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Omologazione Cerchi 17 Golf 4


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70 risposte a questa discussione

#61 Mario_Rossi

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Inviato 17 novembre 2018 - 14:50

Poi li dovresti passare a libretto...

E basta fissare un appuntamento con la motorizzazione, portare la macchina con i cerchi e gomme montati + nad e via?

 

EDIT: https://cerchigomme....ogazione-cerchi

Il gommista a Trieste ce l'ho... qua in TN no, se bastasse essere un meccanico generico non avrei problemi


Messaggio modificato da Mario_Rossi, 17 novembre 2018 - 15:04


#62 Maxritmo

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Inviato 17 novembre 2018 - 15:37

ok, quindi scartata l'opzione cerchi originali... da quello che intuisco (e potrei aver capito una cagata) dovrei trovare dei cerchi con il nad.

 

Se trovo chi aveva dei cerchi da 17 after per la sua vecchia golf ed adesso li vende perchè passato ad altra macchina con altre dimensioni potrei prendere quelli solo nel caso abbia sto NAD da darmi insieme ai cerchi o si possono anche richiedere al produttore/scaricare dal sito?

 

no devi avere anche un gommista che ti rilasci il modulo E e tutti gli incartamenti vari... nonchè una mezzagiornata libera per la mctc... ma ne vale la la pena? considera che le 225 durano meno e l auto consuma di +

E basta fissare un appuntamento con la motorizzazione, portare la macchina con i cerchi e gomme montati + nad e via?

 

EDIT: https://cerchigomme....ogazione-cerchi

Il gommista a Trieste ce l'ho... qua in TN no, se bastasse essere un meccanico generico non avrei problemi

se bastasse... se bastasse le cose sarebbero ben diverse... 



#63 Mario_Rossi

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Inviato 17 novembre 2018 - 16:17

com'è che durano di meno? con più gomma a terra a parità di andatura dovrebbe durare almeno almeno uguale o di più... cambia mescola con una più morbida?



#64 Maxritmo

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Inviato 17 novembre 2018 - 16:19

con + gomma a terra come farebbero a durare di + scusa? hai + attrito

parlo di pari mescola... se metti una più morbida ciao...

Messaggio modificato da Maxritmo, 17 novembre 2018 - 16:20


#65 Tuco

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Inviato 17 novembre 2018 - 16:28

Non contando poi che più si va su di ''misura''e modello, più il battistrada ''mangiabile''diventa meno....

#66 Maxritmo

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Inviato 17 novembre 2018 - 16:31

la resa kmetrica non è il loro forte per certe misure ... poi eh... tutto può essere... cè gente che con le 225/45r17 riesce a fare il doppio delle mie 16... come faranno poi ... mah

#67 Mario_Rossi

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Inviato 17 novembre 2018 - 16:48

boh, sarò io che non ci arrivo... a parità di macchina ed andatura avere più battistrada a terra significa distribuire le forze su più gomma che quindi viene sollecitata meno e dovrebbe consumarsi di meno ma magari sono io che non considero altre variabili che non conosco

 

Ho preso la macchina nel febbraio 2015 con delle bridgestone blizzak da 15" usate che se non avessi distrutto le anteriori con la convergenza fallata potevo farci ancora questo inverno.

Poi ho preso dei 16" con dunlop sport al 60% e ci ho fatto 30kkm prima di arrivare alla tacca e cambiarle con le primacy3

Ad occhio con gomme nuove tra i 40k ed i 60k a seconda se invernali o estive, 15" o 16" mi escono fuori.



#68 Maxritmo

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Inviato 17 novembre 2018 - 16:55

a me pare logico... genera maggiore attrito... sforzi di + per farla rotolare e muovere nel complesso... senza contare il maggiore peso del tutto

prova e vedrai... la gomma dura meno e l auto consuma di +

se poi sei bravo tu a sfruttarla al meglio ok... ma a pari andatura ci sono solo svantaggi...

poi come tenuta e frenata ok... di media meglio l impronta grande...

son cose risapute

io non sono mai arrivato a 40k con le gomme... (quando le mettevo nuove e controllate e girate ogni 10k km)... per questo mai più... solo usate d'occasione

Messaggio modificato da Maxritmo, 17 novembre 2018 - 16:58


#69 Tuco

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Inviato 17 novembre 2018 - 17:03

Quando arrivo ai 25.000 alle mie andature , è un miracolo....ahshahahaga

#70 Maxritmo

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Inviato 17 novembre 2018 - 17:05

beati quelli che ci fanno 80k e + km...

#71 Tuco

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Inviato 17 novembre 2018 - 17:10

Miracoloooooo.....ahahahsga




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