alamen 0 Inserito: 10 settembre 2015 Share Inserito: 10 settembre 2015 Salve E' capitato a qualcuno che si siano rotti / Cotti i due nottolini che agiscono sul ritorno del telo ? stamattina ho trobato il telo tutto fuori e i due supporti neri in plastica rotti . aprendo le due calotte sono riuscito a riavvolgere il telo e usando 2 viti Piu' lunghe ho notato che hanno presa sull'asse centrale ...Quello BIANCO . Quello che non so e' come fare a ricaricare la molla Interna perche' il telo Ora viene fuori fintanto che lo tiro ma non ha comunque il suo Naturale Ritorno all' Indietro ... Spero di essere stato abbastanza chiaro nell'esporre il problema Ps: Non so neanche se quei due nottolini in Plastica esistano come ricambi ....Non Credo ... Saluti e Grazie per i consigli Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
alamen 0 Inserita: 10 settembre 2015 Autore Share Inserita: 10 settembre 2015 ho trovato un post dove c'e' un tutorial per una modifica con ricostruzione del bloccaggio molla ...ma decisamente non fa per me ... in un altro post con l'impiego della vite piu lunga dell'originale sembra si risolva ugualmente ....anche se e' una soluzione un po precaria ....resta il Problema di come ripristinare la tensione della Molla .....se non ho capito male si agisce sfruttando Uno dei "Coperchi" esterni girandolo per dare tensione e poi inserirlo in sede...Qualcuno me lo conferma ? Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
Muttley74 1972 Inserita: 10 settembre 2015 Share Inserita: 10 settembre 2015 Mi sembra che Claudio aveva fatto una riparazione, ci deve essere la discussione in giro.. Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
variant110tdi 202 Inserita: 10 settembre 2015 Share Inserita: 10 settembre 2015 esatto vai sulla sezione guide. lui ha ricostruito con le saldature al cannello i supporti dx e sx che si rompono. Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
alamen 0 Inserita: 10 settembre 2015 Autore Share Inserita: 10 settembre 2015 si ..l'ho letta ..se e' quella in cui ha costruito un pezzo saldato ecc ...non riuscirei a fare una cosa cosi'-- ce ne un altra dove hanno usato il mio stesso sistema ... Adesso il problema e che devo trovare un sistema per ridare tensione alla molla all'interno del tubo di alluminio senza che sfugga tutto appena tento di rimettere i coperchi ... E tra l'altro ho il dubbio sul verso da dare all'avvolgimento ..se orario o antiorario Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
cl@udio tdi 130cv 525 Inserita: 11 settembre 2015 Share Inserita: 11 settembre 2015 Mi sembra che Claudio aveva fatto una riparazione, ci deve essere la discussione in giro.. Bravissimo.... https://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?/topic/97286-rottura-e-riparazione-supporti-copertura-vano-bagagli-3bg-variant/ esatto vai sulla sezione guide. lui ha ricostruito con le saldature al cannello i supporti dx e sx che si rompono. Eccellente.... si ..l'ho letta ..se e' quella in cui ha costruito un pezzo saldato ecc ...non riuscirei a fare una cosa cosi'-- ce ne un altra dove hanno usato il mio stesso sistema ... Adesso il problema e che devo trovare un sistema per ridare tensione alla molla all'interno del tubo di alluminio senza che sfugga tutto appena tento di rimettere i coperchi ... E tra l'altro ho il dubbio sul verso da dare all'avvolgimento ..se orario o antiorario Se non ricostruisci esattamente i pezzi non hai appunto il ritorno della molla. In fase di chiusura sono proprio quei pezzi autocostruiti in acciaio che tengono la tensione della molla in fase di chiusura dei due tappi laterali. Basta postere le foto e le fai fare da un fabbro... tranquillo.... Lo so ... dove lo trovo un fabbro!!!! Per una bistecca al sangue, e gli amici lo sanno, si possono fare miracoli... :fischio: :fischio: :fischio: Scherzo ovviamente, rifare quei pezzi per me, adesso è impossibile, in mezo al mare non trovo nessuno che me li vende.... :( :( :( Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
art.142/9 1874 Inserita: 12 settembre 2015 Share Inserita: 12 settembre 2015 E tra l'altro ho il dubbio sul verso da dare all'avvolgimento ..se orario o antiorario orario o antiorario, dipende da quale coperchio tieni fisso e quale usi per "caricare" la molla... considera che devi forzare per far sì che la molla tenda a far avvolgere il telo... Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
alamen 0 Inserita: 16 settembre 2015 Autore Share Inserita: 16 settembre 2015 (modificato) Un altra informazione .... Ma quel nottolino nero che si e' rotto .... In Origine Fa Corpo unico col telaietto nero all'interno del coperchio? Modificato: 16 settembre 2015 da alamen Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
cl@udio tdi 130cv 525 Inserita: 16 settembre 2015 Share Inserita: 16 settembre 2015 Certamente. Tiene vincolato l'asse della molla per il ritorno del telo. Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
alamen 0 Inserita: 6 maggio 2016 Autore Share Inserita: 6 maggio 2016 Siccome non sono capace di creare quei supporti/Modifica per ripristinare il tutto stamattina ho preso 4 fermaporte in plastica ..di quelli a spicchio e li ho messi a bloccare lo Srotolamento del Telo :look: Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
vespa125px 104 Inserita: 6 maggio 2016 Share Inserita: 6 maggio 2016 ragazzi,devo solo trovare il tempo per fare un paio di foto sulla mia.ma vi garantisco che non vi é alcun bisogno di fare tutto ció che si deve fare con quella guida. anche i miei due perni in plastica sono rotti,e ho usato le sue viti originali.mi sono solo servite due rondelle grandi,che ho dovuto smussare su due lati per poterle incastrare al posto di quelle piccole che si vedono in foto. per caricare la molla,basta infilare nel tubicino bianco con un giravite a taglio della giusta grandezza e caricare la molla(sul lato destro mi pare si debba caricare in senso orario)una volta caricata per bene,bloccatela dall'altro lato con una pinza piccola. e rimontate il pezzo rotto sul tubo bianco e rimettete il tappo,la rondella e la sua vite originale e stringete.a questo punto la molla verrá tenuta da questo e potete mollare la pinza e rimontare anche l'altro lato.se avete azzeccato il caricamento della molla,il gioco é fatto. fatto da piu di un mese e funziona benissimo. il lavoro vá fatto in due! Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
vespa125px 104 Inserita: 6 maggio 2016 Share Inserita: 6 maggio 2016 Ecco la foto Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
alamen 0 Inserita: 6 maggio 2016 Autore Share Inserita: 6 maggio 2016 (modificato) ma devi comunque sfruttare gli spezzoni dei perni che si sono rotti ...Giusto ? e la rondella Tagliata ...fa da Blocco allo srotolamento ? Modificato: 6 maggio 2016 da alamen Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
vespa125px 104 Inserita: 6 maggio 2016 Share Inserita: 6 maggio 2016 ma devi comunque sfruttare gli spezzoni dei perni che si sono rotti ...Giusto ? e la rondella Tagliata ...fa da Blocco allo srotolamento ? Prima di rompersi ,quei perni sono attaccati al pezzo nero in plastica nella foto.essendo rotti,tu li infili nel tubicino bianco,quando vai a mettere il coperchio,metti la rondella e la vite,che quando stringerai,fará in modo da incastrare il perno rotto alla rondella.questa rondella sostituisce la parete di plastica dove era attaccato il perno.in pratica stai ripristinando il pezzo che tiene la molla in blocco Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
alamen 0 Inserita: 7 maggio 2016 Autore Share Inserita: 7 maggio 2016 e quindi se ho calcolato bene il verso di avvitamento della Vite il cilindro del telo va "caricato in senso Orario "... Quota Link al messaggio Condividi su altri siti
Messaggi consigliati
Unisciti alla conversazione
Adesso puoi postare e registrarti più tardi. Se hai un account, registrati adesso per inserire messaggi con il tuo account.