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Massi2

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    Genova

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  • Auto posseduta
    golf 6 tdi 1.6
  1. Grazie mille questa e' un'ottima notizia
  2. Ciao espomax perdonami se dico una cavolata..mi sembra di aver letto tempo fa di un'altro ragazzo del forum con la stessa disavventura ma credo che lui abbia una golf 2.0 tdi..quindi il problema e' solo sui motori 2.0 o anche il mio potrebbe avere lo stesso problema, non vorrei visto che la macchina devo tenerla ancora parecchio..la mia e' un golf 6 1.6 tdi con 116.000 km...se vale anche per la mia la potrei preventivamente cambiare sicuramente spenderei meno che a danno avvenuto..se fosse quanto costa
  3. Ciao Alex e grazie del tuo contributo..a me hanno consigliato il Mobil 1 ma ho un diesel e usavo il castrol edge anche io
  4. Secondo me la gaffes più grossa e' il fap...tolto quello 1.6 o 2.0 che sia diventa un motore portentoso sopratutto per i consumi..probabilmente anche i 1.2 e 1.4 benzina modificati dalla catena alla cinghia ora sono apposto...su un'altro forum ho parlato con un ragazzo con il 1.4 tsi 122 cv con catena 160000 km e adesso un po' rumorosa ma niente problemi
  5. Grazie Luca della tua considerazione..nuova non credo per ora tende sul 1.4 ma tutto può succedere non si sa mai
  6. Iugin sai mica se il 1.0 che hai provato era con la cinghia?..e il tuo?
  7. Perche'?..io mi sto affacciando adesso al benzina vw e non ne so tanto..posso solo dirti che se per far andare bene un diesel di adesso devi metterci le mani,come ho dovuto fare io sul mio, non mi sembra nemmeno comprabile un vw diesel
  8. Speriamo che il suo duri ancora qualche mese almeno il tempo per cercare al meglio
  9. Infatti l'idea e' questa..anche se dovesse tenerla 10 anni con i km che fa non dovrebbe avere troppi problemi se in più hanno sostituito la catena con la cinghia dovrebbe essere un normale motore a benzina..e comunque non uscirebbe dal gruppo vag...spero nel frattempo arrivi qualcuno che ha questo motore e' può parlare della sua esperienza
  10. Ho capito ragazzi il motore benzina non sa da fare...vedo se riesco a fargli cambiare idea
  11. Ho capito ragazzi ma la domanda era un'altra
  12. Si Mario hai capito subito,maltrattata e alluvionata due volte ma solo quella macchina poteva resistere a tanto..soddisfattissimo ma ormai e' alla fine e prima o poi lo lasciare' per strada..guarda elettrico no lui e' orientato alla golf con quelle due motorizzazioni e cercavamo info su quei motori
  13. Se non fosse per i lavori da fare la terrebbe ancora 15 anni...ammortizzatori cuscinetti anteriori distribuzione frizione turbina che tira su bicchierate d'olio e una trasudazione dalla testa e chiusura centralizzata che non funziona...e' per questo che la vuole cambiare poi dopo 15 anni possono succedere molte altre cose..la userebbe città/autostrada...comunque niente diesel ha visto i problemi che mi ha dato la mia prima di defappare e ora comunque voleva un motore più piccolo per ridurre anche i costi oltre che una macchina più nuova e sicura visto che porta una moglie e due bambini in giro
  14. Ciao a tutti vorrei un vostro prezioso consiglio..mio fratello sta valutando di cambiare,dopo 15 anni,il fantastico golf 4 tdi 1900 e sarebbe orientato a questi due motori (niente diesel,adesso farebbe si e no 10000 km annui)...leggendo un po' in giro ci sono parecchi pareri discordanti ma vi faccio un riassunto di quello che credo di aver capito...i modelli fino al 2013 problemi alla catena che si allunga e si rompe in più consumi d'olio al 1400...dal 2014 e' stata messa la cinghia quindi il problema dovrebbe essere risolto chiedo, in generale il motore e' affidabile?...se ne trovano parecchie 1200 con pochi km e poche 1400..non e' in cerca di prestazioni ma di affidabilità..vorrebbe spendere massimo 12000 euro per un usato decente..io alzerei un po' il budget e punterei al 1400 (veramente consuma olio?) voi cosa fareste?...e del nuovo 1500 (non act) cosa mi dite magari gli sparano un prezzaccio sul nuovo
  15. E dici bene..non funziona no l'istruzione,in più i media ci tormentano tutti i giorni con disgrazie e sciagure varie.. un popolo stupido perche' male instruito e impaurito si manovra meglio
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