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Sostituzione Intercooler Golf V 1.9 Tdi 105 Cv


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21 risposte a questa discussione

#16 cusfor

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Inviato 25 febbraio 2015 - 15:52

Ragazzi, tutti buoni consigli, ma sul BLS non ci va ne la VB ne l'intercooler S3, gti tdi170 che sia

e sul BLS che turbina e intercooler ci si può mettere allora?  :oo:  :oo:



#17 JoeyGolf

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Inviato 25 febbraio 2015 - 16:18

Ma non mi pare che lui abbia detto di avere un BLS... Su BKC c'è tutto lo spazio che si vuole..

 

Sei sicuro Favilla che la VB non ci sta? Perché aldilà che non conosco quanto spazio possa esserci sul BLS, rispetto ad una BV39 KKK o GT1546 Garrett la GT1749VB non sia cosi molto piu' grande. Io le ho avute entrambe e la differenza si vede, ma non cosi abissale da dire che non monta.



#18 Fab 12

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Inviato 25 febbraio 2015 - 17:19

No andrea ha ragione favilla io ho bls noi in pm abbiamo parlato di un BKD che è il 2.0 tdi fuso che ho a casa nella discussione colpa mia non ho specificato il codice motore ragazzi colpa mia

#19 JoeyGolf

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Inviato 25 febbraio 2015 - 18:16

Tranquillo nessun problema. Io al massimo parlavo del BKC nonché codice motore del mio 1.9 TDI 77kw...

#20 FavillaGT

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Inviato 25 febbraio 2015 - 19:18

Il bls ha solo la sfiga di avere la turbina all'insù

#21 smail87

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Inviato 13 settembre 2017 - 20:20

Salve ragazzi scusate se riapro la discussione, ma sono in procinto anch'io di cambiare la turbina sulla mia golf V 1.9 105 cv sigla motore bxe.

Da quanto ho letto è possibile montare la gt1749vb senza bisogno di grandi modifiche, confermate?

Inoltre parlando con un venditore di turbine mi diceva che della gt1749vb ci sono tante serie diverse, quale sarebbe quella adatta per me?

Grazie in anticipo per un'eventuale risposta.



#22 d9v3d

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Inviato 14 settembre 2017 - 09:15

Ho controllato su ETKA i collettori di scarico fra BKC e BLS sono uguali, anche se è girata all'insù non dovrebbe essere ugualmente possibile montare la VB? 

 

Comunque per l'IC su ebay se ne trovano in alluminio intorno i 200-300 euro p&p, basta che cerchi.

 

Ma se hai iniettori stock non ha ancora senso cambiare anche l'IC perchè non potresti sfruttare la portata maggiore d'aria che avresti.

 

EDIT: non avevo visto la data dei post :D haha

 

Per rispondere a smail87, si il BXE è come il BKC. Devi adattare la flangia della downpipe e al massimo ruotare un pochino il lato del compressore e sei apposto. Per la VB giusta prendi quella per la Golf 4 150cv e sei apposto.


Messaggio modificato da d9v3d, 14 settembre 2017 - 09:21





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