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Golf IV TDI asta geometria variabile


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77 risposte a questa discussione

#1 nwaps

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Inviato 01 aprile 2012 - 17:13

Ciao, ho un TDI 110CV del 2001 (Golf IV). leggendo in giro ho visto che quando il motore (periodicamente) si "imballa", oltre a debimetro etc a volte possono essere le alette della geometria variabile della turbina che incrostandosi non si muovono pi bene.
Per capire se questo il problema e (in caso di incrostazioni lievi) per migliorare la situazione si pu verificare lo scorrimento dell'asta collegata al movimento della geom variabile.

Dove trovo questa asta nel mio cofano? Non sono molto esperto e non ho trovato foto che la indichino chiaramente.
Grazie

#2 shiro_08

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Inviato 01 aprile 2012 - 19:30

Quando hai individuato la turbina,che si trova nella parte posteriore della testata,ti accorgerai
che su di essa montato un attuatore pneumatico,o valvola a depressione.
Non puoi sbagliare,vedrai anche un tubicino in gomma nero che si collega a questa valvola.
Di conseguenza noterai anche l'astina metallica che serve a far ruotare l'anello metallico
su cui sono calettate le palette mobili della geometria.
Ti inserisco alcune immagini...la turbina non uguale alla tua, solo per darti
l'idea di dove collocata la valvola.Credo che dovrai sollevare la macchina
e operare dal sotto.Buona fortuna ;) File Allegati  gt1749vbym71.jpg   94,32K   27 Numero di downloadsFile Allegati  gt1749vbturbinaol71.jpg   77,11K   22 Numero di downloadsFile Allegati  cimg0641au91.jpg   84,93K   17 Numero di downloads

#3 dvdweb

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Inviato 01 aprile 2012 - 21:52

Ciao, per raggiungere l'astina della geometria variabile, apri il cofano, ti metti sul fianco lato passeggero e infili il braccio tra il motore e la paratia .
Trovata la turbina, col pollicione, premi quella che in foto indicata come circlip.
Come vedi spigolosa quindi proteggiti il pollice con della carta o uno straccio.

File Allegati

  • File Allegati  3.jpg   79,05K   28 Numero di downloads
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#4 cesare 115 tdi

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Inviato 02 aprile 2012 - 08:48

manualmente non riesci a farla muovere, usa un cacciavite o un altro utensile.

con la sola pressione del dito non fai nulla, forse solo a farti male...



saluti cesare

#5 nwaps

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Inviato 29 giugno 2012 - 15:22

Grazie a tutti, anche se con un po' di ritardo ;-)

#6 dvdweb

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Inviato 30 giugno 2012 - 15:40

manualmente non riesci a farla muovere, usa un cacciavite o un altro utensile.

con la sola pressione del dito non fai nulla, forse solo a farti male...



saluti cesare


B niente.....sulla mia la muvo col dito, interponendoci magari un pezzetto di straccio ma la muovo. Non mi aiuto con nessun utensile.

#7 TDI.marco.TDI

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Inviato 08 luglio 2013 - 17:40

Salve a tutti io ho lo stesso problema nn si miove per niente nn riesco in nessun modo
Avrei pensato di spruzzargli del grasso spry cosa ne dite? Pro o.contro? Grazie in anticipo.

#8 _luchetto_

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Inviato 08 luglio 2013 - 17:47

Salve a tutti io ho lo stesso problema nn si miove per niente nn riesco in nessun modo
Avrei pensato di spruzzargli del grasso spry cosa ne dite? Pro o.contro? Grazie in anticipo.

Fai solo fumo ed esalazione di grasso quando si scalda il turbo. Per sbloccarlo bisogna tirarlo giu' il problema sta nella  meccanica interna  non sulla leva esterna.



#9 TDI.marco.TDI

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Inviato 09 luglio 2013 - 16:16

Fai solo fumo ed esalazione di grasso quando si scalda il turbo. Per sbloccarlo bisogna tirarlo giu' il problema sta nella  meccanica interna  non sulla leva esterna.

ah.... :mad:  perciò dovrei smontare la turbina e tutto il gruppo vero? grazie in anticipo _luchetto_



#10 TDI.marco.TDI

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Inviato 09 luglio 2013 - 21:25

Buonasera ragazzi  :) ho provato a far con le maniere forti e si muove ora è molto elastica :D  (l'asticella della westegate)  ma mi domanda una cosa sinceramente la mia golf è originale ancora non ho apportato modifiche... ma è nella norma che la 1.9 110cv 

con la 3° a 3.000 giri possa raggiungere i 135 km/h???? e in più un bel fischio della turba che accompagnava il tutto????



#11 _luchetto_

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Inviato 09 luglio 2013 - 21:37

Buonasera ragazzi  :) ho provato a far con le maniere forti e si muove ora è molto elastica :D  (l'asticella della westegate)  ma mi domanda una cosa sinceramente la mia golf è originale ancora non ho apportato modifiche... ma è nella norma che la 1.9 110cv 

con la 3° a 3.000 giri possa raggiungere i 135 km/h???? e in più un bel fischio della turba che accompagnava il tutto????

No non è possibile in 3° a 3000 giri  sei vicino gli 80km/h



#12 TDI.marco.TDI

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Inviato 09 luglio 2013 - 21:41

No non è possibile in 3° a 3000 giri  sei vicino gli 80km/h

Perciò cosa dovro pensare??? lo ripetuto per piu volte e la marcia i giri e tutto sono stati sempre 3° 3.000 135km/h che cosa sarà successo??? grazie per il supporto _luchetto_



#13 THEEAGLE

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Inviato 09 luglio 2013 - 23:42

Perciò cosa dovro pensare??? lo ripetuto per piu volte e la marcia i giri e tutto sono stati sempre 3° 3.000 135km/h che cosa sarà successo??? grazie per il supporto _luchetto_

magari il tuo conta km è un tantino sballato?

 

prova, se ce l'hai, a mettere in auto un navigatore satellitare mentre fai le prove e vedi che velocità ti indica :occh:



#14 _luchetto_

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Inviato 09 luglio 2013 - 23:44

Perciò cosa dovro pensare??? lo ripetuto per piu volte e la marcia i giri e tutto sono stati sempre 3° 3.000 135km/h che cosa sarà successo??? grazie per il supporto _luchetto_

Forse è stato fatto qualche impiccio col tachimetro codifiche ecc. ecc.  prova a contattare l'utente Zagor che di queste cose ne sa a pacchi sei anche di Roma  quindi puo' si stemarti la questione credo.



#15 _luchetto_

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Inviato 09 luglio 2013 - 23:46

magari il tuo conta km è un tantino sballato?

 

prova, se ce l'hai, a mettere in auto un navigatore satellitare mentre fai le prove e vedi che velocità ti indica :occh:

50km/h di scarto c'è la magagna dietro di sicuro ...






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