivamente...La Sachs è la regina degli ammortizzatori di primo equipaggiamento....Ma le frizioni ed i volani è meglio lasciarli fare a LUK...

..

Per esempio le pompe tandem LUK

 

fanno cagare... Perché le pompe è meglio lasciarle fare Bosch ;)

 

Soprattutto le cp4 :lol: :lol: :lol:

 

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Il cilindro secondario pure ho preso Sachs :rolleyes: ma non penso che le produca! Chissà chi sarà il produttore

 

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Si legge na chiavica! Vespa, sono riuscito a trovare il link diretto, eccolo:http://catdata.dayco.com/tecinfos/TI0178it.pdfPassatVariant 3BG TDI AVF
Si legge na chiavica! Vespa, sono riuscito a trovare il link diretto, eccolo:http://catdata.dayco.com/tecinfos/TI0178it.pdfPassatVariant 3BG TDI AVF

Perfetto grazie

Io te lo consiglio vivamente...La Sachs è la regina degli ammortizzatori di primo equipaggiamento....Ma le frizioni ed i volani è meglio lasciarli fare a LUK.....Per esempio le pompe tandem LUK fanno cagare... Perché le pompe è meglio lasciarle fare Bosch ;) Soprattutto le cp4 :lol: :lol: :lol: Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

Per le pompe,io mi rivolvo altrove e mi trovo alla grande!

 

Si conviene prenderle "made in Brasile" :lol:

 

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A sto punto, siccome tu mi hai messo la pulce nell'orecchio :P , mi sa mi sa che prendo il kit Luk! B) B) B)

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

 

Io te lo consiglio vivamente...La Sachs è la regina degli ammortizzatori di primo equipaggiamento....Ma le frizioni ed i volani è meglio lasciarli fare a LUK...

..

Per esempio le pompe tandem LUK

 

fanno cagare... Perché le pompe è meglio lasciarle fare Bosch ;)

 

Soprattutto le cp4 :lol: :lol: :lol:

 

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Il cilindro secondario pure ho preso Sachs :rolleyes: ma non penso che le produca! Chissà chi sarà il produttore

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

 

Il cilindro secondario lo produce SOLO Sachs...LUK non lo produce, usa i Sachs e li mette nella confezione LUK...

 

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A sto punto, siccome tu mi hai messo la pulce nell'orecchio :P , mi sa mi sa che prendo il kit Luk! B) B) B)

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

 

Io te lo consiglio vivamente...La Sachs è la regina degli ammortizzatori di primo equipaggiamento....Ma le frizioni ed i volani è meglio lasciarli fare a LUK...

..

Per esempio le pompe tandem LUK

 

fanno cagare... Perché le pompe è meglio lasciarle fare Bosch ;)

 

Soprattutto le cp4 :lol: :lol: :lol:

 

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Il cilindro secondario pure ho preso Sachs :rolleyes: ma non penso che le produca! Chissà chi sarà il produttore

 

Passat Variant 3BG TDI AVF

 

Il cilindro secondario lo produce SOLO Sachs...LUK non lo produce, usa i Sachs e li mette nella confezione LUK...

 

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Mi sento sollevato! Grazie

 

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pedros747

Occhio alle brasiliane che potrebbero rivelarsi brasiliani

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