Climatronic Non Fredda

[Mauice 2]

Ragazzi ho il

Climatronic che improvvisamente non fredda,

Chi ha lo schema dei fusibili per un passat variant 3c del 2010

Ho controllato sul forum ma non si visualizzano

Grazie in anticipo

[Luca-V6 625]

Pensi che possa essere una questione elettronica?

Sembra più un problema di compressore in realtà...

[Mauice 2]

Lo fatta controllare all vw 2 anni fa per lo stesso problema e mi avevano detto che era finito il gas, anche se non ci credevo proprio,

Ho provato prima ,ho acceso il clima con l'aria calda a manetta e riscaldava e subito dopo ho messo quella fredda ed era bella fredda , poj ho spento tutto ,ho riacceso e l'aria fredda era in realtà tiepida. Mah

Modificato: 21 aprile 2016 da Mauice

[variant110tdi 202]

è la valvola d'espansione che perde gas al 99%. falla cambiare con una di marca Denso e vedrai che non perderà più....

[Mauice 2]

Grazie , verificherò...sai il costo per caso?!

[sardic 1]

salve ragazzi, da alcuni giorni, ho notato che il climatizzatore, solo quando sto fermo, non riesce a raffreddare, mentre in marcia funziona bene, quale può essere il problema? grazie

[Muttley74 1968]

Ventola sul radiatore che non funziona.

[art.142/9 1874]

e, di conseguenza, il gas se ne sta andando per sovrappressione.... meno tenti di usarlo, meno gas dovrai ricaricare....

[sardic 1]

grazie....scusate l'ignoranza, ma non c'entra niente con la ventola raffreddamento motore?

[sardic 1]

grazie....scusate l'ignoranza, ma non c'entra niente con la ventola raffreddamento motore?

da un po di tempo sento all?avvio e non sempre il classico fischio della cinghia , questo può essere collegato al problema?

[cl@udio tdi 130cv 525]

La ventola del radiatore acqua motore non c'entra niente con la ventola elettrica del radiatore clima che si trova sul lato dx dell'auto.

Molti e con un pò di manualità sostituiscono solo le spazzole elettriche, io ti consiglio la sostituzione integrale con uno aftermarket così riparando il primo lo hai come pezzo di rispetto per l'altro.

Va sostituito con tutto il cablaggio, obbligatoriamente.

Poi farei rifare una bella ricarica, ma precedentemente, sostituirei la valvola/filtro di espansione all'interno della linea di ricarica.

Io farei così.

[Muttley74 1968]

Se hai la spina ovale dovrebbe essere questa:

http://www.ebay.it/itm/LUFTERMOTOR-LUFTERRAD-MOTORKUHLUNG-VW-PASSAT-3BG-mit-OVALEN-STECKER-280-MM-/322032872943?hash=item4afaa7adef:g:CCgAAOSwxH1T5Ka5

[sardic 1]

di nuovo grazie. in effetti ho notato che la ventola dx non girava, cosi gli ho dato un colpetto e per un po ha girato. riguardo la valvola/filtro di espansione, dove si trova? posso sostituirla io, per la ventola credo non sia difficilissimo, ho trovato una vecchia guida su questo forum

[cl@udio tdi 130cv 525]

La valvola a sigaretta, si trova proprio all'interno del tubo di ricarica... codice VW:

4B0 820 177

VENTIL

[cl@udio tdi 130cv 525]

Se hai la spina ovale dovrebbe essere questa:

 

http://www.ebay.it/itm/LUFTERMOTOR-LUFTERRAD-MOTORKUHLUNG-VW-PASSAT-3BG-mit-OVALEN-STECKER-280-MM-/322032872943?hash=item4afaa7adef:g:CCgAAOSwxH1T5Ka5

 

Quoto.

 

il connettore femmina in auto si trova sul lato opposto sotto il serbatoio dell'olio dell'idroguida, viola o marrone non ricordo, i cavi sono di grossa sezione e sono solo due.

Verifica prima se è tondo o ovale.

E' una caxxata cambiare il tutto senza smontare niente..... ci metti più tempo ma è fattibile.

Io l'ho fatto.

Originale supera i 350 euro... non ti conviene...... e sono tutte uguali, vai sereno.