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Polo 1.4 Tdi 2001 Amf Albero Motore Rotto !


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19 risposte a questa discussione

#1 arietagt

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Inviato 14 giugno 2017 - 21:16

purtroppo la polo di famiglia si è fermata a ben km 205000 (direi molto pochi)

tagliandi regolari

guida regolare.

 

albero motore rotto lato volano tra bronzina di banco e bronzina biella terzo cilindro.

 

l'auto si ferma lentamente in rettilineo,  e

il motore si spegne in marcia con fracasso...

 

motore bloccato,

 

sicurissimo fosse la frizione ....smonto e mi ritrovo il volano che gioca ...e l'amaro in bocca.

 

la mia stima verso questo propulsore non è la stessa di prima, ora si procede alla sostituzione di un nuovo motore preso dal rottamaio...se leggete in rete non sono l'unico ad aver avuto questo problema, a quanto pare anche altri propulsori del gruppo vw.


Messaggio modificato da arietagt, 14 giugno 2017 - 21:17


#2 Mario_Rossi

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Inviato 14 giugno 2017 - 23:08

cioè s'è proprio tranciato l'albero motore?



#3 art.142/9

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Inviato 15 giugno 2017 - 03:38

possibile... il mio meccanico ha detto che gliene son capitate tre... e due sono arrivate in moto... si sono accorti della rottura solo smontando e cercando anomalie...



#4 Maxritmo

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Inviato 15 giugno 2017 - 08:19

avevo parecchia stima di quel motore (prima di sapere cosa costa fare la distribuzione cmq)... ora anche questa poi... grazie della segnalazione a auguri



#5 arietagt

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Inviato 15 giugno 2017 - 11:05

l'auto presentava dei rumori anomali da circa 2 mesi quando si premeva la frizione e io sinceramente pensavo fosse il gruppo frizione ,

questo genere di rottura non è molto raro e me lo ha confermato il rottamaio, purtroppo sono motori che hanno un sacco di vibrazioni a minimo,

hanno persino previsto un controalbero in coppa ma a poco serve, resterà comunque un motore che ha i suoi pregi ma sicuramente non passerà alla storia come

i monocilindrici laverda o lombardini :fischio: ,  



#6 arietagt

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Inviato 19 giugno 2017 - 20:11

vi aggiorno sulla situazione del mitico e ormai schifoso 1.4 tdi vw :blea: :blea: :blea: :blea:

 

come già precedentemente accennato ho preso un motore dal rottamaio con 200 k anno 2003 ( a meno non ne trovi)

dopo smontaggio coppa olio sorpresa:  una bronzina di rasamento in coppa e

l'albero motore consumato quindi grippato.

bhe ora apparte il fatto che portero' il motore indietro, ma ne deduco che questi motori sono una grandissima mer da schifosa

che mi porta ad odiare quei gran coglioni di ingegneri che hanno progettato questi propulsori di mer da.

 

se c'è qualche possessore di questo propulsore... vendete al piu presto... avete una bomba ad orologeria :blea:


Messaggio modificato da arietagt, 19 giugno 2017 - 21:23


#7 Mario_Rossi

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Inviato 19 giugno 2017 - 20:24

ma sostituire l'albero e le bronzine quanto verrebbe?



#8 arietagt

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Inviato 19 giugno 2017 - 20:35

il problema è che quando rompi l'albero motore quasi sicuramente il monoblocco subisce danni ,,, le bielle e contorno.

 

nel mio caso ho i bulloni di banco tranciati e albero motore rotto, il resto non saprei.



#9 Youssi93

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Inviato 19 giugno 2017 - 23:01

Io ne ho visto un paio superare i 300000 km senza mettere mano al propulsore, una partita difettata di alberi motore???


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#10 vespa125px

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Inviato 20 giugno 2017 - 00:28

in famiglia abbiamo una iby 1.4tdi con 230mila km,oltre alla manuntenzione e il cablaggio iniettori,tutto ok. ho un amico che di km ne ha oltre 300mila,e altri con piu di 200mila! sono d'accordo sulle vibrazioni a minimo e in manovra,ma quella di mio padre é come il primo giorno,e viaggia pure bene,oltre a superare senza problemi i 20km/l. mi spiace per l'accaduto



#11 Klappschussel

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Inviato 03 ottobre 2017 - 21:14

Molto strano veramente, però sugli alberi a camme non è la prima volta che sento questo fatto. Sicuro che l'olio abbia sempre rispettato la specifica PDE?

Un caso positivo singolare è questo:

http://www.vwgolfclu...a/?fromsearch=1

#12 arietagt

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Inviato 03 ottobre 2017 - 21:52

albero motore rotto ,...

albero a camme è un altra cosa...



#13 Klappschussel

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Inviato 03 ottobre 2017 - 22:25

albero motore rotto ,...
albero a camme è un altra cosa...


Sì, io parlavo di albero a camme indipendentemente dal caso tuo.
Il fatto che si sia rotto l'albero motore mi fa pensare a qualche altro problema che lo avrà causato essendo un motore dalle vibrazioni "alticce" come conseguenza riflessa sull'albero motore. Non penso a difetti di lubrificazione, ma irregolarità anomale nel funzionamento già particolare del tre cilindri.

#14 arietagt

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Inviato 06 ottobre 2017 - 20:35

Sì, io parlavo di albero a camme indipendentemente dal caso tuo.
Il fatto che si sia rotto l'albero motore mi fa pensare a qualche altro problema che lo avrà causato essendo un motore dalle vibrazioni "alticce" come conseguenza riflessa sull'albero motore. Non penso a difetti di lubrificazione, ma irregolarità anomale nel funzionamento già particolare del tre cilindri.

fatti un giro in rete .. scoprirai tanti casi del genere...



#15 stebea

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Inviato 12 ottobre 2017 - 07:19

sempre detto che quei tre cilindri sono dei water...






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