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Ibrido Plug-In E Elettrico Vw, Ci Siamo.


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46 risposte a questa discussione

#1 sem1972

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Inviato 30 maggio 2016 - 17:37

Stavolta si "comincia" davvero, il dieselgate e le ormai troppo difficili omologazioni per il diesel hanno spinto il Gruppo a investire di più sull'elettrico e ibrido plug-in...
Se hanno studiato una nuova piattaforma vuol dire che la cosa non è solo chiacchere giornalistiche o da bar, vuol dire che la cosa si fa seria....e a me sinceramente non può far altro che piacere.

http://www.quattroru...ro_il_2025.html

#2 sem1972

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Inviato 27 settembre 2016 - 05:30

Antipasto a Parigi:
http://www.auto.it/n...el_nuovo_corso/

#3 art.142/9

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    Road Runner

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Inviato 27 settembre 2016 - 17:18

....e a me sinceramente non può far altro che piacere.

 

...a me, in tutta franchezza, no... mi mette una tristezza inaudita...



#4 sem1972

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Inviato 27 settembre 2016 - 20:43

Vedrai che si inventeranno un sistema audio da scarico Maserati per coloro che vogliono sentire ancora la voce dei motori...
Art, la sfida dei prossimi 20 anni è la mobilità a zero emissioni...e per quanto ad alcuni può non piacere e meglio che l'uomo la vinca questa sfida, per tutti, immagina se oggi tutte le auto del mondo inquinassero la metà di quel che inquinano, e non parlo solo di scarico...immagina quante malattie in meno, per piccoli e grandi.

#5 pietra10

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Inviato 27 settembre 2016 - 22:19

Vedrai che si inventeranno un sistema audio da scarico Maserati per coloro che vogliono sentire ancora la voce dei motori...
Art, la sfida dei prossimi 20 anni è la mobilità a zero emissioni...e per quanto ad alcuni può non piacere e meglio che l'uomo la vinca questa sfida, per tutti, immagina se oggi tutte le auto del mondo inquinassero la metà di quel che inquinano, e non parlo solo di scarico...immagina quante malattie in meno, per piccoli e grandi.

Va detto che se questo è l'obbiettivo,di certo non è l'elettrico la risposta migliore.

Detto questo,attendo con ansia l'avvento in massa dell'elettrico,atteso da me entro il 2020.



#6 sem1972

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Inviato 29 settembre 2016 - 05:59

400 km di autonomia, se così fosse, applausi!
http://www.quattroru...enerazione.html

#7 pietra10

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Inviato 29 settembre 2016 - 08:06

Beh, nulla di nuovo...la tesla model S, che è già in vendita da qualche anno, ha autonomie simili(con ben più cavalli)...credo pure la opel ampera stia su quei livelli...

Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

#8 Muttley74

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Inviato 29 settembre 2016 - 15:24

Beh, nulla di nuovo...la tesla model S, che è già in vendita da qualche anno, ha autonomie simili(con ben più cavalli)...credo pure la opel ampera stia su quei livelli...

Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

 

Parlando con i proprietari della Tesla l'autonomia reale è di 350 km con una guida attenta.



#9 pietra10

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Inviato 29 settembre 2016 - 15:35

 

Parlando con i proprietari della Tesla l'autonomia reale è di 350 km con una guida attenta.

Sì,lo so...350 a guida normale,si dice(anche se la nuova P100 probabilmente passerà di slancio i 400km)

Immagino che qui sarà poi la stessa cosa.

 

Con la differenza che una è una concept da 170cv,l'altra un'auto in vendita dal 2012 con oltre 400cv.



#10 lucianomat

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Inviato 06 ottobre 2016 - 20:30

http://www.quattroru..._golf_tdi_.html



#11 sem1972

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Inviato 06 ottobre 2016 - 21:44

Interessante...
Su YouTube ho sentito che la concept è lunga poco più di 4 mt, ma che la versione definitiva (e di sicuro un po' meno concept) avrà le stesse dimensioni dell'attuale Golf, se così fosse mi chiedo come faranno a evitare che cannibalizzi la Mk8, ok che quest'ultima sarà molto meno giocattolosa (passatemi il termine), ma nel 2020 le linee grosso modo presumo saranno più o meno così, e i nostri occhi stanno già cominciando ad abituarsi, quindi la mia considerazione di sovrapposizione di modelli ci sta tutta. Vedremo.
A meno che...














non prefigura la Golf 8 😄

Messaggio modificato da sem1972, 06 ottobre 2016 - 21:47


#12 pietra10

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Inviato 06 ottobre 2016 - 22:16

Questa è un concept...per mille motivi dubito fortemente che a vedremo così in commercio(anche se personalmente mi piacerebbe un sacco).

Inoltre non cannibalizza nulla:un'auto elettrica non è in competizione con altro al momento,è un qualcosa a sè che non fa concorrenza a nulla...nel senso,chi opta per un'auto completamente elettrica è qualcuno che non è disposto a valutare un'auto a motore classico,e viceversa,quindi non si tratta di cannibalizzare quanto di conquistare nuove fette di clientela.



#13 sem1972

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Inviato 06 ottobre 2016 - 22:28

Si, può essere, ma mancano ancora 3-4 anni...se non 5-6 prima di vederla nei saloni...e visto che in VW hanno già fatto un confronto con la Golf TDI non mi stupirei se coloro che "oggi" acquistano Golf TDI domani strappano invece l'assegno per la ID.

#14 pietra10

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Inviato 06 ottobre 2016 - 23:13

Si, può essere, ma mancano ancora 3-4 anni...se non 5-6 prima di vederla nei saloni...e visto che in VW hanno già fatto un confronto con la Golf TDI non mi stupirei se coloro che "oggi" acquistano Golf TDI domani strappano invece l'assegno per la ID.

2020 dicono,quindi teniamo buoni i 4 anni.

E ti assicuro che fra cosi poco tempo la massa sarà ancora mentalmente impreparata al cambio,per cui a mio parere il problema manco si pone.



#15 Maxritmo

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Inviato 07 ottobre 2016 - 07:27

mi pare di aver letto al tempo che cmq il telaio mqb sia stato pensato anche per le unità ibride (essendo cmq un modulare potrebbe in teoria far di tutto)

(anche se personalmente mi piacerebbe un sacco)


bella si... ma di solito le concept ... concept restano...

Messaggio modificato da Maxritmo, 07 ottobre 2016 - 07:29





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