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88 risposte a questa discussione

#76 Fab 12

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Inviato 13 aprile 2017 - 16:43

Io solo gasolio standard niente gasoli speciali secondo me non servono a nulla se non fare più filiggine.

#77 FavillaGT

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Inviato 13 aprile 2017 - 17:30

Io su 3 prove che devono fare il valore più alto è stato 0.012.
La mk5 ha una limitazione a velocità zero che taglia di brutto gasolio e la passi x forza.

P.s. Io non ho nulla, tutto vuoto a parte il silenziatore finale

#78 Poppy2014

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Inviato 13 aprile 2017 - 17:49

Ben vengano testimonianze!

#79 Fab 12

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Inviato 13 aprile 2017 - 19:49

Io su 3 prove che devono fare il valore più alto è stato 0.012.
La mk5 ha una limitazione a velocità zero che taglia di brutto gasolio e la passi x forza.

P.s. Io non ho nulla, tutto vuoto a parte il silenziatore finale


Ah ecco spiegato il perché di così tanta differenza forse allora.
Io volendo vedere sono messo peggio di Simone in un certo senso ho anche il terminale libero pero il FAP vuoto e non DP.

#80 Poppy2014

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Inviato 13 aprile 2017 - 20:13


Io su 3 prove che devono fare il valore più alto è stato 0.012.

La mk5 ha una limitazione a velocità zero che taglia di brutto gasolio e la passi x forza.


P.s. Io non ho nulla, tutto vuoto a parte il silenziatore finale



Ah ecco spiegato il perché di così tanta differenza forse allora.

Io volendo vedere sono messo peggio di Simone in un certo senso ho anche il terminale libero pero il FAP vuoto e non DP.


In che senso scusa sei messo peggio?

#81 Andrea76

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Inviato 13 aprile 2017 - 23:49

Io solo gasolio standard niente gasoli speciali secondo me non servono a nulla se non fare più filiggine.

 

Casomai il contrario! Meno fuliggine.



#82 Fab 12

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Inviato 14 aprile 2017 - 05:18

Beh diciamo che Simone avendo un down pipe dritto scarica meglio rispetto a me poi però ha il terminale originale che blocca un po.
Io invece al contrario ho un barilotto FAP vuoto che non scarica bene come un down pipe poi tutto libero.
In linea di massima dovrei scaricare tutto all'esterno però resta sempre a me il dubbio sul barilotto vuoto....
Magari sono solo mie pipe mentali :)
Il messo peggio si riferisce al fatto che io dovrei scaricare di più fuori rispetto a Simone quindi dovrei fare peggio in sede di revisione con delle emissioni più alte.
Non ricordo i valori ma problemi nel superarla non ne ho fanno sempre solo una prova gas di scarico e passo ;)

Messaggio modificato da Fab 12, 14 aprile 2017 - 05:20


#83 FavillaGT

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Inviato 14 aprile 2017 - 12:58

pensi che un terminale a camere trattenga dentro il particolato? fa solo fare meno rumore e basta



#84 Fab 12

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Inviato 14 aprile 2017 - 13:18

pensi che un terminale a camere trattenga dentro il particolato? fa solo fare meno rumore e basta

Esatto Simone non intendevo il particolato ma il fumo di sicuro il tuo terminale tratterà più del mio e di sicuro non tratterà il particolato.

#85 darkzje

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Inviato 14 aprile 2017 - 16:21

Il fumo non è influenzato in alcun modo dallo scarico una volta che il dpf viene rimosso.

Sono leggende metropolitane, profondamente sbagliate.


Messaggio modificato da darkzje, 14 aprile 2017 - 16:22


#86 Fab 12

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Inviato 14 aprile 2017 - 21:33

Beh dark ti posso assicurate che completamente liberi esce più fuliggine ho notato la differenza sul portellone bianco della mia golf tra prima con terminale originale e dopo con quello libero.
La differenza è stata solo quella prima rimaneva pulito poi con terminale dritto dopo una settimana vedi la fuliggine e la mia non fuma quasi se non quando sto tirando forte.
Quindi qualcosa trattiene il terminale che poi non sia particolato siamo perfettamente d'accordo.
Pensa che quando la lavo metto nei terminali tipo i tappi da teinale moto da cros che ho fatto in teflon se no appena parto mi lascia su tutto il portellone le goccioline di fuliggine e acqua e poi devo per forza lucidare se la voglio pulita

#87 Poppy2014

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Inviato 14 aprile 2017 - 21:37

Beh dark ti posso assicurate che completamente liberi esce più fuliggine ho notato la differenza sul portellone bianco della mia golf tra prima con terminale originale e dopo con quello libero.

La differenza è stata solo quella prima rimaneva pulito poi con terminale dritto dopo una settimana vedi la fuliggine e la mia non fuma quasi se non quando sto tirando forte.

Quindi qualcosa trattiene il terminale che poi non sia particolato siamo perfettamente d'accordo.

Pensa che quando la lavo metto nei terminali tipo i tappi da teinale moto da cros che ho fatto in teflon se no appena parto mi lascia su tutto il portellone le goccioline di fuliggine e acqua e poi devo per forza lucidare se la voglio pulita


Che modello e la tua?

#88 darkzje

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Inviato 14 aprile 2017 - 23:25

La fuliggine sul portellone la lascia anche la mia adesso che ha tutto lo scarico originale con il dpf svuotato ;) 
Forse prima non ci facevi caso, ma ti assicuro non cambia niente. 



#89 Fab 12

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Inviato 15 aprile 2017 - 09:26

Golf v 1.9 TDI




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