Quanti Km Avete Sulla Vostra Passat?

[mikesavoia 607]

Visto che siamo ampiamente OT perchè cortesemente non continuate qui https://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/93853-cludio-tdi-130cv/page-58

[Handyman 47]

Stiamo uscendo dal Topic...

Concludo dicendo che:

La revisione è stata obbligatoria per danni all'alloggio del cuscinetto del convertitore di coppia.

Revisione generale... e dopo aver speso più di 1500 euro... ok.

Intendevo prima.... che far sostituire l'olio al cambio automatico ogni 60.000 / 80.000 km, per due volte, coincide al prezzo della sostituzione di un disco frizione e volano di un cambio manuale ogni 160.000/220.000 km circa.

La mia categoria sugli elicotteri è elettromeccanico....

Più elettronico che meccanico... insomma.

Hai ragione... Non l'apprezzerebbe nessuno. Ho già avuto discussioni in merito. Preferiscono una macchina schilometrata.

La mia è full full optional... dal sensore pioggia al cambio Tiptronic. Dai comandi al volante all'MFD.

Se ti fai un giro su le nostre PASSAT e vai a vedere la mia... ho aggiornato l'elenco delle dotazioni di bordo compreso i video di modifiche software.

Buona visione.

 

Azz non lo sapevo alla fine è toccato pure a te nonostante tagliandi ad hoc da professionisti del settore.....se ricordi anche io sulla vecchia spesi 1800 circa

[cl@udio tdi 130cv 525]

Azz non lo sapevo alla fine è toccato pure a te nonostante tagliandi ad hoc da professionisti del settore.....se ricordi anche io sulla vecchia spesi 1800 circa

 

Certo... a 321.000 km dopo 4 tagliandi olio eseguiti a Bologna, da Transmatic. :xe?: :xe?: :xe?:

[Pasquale 90 999]

 

Certo... a 321.000 km dopo 4 tagliandi olio eseguiti a Bologna, da Transmatic. :xe?: :xe?: :xe?:

 

 

direi che forse non hanno fatto un buonissimo lavoro con la manutenzione PRECEDENTEMENTE FATTA se poi si è rotto anche il tuo... :D

[cl@udio tdi 130cv 525]

Infatti, lo credo anche io.

 

Dopo 4 volte.... l'ho capito....... :ok:

[Pasquale 90 999]

Infatti, lo credo anche io.

 

Dopo 4 volte.... l'ho capito....... :ok:

 

 

per esempio, l'olio dentro al convertitore di coppia lo avranno mai sostituito?....io non lo so, ma la vedo dura sostituirlo senza tirar giù il cambio...

[cl@udio tdi 130cv 525]

Esattamente Pasquà, un paio d'ore di lavoro hanno impiegato.... :xe?: :xe?: :xe?:

[Muttley74 1971]

 

 

per esempio, l'olio dentro al convertitore di coppia lo avranno mai sostituito?....io non lo so, ma la vedo dura sostituirlo senza tirar giù il cambio...

Con la macchina apposita scolleghi un tubo, da una parte fai entrare l'olio nuovo e dall'altra dai uscire il vecchio, così lo sostituisci tutto. E anche senza l'apposita macchina puoi fare lo stesso.

[Pasquale 90 999]

Con la macchina apposita scolleghi un tubo, da una parte fai entrare l'olio nuovo e dall'altra dai uscire il vecchio, così lo sostituisci tutto. E anche senza l'apposita macchina puoi fare lo stesso.

 

 

Quindi sul tiptronic l'olio del convertitore di coppia è in comunicazione diretta con il cambio?

[Handyman 47]

 

 

Quindi sul tiptronic l'olio del convertitore di coppia è in comunicazione diretta con il cambio?

si.... poi ce il differenziale a parte olio 90

[Muttley74 1971]

 

 

Quindi sul tiptronic l'olio del convertitore di coppia è in comunicazione diretta con il cambio?

Su tutti i cambi automatici con convertitore di coppia.

[Pasquale 90 999]

Non su tutti...

 

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[Muttley74 1971]

Infatti, lo credo anche io.

 

Dopo 4 volte.... l'ho capito....... :ok:

La media di rottura di quei cambi è di 150000 km, quindi non dare colpe a chi non ne ha. Anzi, la manutenzione scrupolosa che hai fatto gli ha allungato la vita.

[Pasquale 90 999]

Mi sembra di aver visto dei vecchi cambi Ford anni 70 che avevano il tappo laterale sul convertitore di coppia per riempire prima di montarlo...

 

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[Alex Stan 268]